张中国
- 作品数：20 被引量：47H指数：3
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术兵器科学与技术交通运输工程理学更多>>
- 基于MMRLS和SH-STF的车辆质量与道路坡度迭代型联合估计方法
- 本发明提供基于MMRLS和SH‑STF的车辆质量与道路坡度迭代型联合估计方法，包括以下步骤：考虑转向的动力学模型建立，MMRLS/SH‑STF迭代型联合估计算法架构，基于SH‑STF的坡度估计算法改进。该基于MMRLS和...
- 王伟达杨超刘金刚张为张中国项昌乐
- 半穿甲战斗部对加筋靶板和均质靶板垂直侵彻的实验研究被引量：18
- 2005年
- 文中以航母等大型舰船特有的筋板结构为目标,设计制做了缩比模拟加筋靶,同时参考国内外相关文献,设计了适合于毁伤航母的半穿甲战斗部实验弹。用实验弹对加筋靶和均质靶进行靶场垂直侵彻试验,得到了多种击靶条件的终点弹道参数和靶板毁伤破坏模式,为半穿甲战斗部对航母典型结构侵彻的机理研究提供基本的实验现象及数据,为高效毁伤大型舰船结构的半穿甲战斗部设计,提供一种技术支撑。
- 段卓平张中国李金柱宁建国
- 关键词：半穿甲战斗部
- 基于案例推理的故障诊断系统研究
- 张中国
- 关键词：故障诊断
- 基于多传感器信息融合的模型自适应侧向速度估计方法
- 本发明公开了一种基于多传感器信息融合的模型自适应侧向速度估计方法，首先参考车辆的侧向加速度、横摆角速度与前轮转向角等信息，设计SR‑UKF算法的自适应过程噪声矩阵与测量噪声矩阵；然后在原估计方法动力学模型的基础上，加入自...
- 王伟达杨超项昌乐郭兴华刘金刚张中国
- 文献传递
- 一种车辆制动滑移率九点五态逻辑控制方法和系统
- 本发明提供的车辆制动滑移率九点五态逻辑控制方法和系统，以跟随误差为横坐标，以跟随误差的变化率为纵坐标构建相平面之后，根据偏差零带的界限和偏差变化率的界限将相平面分为九种控制状态。在获得九种控制状态之后，根据滑移率误差与偏...
- 王伟达张宇航张为杨超刘金刚张中国
- 一种车辆ESC系统的主环-伺服环双闭环控制器
- 本发明涉及一种车辆ESC系统的主环‑伺服环双闭环控制器。主环‑伺服环双闭环控制器中的主环控制器主要解决从车辆(被控对象)层面上的附加横摆力矩决策问题，以实现对车辆运动状况的合理调控。伺服环控制器主要是通过“执行器”调节相...
- 王伟达杨超王玮琪张为刘金刚张中国
- 一种车辆横摆角速度估计方法及系统
- 本发明涉及一种车辆横摆角速度估计方法及系统，该方法包括获取车辆的前轮轮速、车辆的后轮轮速、前后轮轮距以及车轮半径；根据前轮轮速、后轮轮速以及车轮半径，采用运动学模型估计横摆角速度，得到第一横摆角速度；根据车辆的侧向加速度...
- 王伟达郄天琪杨超项昌乐刘金刚张中国
- 一种多模式电子液压制动器助力系统及控制方法
- 本发明公开了一种多模式电子液压制动器助力系统及控制方法，在助力系统失效时通过结构冗余实现应急机械制动模式，正常助力模式下根据制动器强度需求分为一般制动和紧急制动，分别进行一般制动助力模式和紧急主动增压模式控制；一般制动时...
- 王伟达武燕杰项昌乐李亮刘金刚张中国杨超
- 一种电池荷电状态估算方法
- 本发明公开了一种电池荷电状态估算方法，在于提供针对电池模型存在的非线性状态关系，提出一种基于STF‑SRUKF的荷电状态SOC估计算法，将强跟踪滤波理论STF算法与平方根无迹卡尔曼滤波算法SR‑UKF算法相结合，一方面使...
- 王伟达杨超项昌乐刘金刚韩立金倪俊张中国
- 文献传递
- 多层加筋靶板的侵彻模型与等效方法被引量：14
- 2004年
- 研究半穿甲战斗部对多层加筋靶板的侵彻 ,将侵彻过程分为 2个主要阶段 :冲塞过程和花瓣型扩孔过程 ,在此基础上提出了该侵彻的力学模型以及加筋靶板的等效方法 .利用该模型和相应的等效方法所得结果与试验以及数值仿真结果进行了比较 ,表明3者具有较好的一致性 .
- 宋卫东宁建国张中国段卓平李金柱
- 关键词：侵彻加筋等效
