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安达

作品数:12 被引量:29H指数:2
供职机构:辽宁工程技术大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:矿业工程机械工程环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 6篇矿业工程
  • 5篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇
  • 2篇钢板
  • 2篇钢板表面
  • 2篇Q235
  • 2篇表面波纹度
  • 2篇波纹度
  • 1篇断带
  • 1篇断带抓捕器
  • 1篇对齿
  • 1篇多目标
  • 1篇修形
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机
  • 1篇伊利石
  • 1篇乙烯
  • 1篇影响因素
  • 1篇运输设备
  • 1篇试验分析
  • 1篇输送带
  • 1篇啮合

机构

  • 12篇辽宁工程技术...
  • 10篇沈阳航空航天...

作者

  • 12篇王春华
  • 12篇安达
  • 7篇韩冲
  • 6篇曲辉
  • 6篇何兴华
  • 1篇李鸿键
  • 1篇邱立鹏
  • 1篇赵东辉

传媒

  • 3篇机械设计与研...
  • 2篇应用力学学报
  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇机械传动
  • 1篇非金属矿
  • 1篇机械强度
  • 1篇机械设计
  • 1篇安全与环境学...

年份

  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 6篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
压力对煤在典型基体材料上冻粘强度的影响分析
2018年
为分析压力对煤在典型基体材料上冻粘强度的影响规律与原因,对不同压力下煤样在亲水性Q235基体材料和疏水性UHMWPE基体材料上的冻粘强度进行实验。实验数据表明:在两基体上煤样冻粘强度均随压力的增加而逐渐增加,Q235基体材料上冻粘强度大小约为UHMWPE基体冻粘强度的10倍;在Q235材料上,当煤样压力从0MPa增至0.75MPa时,冻粘界面处的煤泥冰大量增多,使其自身强度迅速增加,同时界面直接接触部位变得紧密,导致冻粘强度迅速增加,当压力从0.75MPa增至5MPa时,煤泥冰自身强度缓慢增加,导致冻粘强度缓慢增加;在UHMWPE材料上,当煤样压力从0MPa增至1.5MPa时,煤泥冰增多使其与材料表面接触面积迅速增加,直接接触部位也变得紧密,导致冻粘强度迅速增加;当压力从1.5MPa增至5MPa时,冻粘界面水分与材料表面接触更加充分,导致冻粘强度缓慢增加。实际使用中为减少冻粘时矿车或皮带输送机滚筒损伤,应尽量避免在冻粘强度随压力迅速增加阶段提高运煤量或运输功率。
王春华安达安达曲辉韩冲
仿蝼蛄前爪趾形新型仿生截齿的设计与研究被引量:2
2018年
采用仿生学设计理念,根据蝼蛄的前爪趾构形,提出一种新型仿生截齿结构方案,通过对蝼蛄前爪趾和普通镐型截齿轮廓的投影曲线拟合,构造出仿生截齿轮廓,获得仿生截齿结构,对仿生截齿和普通镐型截齿进行截割煤岩的仿真和试验分析,结果表明:相比于普通镐型截齿,仿生截齿自身质量减小9.7%,仿真截割三向分力均值及合力均值分别增加5.4%,6.5%,10.2%和6.1%,试验截割合力均值增加23.5%,仿生截齿在力学性能方面有所提高,但不具备普通镐型截齿在齿座中的可回转性。
