李智
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- FZY型ATS系统仿真平台结构分析与程序设计被引量：2
- 2015年
- 随着国内城市轨道交通的蓬勃发展,城市轨道交通运营企业急需大量具备实际操作能力的综合性运营人才。而他们的教学工作主要依赖于仿真平台。本文提出了一个可行的ATS系统仿真模拟平台的设计方案,它能够有效完成调度员的培训工作。
- 李智张琦
- 关键词：列车自动监控系统教学培训仿真平台
- CTC行调和助调子系统关联度分析方法研究
- 2015年
- 高速列车的行车调度指挥系统是确保列车运行安全和提高列车运行效率的核心中枢系统,是列车运行安全的保障。CTC各核心子系统之间相辅相成,共同作用,保证了CTC系统的功能正常发挥,因此分析CTC核心子系统之间的关联度十分重要。从行调子系统和助调子系统的功能分析入手,运用灰色关联度理论,构建CTC核心子系统关联度分析模型,计算行调子系统和助调子系统之间的关联系数和间接关联因子,以此类推,可以得到CTC系统中的其他核心子系统之间的关联度,为CTC系统行车调度提供了优化对象和目标。
- 陈峰傅钟晖刘京融李智
- 关键词：CTC
- 一种高实时性列车运行调整优化模型与算法
- 智能调度集中系统的列车运行调整功能是以列车运行计划调整问题为理论依据的高实时性优化方法。以适用于智能调度集中系统要求的列车运行调整优化模型为目标，建立列车运行计划和约束条件表构成的调整模型，并将运输场景和调度操作定义为模...
- 曾壹王涛李智任禹谋
- 关键词：铁路运输管理列车运行调整
- 基于换乘最优的城市圈城际铁路运行图研究被引量：4
- 2015年
- 城市圈城际铁路是中国铁路未来发展的重点之一.在城际铁路间换乘所需换乘等待时间的长短是影响乘客满意度的重要因素.因此,在编制城际铁路列车运行图的过程中,应设法减少乘客的换乘等待时间并尽量不使乘客错过换乘.本文对具体换乘过程进行分类并详细分析,提出列车延迟时间和乘客换乘走行时间的概率分布,并据此计算乘客换乘等待时间.在周期事件规划问题(PESP)相关理论的基础上,本文提出基于换乘最优的城际铁路周期运行图编制模型,并以某城市圈的城际铁路网为例,验证该模型的可行性.结果表明,根据该模型编制的列车运行图可以显著地减少乘客换乘等待时间,从而提高乘客满意度.
- 李智张琦袁志明
- 关键词：铁路运输周期运行图
- 数据库条件查询及回调功能的自动机设计和实现被引量：1
- 2016年
- CTC系统数据库中存储的报警、操作消息能够反映特定线路的使用情况和调度员的操作习惯。使用软件封装并执行条件查询,能够大大降低数据库操作的难度。软件具备在数据库中查询满足条件的表格,以及回调之前查询记录的功能。软件设计过程中采用自动机编程的方法,确立了软件规格,并验证了使用自动机编程方法进行软件设计的可行性和有效性。
- 曾壹盛凯李智
- 关键词：条件查询
- 基于协同思想的高速铁路行车调度技术研究
- 随着我国高速铁路路网规模不断扩大，在改变国家交通运输体系结构并对人们的出行产生深远影响的同时，也为铁路行车组织工作带来了新的要求和挑战，其中高速铁路行车调度技术亟待提高。 铁路行车调度工作是保障列车运行安全和提升铁路运...
- 李智
- 关键词：高速铁路行车调度
