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张俊明

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇抖振
  • 1篇抖振时域分析
  • 1篇抖振响应
  • 1篇施工期
  • 1篇时域
  • 1篇时域分析
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇桁梁
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇抗风性能
  • 1篇攻角
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇风偏
  • 1篇风偏角
  • 1篇风作用
  • 1篇钢桁梁
  • 1篇钢桁梁斜拉桥

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇张俊明
  • 1篇张龙奇
  • 1篇张向旭
  • 1篇郑史雄

传媒

  • 1篇桥梁建设

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
超千米级跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥抖振时域分析及施工期抗风措施研究
电子计算机技术的应用和新型材料的发明,极大地促进了现代桥梁的发展。斜拉桥以其特有的优势备受青睐。在已建或在建的斜拉桥中,大都具有塔高、跨大、柔性,弱阻尼的特点,从结构抗风性能讲,属于风敏结构。在抗风性能研究中,抖振在任何...
张俊明
关键词:钢桁梁斜拉桥抖振响应时域分析抗风性能
文献传递
斜向风作用下倒梯形桁梁桥气动力参数研究被引量:6
2015年
为研究气动力参数对倒梯形断面公铁两用桁梁桥在斜向风作用下气动特性的影响,采用2种不同断面尺寸的倒梯形断面桁梁模型,针对成桥状态与施工状态,在大范围风偏角(0°-180°)与不同风攻角来流条件多种组合工况下进行风洞试验,测量其五分力系数,并将试验值与传统斜向风分解理论结果进行对比。试验结果表明:横桥向力系数最大值均发生在风偏角为15°左右时,顺桥向力系数最大值发生在风偏角为60°左右时;对于此类断面桁梁桥,横桥向风致响应计算时,横桥向来风时不一定是最不利来流,且顺桥向力不能忽略。对比风洞试验结果与斜向风分解理论表明,两者得出的顺桥向力系数与横桥向力系数的比值有一定的偏差。
郑史雄张龙奇张向旭张俊明
关键词:风偏角风洞试验
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