王春华安达安达
关键词:截齿仿生学
煤粒度和钢板表面波纹度对冻粘强度的影响
2017年
关于寒冷地区煤炭运输设备上煤的冻粘问题,为研究煤粒度和冻粘基体表面波纹度对煤冻粘强度的影响规律及原因,选取5种不同粒度煤样和5种不同表面波纹度的钢板分别组合做冻粘强度试验。结果表明:(1)随着煤粒径d减小,任一波纹度钢板上煤冻粘强度均增加。粒度越小煤冻粘界面越致密,钢板表面对煤颗粒吸附作用也越强,则冻粘强度越大;粒度大反之。(2)随着钢板波纹度参数Wsm和Wc值逐渐增加,较小粒度的煤冻粘强度明显增加,较大粒度的煤冻粘强度无明显增减趋势,中等粒度煤冻粘强度先无明显变化,然后逐渐增加。当dWsm时,煤颗粒难以进入波谷中,不同波纹度钢板对其吸附作用差别不大,冻粘强度无明显增减趋势。
王春华安达安达曲辉韩冲
关键词:钢板表面波纹度
寒冷地区不同煤样冻黏强度试验研究被引量:2
2018年
寒冷地区煤炭运输设备上煤的冻黏严重影响煤炭运输的安全与效率,为分析各地不同煤样的冻黏强度特性及原因,选取各地5个存在冻黏现象煤矿的煤样,测试其在Q235和UHMWPE材料上的冻黏强度,并检测5种煤样的外在水质量分数、粒度和孔容分布,结果表明:在亲水性Q235材料上,内蒙古锡林浩特煤样冻黏强度最高(2.58 MPa),其次是辽宁铁法煤样(2.02 MPa)和黑龙江双鸭山煤样(1.36 MPa),北京大安山(0.773 MPa)和木城涧煤样(0.689 MPa)较低;不同煤样在疏水性UHMWPE材料上的冻黏强度分布在0.159-0.230 MPa。各煤样因煤质、采掘破碎工况、煤化程度等因素导致其粒度和孔容分布不同,使各自外在水质量分数不同,进而导致煤样在亲水性Q235材料上冻黏强度差别明显,外在水质量分数高的煤样冻黏强度相对较高;在UHMWPE材料上,各煤样的冻黏强度因材料的疏水性而对外在水质量分数差异不敏感,因而普遍很低且差别很小,可见采用UHMWPE基体材料对各地煤在运输设备上的冻黏具有一定防治作用。
王春华王春华曲辉安达曲辉
关键词:安全工程煤样粒度
高速啮合齿轮本体温度的相关影响因素分析被引量:8
2017年
为分析啮合过程中高速齿轮各相关因素对其本体温度的影响,以标准渐开线高速齿轮为研究对象,基于有限元温度场分析,采用控制变量法,系统量化分析了相关因素对轮齿温度的影响规律及原因。结果表明,轮齿齿面各处本体温度随转速或转矩的增加而升高,且增幅程度逐渐降低;齿宽增加,各点本体升高;轮齿本体温度随模数增加而先减后增;大转矩或高转速下,转速、转矩、齿宽、模数对轮齿温度的影响加剧;轮齿齿面最大本体温度随齿轮箱空气和润滑油温度增减而小幅增减,且不受转速和转矩影响;齿轮端面和啮合面的传热系数对轮齿齿面本体温度影响程度较小,二者增加,齿轮齿面本体温度降低,反之升高。研究为降低齿轮高温失效风险提供参考。
王春华韩冲韩冲
关键词:高速齿轮影响因素
煤中黏土矿物对煤炭运输设备冻黏强度的影响被引量:2
2017年
