何昕
- 作品数：56 被引量：110H指数：6
- 供职机构：中国民用航空飞行学院空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：国家级大学生创新创业训练计划中国民航飞行学院科研基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 灰色关联决策在空域移交中的应用被引量：1
- 2012年
- 空中交通管理在现代航空运输体系中具有核心作用,其应急响应能力在应急救援中决定着受灾地区航空运输系统效用的发挥。文中由Delphi法建立了空域移交接收方的评价指标体系,采用层次分析法确定了各指标值及权重,并建立了空域移交多指标灰色关联决策模型。利用此模型对我国某空域周边区域接收能力进行了评价,最终确定了此区域应急响应下的空域移交决策。文中的研究方法能有效反映空域移交接收方的能力,具有较强的理论价值和可操作性,为民航局和各地区空管局制定应急状况下的空域移交方案提供了理论依据。
- 高浩然何昕陈亚青
- 关键词：空中交通管理
- 起飞航空器后侧穿越跑道方式的研究被引量：2
- 2019年
- 为提升机场运行的安全性,提高机场地面运行效率,在分析典型航空器的起飞滑跑距离、发动机尾喷影响距离及地面抗侧风标准的基础上,对后侧穿越方式进行了研究;结合重庆江北机场,通过分析该机场的场面结构布局,对02R跑道着陆的飞机穿越起飞跑道02L的情形进行了讨论,得到在这种跑道使用方式下的可用于后侧穿越的联络道口。
- 何昕张凤飞
- 我国机场多跑道运行模式探析
- 2013年
- 中国民航的快速发展使各大机场纷纷采用多跑道运行模式。由于各个机场的设备、运行能力及多跑道布局存在较大的差异，很难用统一的模式来指导多跑道运行。因此，运行多跑道的机场应在保证安全的前提下，根据自身实际情况以及空管和飞行员的技能，选择最适合自己的多跑道运行模式。
- 陈亚青马江涛何昕
- 关键词：跑道机场中国民航飞行员空管
- 非全跑道起飞限制因素研究被引量：1
- 2020年
- 为了研究不同机场是否符合非全跑道起飞条件,本文采用模型计算结合软件验证的方法,研究风、温度、机场高度及跑道坡度对大型民航运输机起飞性能的影响,给出非全跑道起飞条件建议。首先,分析了起飞性能的影响要素及其在计算模型中的体现;其次,分别采用分布积和性能软件计算不同机场条件下飞机起飞性能;最后,将分析结果与实际情况相结合给出了非全跑道起飞建议,为相关运营人员提供参考。
- 何昕陈家运
- 基于Monte Carlo仿真的近距平行跑道容量评估研究被引量：4
- 2017年
- 为反映近距平行跑道实际运行特点,建立更加精确的跑道容量评估模型,利用蒙特卡洛方法对近距平行跑道在"类隔离"运行模式下,基于着陆航空器绝对优先原则,离场航空器采用"插缝放行"运行规则的容量建立计算模型。模型以虹桥机场为例,结合机场实际运行参数进行仿真计算。实验结果表明插缝放行下起降比为0.94,符合实际运行特点。将最终结果与虹桥机场历史高峰小时架次对比显示,误差小于2.76架,差异率不大于4.68%。方法能够反映近距平行跑道运行现状,实现高峰服务能力评估,满足近距平行跑道容量评估需求。
- 陈亚青王春政何昕王珂宫献鑫
- 关键词：近距平行跑道跑道容量蒙特卡洛方法
- ADS-B监视下飞行间隔评估方法研究被引量：3
- 2011年
- 广播式自动相关监视(ADS-B)技术推广使用的首要问题是间隔标准的确定,为此ADS-B下飞行间隔的评估就成为亟待解决的问题。采用与基准系统进行比较的方法,对ADS-B监视下的飞行间隔的安全评估方法进行了研究。建立了ADS-B监视下的危险接近概率模型,确定了ADS-B下飞行间隔的研究方法,对雷达监视和ADS-B监视下的危险接近概率进行比较分析,在不低于雷达监视的安全目标水平下确定出ADS-B监视下对应的最小间隔。研究结果表明:在不低于雷达监视的安全目标水平下,ADS-B监视下的飞行间隔标准更小,因此方法适用于国内ADS-B监视下的飞行间隔的评估。
- 张晓燕陈亚青刘国毅何昕
- 关键词：广播式自动相关监视
- 机场地面保障服务效率关键影响因素研究被引量：2
- 2021年
- 机场的地面保障是提高机场运行效率的关键问题之一。为全面掌握机场地面保障运行的关键影响因素,科学、客观地评价其运行状况,为现有机场及待建机场的改进提供参考依据,选择国内某机场,从人、机、环、管四个维度展开分析,构建了地面保障运行综合评价体系。传统的层次分析法虽能保证所评判内容的一致性,但缺乏对专家自身权重的度量,忽略了判断结果与群体共识之间的关系。采用了层次分析法与K-Means聚类相结合来确定指标的综合权重的方法,研究结果表明,地面保障设备性能、心理素质以及机场布局结构所占权重较高。研究认为,欲提高机场地面保障运行效率,应采取适时更新设备以保证作业效率,增加作业人员培训以提升抗压能力,合理改造现有机场布局以优化保障集结点与机位之间组合等措施。
- 何昕孙强杨得用
- 关键词：层次分析K-MEANS聚类综合评价
- 基于CFD的起飞点后侧穿越跑道安全间隔研究
- 2023年
- 为提升机场场面运行效率,基于起飞点后侧穿越跑道方式,采用CFD数值模拟方法对起飞点后侧穿越跑道的安全间隔进行探究。以B737-800为例,对在一定距离下前机发动机作用于后机的场景进行数值模拟,结合空重情况下后机抗侧偏力分析,认为487m间隔下沿喷流方向上后机所受合力大于其抗侧偏力。在487m间隔的基础上增加距离进行计算,认为应取600m为新的安全间隔。
- 何昕王琴郭东鑫
- 关键词：数值模拟
- 管制指令特征参数提取研究被引量：6
- 2015年
- 在管制指令语音识别系统的研究中,语音的特征参数提取方法是影响系统识别率的关键因素之一。在Matlab平台上基于MATLAB GUI技术,设计完成HMM语音训练识别模型的用户操作界面,实现特征参数提取方法的选择、语音信号的训练、识别操作及结果输出和波形显示。通过实例对比分析,特定人和非特定人情况下,LPCC和MFCC两种特征参数提取方法在训练、识别时间和识别率上的差异。结果表明,特定人时LPCC参数的识别优势明显;非特定人时,MFCC参数的识别效果和效率更好。
- 何昕蒋豪韩丹
- 关键词：特征参数HMMMATLABGUILPCCMFCC
- 管制员素质模糊优劣判别模型
- 2010年
- 利用模糊数学中的Blin法的基本原理,建立了一种管制员素质优劣判别模型。将多因素不同权重的管制员素质优选问题简化为单指标的得分比较问题,为管制单位招聘、人事调整等提供一个科学、客观、综合的衡量参数。同时,该模型具有很好的推广价值。
- 何昕
- 关键词：管制员
