许世娇
- 作品数：4 被引量：32H指数：3
- 供职机构：沈阳飞机工业（集团）有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术化学工程更多>>
- 金属增材制造技术在航空领域的应用现状及前景展望被引量：25
- 2022年
- 增材制造技术与传统铸造、锻造等方式相比,具有成形时间短、成形精度高、设计更自由等优势,是材料加工领域中最具有应用前景的技术之一,金属增材制造技术已在航空领域中得到广泛研究和应用。本文从技术原理、研究现状、航空应用等方面介绍了5种主要的金属增材制造技术,对比分析了国内外金属增材制造技术在航空领域中的研究和应用现状,阐述了增材制造技术对航空领域发展的重要性,并对金属增材制造的发展前景做出展望。
- 许世娇权纯逸杨堃赵栋胡福常邓希光
- 关键词：增材制造金属材料
- 飞机外表面用聚氨酯防护胶带的制备及其性能
- 2023年
- 使用热塑性聚氨酯弹性体通过三层共挤流延膜成型机组制备聚氨酯薄膜,将丙烯酸酯压敏胶、二甲苯溶剂按一定比例混合,再经逗号辊、烘道、收卷、复合、压延、切边等完成聚氨酯防护胶带的制备。结果表明:制备的聚氨酯防护胶带的断裂伸长率不低于800%,远高于技术指标要求的400%;与阳极化铝合金、丙烯酸底漆以及聚氨酯磁漆的剥离黏接强度均不小于0.7 kN/m,达到指标要求。
- 杨堃孙小岚王珏许世娇韩冬宁
- 关键词：热塑性聚氨酯弹性体
- 工艺参数对2024铝合金HEDP阳极氧化膜耐蚀性的影响被引量：3
- 2022年
- 采用羟基乙叉二膦酸(HEDP)溶液对2024铝合金进行阳极氧化。研究了HEDP浓度、温度、电流密度和时间对氧化膜耐蚀性、表面形貌和元素组成的影响。结果表明,所得阳极氧化膜由较厚的多孔层和较薄的阻挡层组成,其主要成分为非晶态的Al_(2)O_(3)。较佳的阳极氧化工艺条件为:HEDP 0.2 mol/L,温度(25±5)℃,电流密度0.83 A/dm^(2),时间30 min。在该条件下所得多孔膜孔径较小,耐蚀性较佳。
- 杨堃许世娇韩冬宁孙小岚赵栋
- 关键词：铝合金阳极氧化羟基乙叉二膦酸耐蚀性表面形貌
- 虚拟仿真技术在飞机轻量化设计中的应用被引量：4
- 2015年
- 力学仿真可分为静力学仿真和动力学仿真,对应的优化方法称为静态优化和动态优化,其中动态优化设计算法更加复杂,但往往可获得同时具有良好静、动态特性的构件。随着计算机技术、网络技术和虚拟仿真技术的发展,基于分布式协同、云技术和网格计算的多目标优化将成为轻量化结构设计的发展方向。
- 王碧玲刘本刚许世娇肖蜜万应兵
- 关键词：虚拟仿真技术轻量化设计动力学仿真飞机动态优化分布式协同