为分析煤中黏土矿物对煤炭运输设备冻黏强度的影响,选取不同矿的3种煤,通过XRD检测3种煤所含的主要黏土矿物分别为蒙脱石、绿脱石和伊利石,配制3种煤的精煤和在其基础上添加各自不同含量黏土矿物的煤样,以及同一种煤的精煤和在其基础上添加3种不同种类黏土矿物的煤样,应用研制的冻黏强度测试装置测试各煤样在常见基体Q235材料上的冻黏强度,结果表明:相比3种煤的精煤煤样,添加10%黏土矿物的3种煤煤样冻黏强度分别增加25.0%、22.1%、11.0%,添加20%黏土矿物的3种煤煤样冻黏强度分别增加47.4%、36.2%、24.4%,当添加黏土含量大于20%~30%时,3种煤的冻黏强度基本都不再增加;对于同一种煤,在其冻黏强度随黏土含量增加阶段,添加等量蒙脱石、绿脱石,煤样的冻黏强度增幅程度高于添加伊利石的煤样。煤中黏土矿物可增强煤的亲水性,使煤冻黏强度在一定范围内随黏土含量增高而增加;蒙脱石、绿脱石的亲水性高于伊利石,对煤冻黏强度影响更大。
王春华安达曲辉韩冲何兴华
关键词:黏土矿物蒙脱石伊利石
输送带双向弧形断带抓捕器的设计与研究被引量:2
2019年
为实现输送机断带时不同运动方向断带的抓捕,提出双向弧形断带抓捕器结构方案,并以GX1000型输送带为应用算例设计抓捕器主要参数,对双向弧形抓捕器的抓捕过程进行虚拟样机仿真,获得主要部件速度特性,加工制作抓捕器1:2模型样机,对其进行抓捕过程及抓捕力测试试验,基于小模型相似理论,推导抓捕器原型机抓捕力参数。结果表明:针对不同运动方向的断带,双向弧形断带抓捕器的虚拟样机和实验室条件下模型样机可进行不同转向的抓捕动作,形成可靠楔形空间抓捕制动,实现了单机的可双向抓捕,抓捕器原型机极限抓捕力P_p>56.4 kN,极限抓捕力P_p大于理论所需抓捕力F′_(zc)(F′_(zc)=23.15 kN),满足安全抓捕制动要求。
王春华安达安达
关键词:输送带断带抓捕器虚拟样机
轮齿热弹耦合变形在齿宽方向的分布及其修形研究
2017年
应用间接耦合法对三维轮齿进行热-结构耦合分析,获取轮齿在齿宽方向上的热弹耦合变形量分布,将齿宽方向变形量数据点拟合成关于齿宽位置的函数,在Walker齿廓修形基础上,提出一种新的轮齿修形方式,结果表明:在轮齿齿宽方向上,热变形分布不均匀,使得热弹耦合变形呈中间小两侧大的分布趋势,新的修形方式可适应轮齿不同齿宽处的变形量,弥补了Walker齿廓修形因齿宽方向修形量恒定所引起的齿宽局部修形过大或不足的缺陷,使轮齿修形更为精确。
王春华安达
关键词:轮齿热弹耦合齿宽修形
工业机器人臂部静动态多目标拓扑优化设计研究被引量:9
2016年
为兼顾工业机器人臂部更高静动态特性和更低自重的要求,基于SIMP变密度法拓扑优化,运用相对差值的数学方法,构建了提高结构静态各工况刚度和动态各阶固有频率的多目标拓扑优化数学模型。以MOTOMAN-HP20工业机器人的L臂为研究对象,对其进行静动态多目标拓扑优化设计,获得L臂新结构方案。分析表明:L臂新结构静态各工况的刚度和动态各低阶固有频率都得到提高,同时L臂减重15.5%,实现了轻量化。并且相对差值法的运用有效避免了在多目标优化过程中大数量级目标支配优化结果的问题。
王春华安达赵东辉
关键词:多目标拓扑优化
啮合轮齿温度可靠性对齿轮参数的灵敏度分析被引量:2
2015年
为降低齿轮啮合轮齿高温失效风险,基于响应面法构建了啮合轮齿温度的极限状态函数,得到轮齿温度可靠度与各相关参数间的数学关系式,应用Monte-Carlo模拟法得出轮齿温度可靠度对各参数的灵敏度表达式。以行星齿轮传动的太阳轮为例,分析得到轮齿温度可靠度对齿宽、转速、模数和压力角的灵敏度,分别为-0.519、-0.712、0.211和0.384。结果表明:模数、压力角、齿宽和转速对温度可靠性的影响程度依次增大;减小齿宽、转速或者增大模数、压力角可提高轮齿温度可靠度。啮合轮齿温度可靠度对齿轮参数的灵敏度分析为轮齿温度可靠性设计提供了依据。
王春华安达
关键词:响应面法
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