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刘进伟

作品数：6 被引量：38H指数：3
供职机构：武汉理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇悬架
  • 4篇ADAMS/...
  • 3篇优化设计
  • 3篇汽车
  • 3篇仿真
  • 2篇稳定性
  • 2篇操纵稳定性
  • 1篇动力学
  • 1篇研究方法
  • 1篇整车
  • 1篇整车控制
  • 1篇整车控制策略
  • 1篇汽车操纵
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇五连杆悬架
  • 1篇连杆
  • 1篇麦弗逊
  • 1篇麦弗逊悬架
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车悬架

机构

  • 6篇武汉理工大学
  • 5篇中国汽车技术...

作者

  • 6篇刘进伟
  • 5篇吴志新
  • 4篇徐达
  • 2篇张嘉君
  • 1篇乔维高
  • 1篇宋建锋

传媒

  • 2篇轻型汽车技术
  • 1篇专用汽车
  • 1篇上海汽车
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 1篇2007
  • 5篇2006
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于ADAMS/CAR的某轿车悬架优化设计被引量：15
2006年
汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚。以国产某轿车为例,应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对其悬架的各种性能进行了仿真分析,研究了悬架几何参数对汽车操纵稳定性的影响,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律,在进行优化分析的同时还提出了改进的意见。
刘进伟吴志新徐达
关键词：动力学悬架仿真ADAMS/CAR
基于“6 Sigma”理论的混合动力整车控制策略优化设计被引量：1
2006年
分析了电—电混合电动汽车中影响功率型铅酸电池循环寿命的主要参数,结合制定的“功率跟随式+开关式”的基本控制策略,利用“6 S igm a”严谨、系统化的解决方案,以数据为依据,提高电池寿命为开发目标,对基本控制策略进行开发。仿真分析结果表明,整车燃油经济性和排放较之传统车得到明显提高,电池工作状态也得到明显改善,为电池寿命提供了保障。
张嘉君刘进伟乔维高宋建锋吴志新
关键词：汽车控制策略混合动力
RX6400型SUV操纵稳定性研究
汽车悬架系统是一个复杂的多体系统，其构件之间的运动关系十分复杂，这给通过传统的计算方法分析悬架的各种特性带来许多的困难。本文主要应用ADAMS／Car软件，以机械CAD设计、虚拟样机仿真技术为前提，运用虚拟样机仿真软件A...
刘进伟
关键词：汽车悬架ADAMS/CAR操纵稳定性
文献传递
汽车操纵稳定性研究方法探讨被引量：3
2006年
本文综述了操稳性研究和评价的历史、现状和存在的问题,着重介绍了客观评价、主观评价、人—车闭环系统综合评价等几种评价方法,以及基于汽车—驾驶员—环境(道路)闭环系统、模糊逻辑控制等几种研究方法。提出了操稳性研究的发展趋势,这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有指导和借鉴的作用。
刘进伟吴志新徐达
关键词：操纵稳定性研究方法
五连杆后悬架仿真研究被引量：3
2006年
应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对悬架的各种性能进行了仿真分析,研究了悬架几何参数对汽车操纵稳定性的影响,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律。
刘进伟吴志新徐达张嘉君
关键词：ADAMS/CAR五连杆悬架仿真
基于ADAMS/CAR的麦弗逊悬架优化设计被引量：19
2006年
汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚。以国产某轿车为例,应用多体运动学与动力学仿真软件ADAMS中的CAR专业模块建立该车的前后悬架多刚体模型,对其悬架的各种性能进行了仿真分析,研究了悬架几何参数对汽车操纵稳定性的影响,在理论验证的基础上揭示了该悬架的运动规律,在进行优化分析的同时还提出了改进的意见。
刘进伟吴志新徐达
关键词：悬架仿真ADAMS/CAR
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