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徐东星

作品数：7 被引量：36H指数：3
供职机构：大连海事大学更多>>
发文基金：广东省交通厅科技项目交通部应用基础研究项目大连市科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇船舶
  • 3篇船舶运动
  • 2篇水路运输
  • 1篇学习机
  • 1篇实船
  • 1篇实船试验
  • 1篇视景仿真
  • 1篇数据接口
  • 1篇数据提取
  • 1篇数学模型
  • 1篇数字滤波
  • 1篇水上交通
  • 1篇水上交通事故
  • 1篇拖轮
  • 1篇碰撞检测
  • 1篇球面
  • 1篇群算法
  • 1篇追越
  • 1篇子群
  • 1篇自适

机构

  • 7篇大连海事大学
  • 3篇广东海洋大学

作者

  • 7篇徐东星
  • 6篇张秀凤
  • 3篇尹勇
  • 3篇刘春雷
  • 2篇李涛
  • 1篇孙珽
  • 1篇叶进
  • 1篇许家锋
  • 1篇徐东星

传媒

  • 2篇中国航海
  • 2篇中国水运（下...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇上海船舶运输...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2016
  • 3篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
基于VDM与APSO优化极限学习机的船舶运动姿态预报被引量：3
2019年
为提高船舶在海上运动的耐波性与适航性,并为解决具有非线性、随机性和非平稳性特点的船舶运动姿态难以准确预测的问题,提出运用一种基于变分模态分解和自适应粒子群算法优化极限学习机的组合预测模型。该算法首先利用变分模态分解将船舶运动姿态序列分解为一系列限带内本征模态函数,并且变分模态分解可以避免经验模态分解技术所产生的模态混叠和端点效应,可以降低序列的非平稳性对预测精度的影响;然后对各模态分量分别建立极限学习机预测模型,并用改进的粒子群算法对极限学习机的初始权值和阈值进行优化;最后将各模态分量预测结果进行叠加,得到最终的船舶运动姿态预测值。通过模拟试验测试并与其他传统的预测方法进行比较,结果表明所建立的组合预测模型具有更高的预测精度。
孙珽徐东星徐东星尹勇张秀凤叶进
关键词：自适应粒子群算法极限学习机
基于改进三参数灰色模型的海上交通事故预测被引量：8
2020年
针对基于非齐次指数离散函数的灰色模型NHGM(1,1,k)在海上交通事故预测中存在的不足,提出一种优化背景值和残差综合修正的三参数灰色预测模型INHGM(1,1,λ,k),并通过改进的自适应粒子群优化(Adaptive Particle Swarm Optimization,APSO)算法对模型中的初始值和背景值进行优化计算。将INHGM(1,1,λ,k)模型和NGHM(1,1,k)模型与传统GM(1,1)模型应用于我国海上船舶交通事故的模拟与预测,并对模拟与预测数据的精度进行比较。结果表明:INHGM(1,1,λ,k)模型模拟和预测的平均相对误差较NGHM(1,1,k)模型更小,与传统的GM(1,1)模型相比预测精度较高,减少原模型由于参数近似替代所导致的模拟误差,在误差允许的范围内,可为船舶交通事故的预测和控制提供新的理论依据。
徐东星徐东星尹勇张秀凤叶进付昭斌
关键词：灰色系统海上交通事故
交互式拖轮模拟器顶推作业的数学模型研究
依据2011年挪威船级社(Det Norske Veritas，DNV)发布的航海模拟器等级认证标准，在航海模拟器中拖轮单元数学模型的性能指标分为如下4大类(其中包括:1)矢量拖轮（无操纵模型）;2）交互式拖轮(Four...
徐东星
关键词：船舶运动数学模型碰撞检测
文献传递
长江干线水上交通事故的灰色分析与预测被引量：13
2019年
为减少长江海事局辖区水上交通事故的发生,增强水上交通运输的安全,采用灰色系统理论中的邓氏关联理论和改进的灰色关联理论,对2008—2017年长江海事局辖区水上交通事故统计数据进行关联性分析,定量分析水上交通事故的主要关联因素。将不同灰色关联理论分析的结果进行比较分析,给出一种与定性分析吻合度较高的灰色关联分析方法,提高水上交通事故分析的精确度。对不符合灰色系统建模要求的随机序列,引入实用序列缓冲算子,分别构建均值和加权GM(1,1)预测模型,对长江海事局辖区未来水上交通事故进行预测,并对不同预测模型的预测值和实际值进行比对,给出一种精度达到0.7%的短期预测模型,为改善长江海事局辖区的水上交通安全形势提供参考依据。
徐东星徐东星尹勇张秀凤孙珽
关键词：水路运输水上交通事故
大型LNG船舶四自由度运动建模与仿真被引量：8
2015年
为研究大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶的操纵性,建立和完善大型LNG船舶运动的四自由度数学模型,利用数学模型小组(Mathematical Modeling Group,MMG)分离建模思想,结合双桨双舵的水动力性能特点,在压载状态下对26万m3 LNG船舶建立四自由度的运动数学模型;同时采用由LNG船舶约束模试验和经验公式得出的水动力系数,对船舶的旋回性和艏摇抑制性能进行了数值模拟。计算分析结果表明:该模型能够满足IMO船舶操纵性衡准,仿真结果对分析LNG船舶的运动规律、提高LNG船舶在海上的操纵性和安全性具有指导意义。
徐东星张秀凤刘春雷李涛
关键词：水路运输LNG船舶船舶操纵性船舶运动数学模型
基于Visual C++的实船数据提取与处理被引量：2
2015年
实船试验的数据往往是海量的,为了从中提取有用的信息,方便科研人员的使用,采用Visual C++编程实现了船舶试验数据的提取与处理系统。该系统依托于MFC标准界面,可以将航海仪器以NMEA0183格式输出的数据按需要提取。提取"育鲲"轮试验数据,采用数字滤波计算对提取的数据进行处理,得到了预期的效果。
许家锋张秀凤刘春雷姜茹博徐东星
关键词：实船试验VISUALC++数字滤波
基于OSG的船舶追越运动视景仿真被引量：1
2015年
为了模拟外部接口接收的数据显示两船舶追越运动的态势和船舶六自由度的姿态,采用基于OSG(Open Scene Graph)的视景仿真技术编写程序实现船舶的动态仿真。利用建模软件Creator建立了逼真的三维船舶实体模型,通过读取由船舶实验(仿真实验、船舶自航模实验或实船实验)得出的船舶六自由度数据,采用线性差值和基于四元数的球面线性差值对船舶运动的位置和姿态进行解算,作为外部接口来读取船舶实验数据。三维仿真结果表明程序具有较好交互性和逼真度,并且可以减少用于研究船舶姿态特性的实验费用,具有一定的实际应用意义。
徐东星张秀凤刘春雷李涛
关键词：船舶工程数据接口
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