贺璟
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：昆明理工大学交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 不同大气压力下B30生物柴油/柴油混合燃料对共轨柴油机性能的影响
- 对某高压共轨柴油机在不同大气压力下燃用B30生物柴油/柴油混合燃料和纯柴油的动力性和经济性进行了试验研究,并对等小时油耗条件下改变柴油机供油提前角的性能影响进行了研究.试验结果表明,共轨柴油机在不同大气压力下使燃用B30...
- 王博颜文胜谭泽飞贺璟李宏吴哲
- 关键词：柴油机混合燃料动力性大气压力
- 文献传递
- 不同大气压力下B10生物柴油混合燃料对柴油机性能的影响被引量：2
- 2013年
- 为了探索掺烧生物柴油后大气压力对柴油机性能的影响和变动规律，在高压共轨柴油机上进行了不同大气压力下燃用纯柴油与B10混合燃料的对比试验研究．试验结果表明：随着大气压力升高，两种燃料的动力性均呈上升趋势，有效燃油消耗率和排气温度均呈下降趋势；气压从100kPa下降至81kPa时，外特性的中、高转速区域动力性下降0．7％～3．1％，中、低转速区域动力性下降2．9％～17．8％；在相同气压下，燃用B10混合燃料的动力性比纯柴油时下降0．7％～2．6％，有效燃油消耗率上升0．7％～3．5％．
- 贺璟颜文胜李宏申江卫
- 关键词：大气压力高压共轨柴油机生物柴油
- 高原地区混合动力公交客车运行适应性分析被引量：4
- 2011年
- 基于昆明市新能源汽车示范运行信息化管理与监控系统,对高原地区同一公交线路上同步运行的混合动力公交客车和纯柴油公交客车进行了运行数据采集,对运行车辆的油耗数据和故障情况进行了分析研究。结果表明:该混合动力公交客车节油效果明显,平均百公里油耗较纯柴油公交客车降低了11.34%;混合动力公交客车燃油经济性波动较大,受高原环境和驾驶员操作习惯影响明显;高原环境的差异性和技术条件的不成熟导致混合动力公交客车故障率明显高于纯柴油公交客车,且随运行时间增长会出现一定程度的增加。
- 申江卫阮辉平贺璟李宏
- 关键词：混合动力
- 不同大气压力下B20生物柴油混合燃料对柴油机性能的影响被引量：1
- 2014年
- 为研究大气压力变化对高压共轨柴油机掺烧生物柴油后发动机性能的影响规律，进行了81kPa、90kPa和100kPa三种大气压力下燃用纯柴油和B20混合燃料的对比试验研究．试验结果表明：气压从81kPa上升至100kPa时，动力性和经济性均获得改善，同燃用纯柴油相比，燃用B20混合燃料的排气温度降低，对中、低转速区域的动力性提升幅度和有效燃油消耗率的影响较大，对中、高转速区域动力性的提升幅度和有效燃油消耗率的影响相对较小；在相同气压下，燃用B20混合燃料的动力性比燃用纯柴油时下降1．7％～6．1％，有效燃油消耗率上升1．4％～6．9％
- 李宏颜文胜申江卫贺璟
- 关键词：大气压力生物柴油供油特性高压共轨柴油机
- 高压共轨柴油机燃用生物柴油的工作特性研究
- 面临石油资源日益匮乏以及生态环境日益恶化等问题,开展代用燃料的应用研究工作已势在必行。在众多的代用燃料中,生物柴油以其良好的燃油性能、环保特性和可再生性等优势,备受研究者的关注。随着生物柴油产业的发展以及高压共轨柴油机的...
- 贺璟
- 关键词：大气压力高压共轨柴油机生物柴油工作特性
- 文献传递
