王卫东
- 作品数：78 被引量：498H指数：14
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 三大件式转向架货车提速的频率特性分析被引量：1
- 1997年
- 针对目前三大件式转向架货车在运用中出现的问题，及目前客货车提速的要求，以Ｃ６２Ａ型货车为例，对其整车的频率特性进行了全面分析，并与动力学试验和现场运用中所出现的问题进行了对照，解释了目前我国三大件式转向架货车在某些速度区内性能恶化的原因。在此基础上，对改善我国三大件式转向架货车的走行性能，提高运行速度进行了探讨。
- 王卫东刘王君甘敦文
- 关键词：提速转向架货车频率特性
- 时域模态参数辨识的状态滤波算法
- 1993年
- 本文针对结构模态参数辨识的噪声干扰问题,采用一种状态滤波方法削弱测量噪声的影响,避免了传统Kalman 滤波法中对系统模型的较高精度要求,并与特征系统实现算法(ERA)相结合,有效地克服了ERA 方法在信噪比较低的情况下对非零奇异值判断的困难,并更精确地识别出结构的模态参数。
- 王卫东张世基诸德超
- 关键词：参数识别噪声干扰噪声滤波
- 货物列车空车脱轨现象的初步分析被引量：6
- 2000年
- 根据国内外对车辆脱轨问题的研究成果,结合我国南津浦线和大秦线脱轨试验数据,本文对三大件式转向架货车在空车或装载较少情况下脱轨的可能性及其主要因素进行了初步的分析。提出了在脱轨事故调查和预防脱轨事故中应注意的主要问题,为综合因素造成的脱轨事故的预防和调查提供参考。
- 王卫东曾宇清
- 关键词：脱轨事故货物列车空车脱轨
- GSM-R网络互调干扰分析及处理被引量：3
- 2015年
- 无线干扰给GSM-R网络带来的影响,可以从服务质量检测结果中直接体现出来。通过基于服务质量检测的对比试验,了解目前GSM-R网络互调干扰状况,并提出了相关解决方案。
- 马良德王卫东王惠生
- 关键词：互调干扰
- 高速铁路大数据技术应用：实现轮轨力的虚拟测量
- 2017年
- 大数据机器学习建模为探究轮轨的作用机理提供了一个强有力的工具 轮轨力是轮轨关系的核心。在列车发生脱轨时，轮轨横向力迅速增大或轮轨垂向力迅速减小，若能够实时监测轮轨力，则可在超过安全限值时采取必要措施，降低列车出轨的风险。目前，测力轮对虽然能够实时检测轮轨力，但其成本较高并且维修不便，只能在少数综合检测列车上安装使用。机理分析研究表明，车辆的振动响应与轮轨力之间存在着某种复杂的非线性关联关系，但机理建模的计算量较大，无法在线虚拟测量。
- 郭剑峰王卫东靖稳峰刘金朝徐贵红
- 关键词：轮轨力数据技术高速铁路轮轨横向力
- 高锰钢焊接热影响区的沉淀析出对组织和韧性的影响
- 王卫东
- 重载铁路钢轨打磨效果分析被引量：8
- 2009年
- 对大秦重载铁路钢轨进行现场调查,发现新铺设的钢轨和既有钢轨均有不同程度病害,分析病害成因,并对打磨段钢轨和未打磨段钢轨进行了观测对比,观测结果表明,对钢轨及时进行打磨能改善钢轨运营状态,延长设备使用寿命。
- 张建峰高新平王卫东
- 关键词：钢轨
- 神经元模型构建方法以及神经元模型
- 本申请公开一种神经元模型的构建方法以及由其构建的神经元模型，通过白噪声发生器、不应期开关信号发生器、尖峰后电位信号发生器、激活阈值电位信号发生器、过零检测器、触发器、以及多个突触后电位滤波器来搭建神经元模型，来模拟神经元...
- 王子华许燕樊瑜波刘镕珲王卫东
- 文献传递
- 基于变参数域和短时高斯线性调频基的自适应信号分解算法被引量：4
- 2015年
- 基于高斯线性调频基的参数化时频分析方法由于具有很高的时域和频域分辨能力,而被广泛应用于非线性非稳态信号的分解和特征提取中,但其巨大的计算量常常让工程人员望而生畏。因此结合变参数域和短时傅里叶变换的方法提出了一种改进的短时高斯线性调频基自适应信号分解算法,将四参数优化问题转化成窄带范围的两参数优化问题,提高了参数化时频分析的时效性。利用改进算法对四原子组合的非线性解析信号和动检列车轴箱振动加速度信号进行分解,结果表明该方法能有效消除交叉项干扰,时频分辨率高,而且具有计算量小,速度快的优点,对分析动检列车轴箱振动与轮轨短波冲击有实际意义。
- 郭剑峰刘金朝王卫东
- 关键词：短时傅里叶变换
- 轨道动态监测单元研制
- 本文介绍了轨道动态监测单元的作用,性能及工作原理,通过阶段试验,对试验数据进行了分析.
- 甘敦文王卫东
- 文献传递
