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许国贤

作品数:6 被引量:15H指数:2
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 3篇噪声控制
  • 2篇噪声
  • 2篇声强
  • 2篇声强测量
  • 2篇汽车
  • 2篇自适应
  • 2篇系统控制
  • 2篇客车
  • 2篇客车噪声
  • 2篇发动机
  • 2篇SIMS
  • 1篇有源
  • 1篇有源控制
  • 1篇有源噪声
  • 1篇有源噪声控制
  • 1篇噪声源
  • 1篇声场
  • 1篇声控
  • 1篇声源
  • 1篇汽车发动

机构

  • 6篇清华大学

作者

  • 6篇许国贤
  • 4篇连小珉
  • 3篇蒋孝煜
  • 2篇朱彦武
  • 1篇刘起元

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 1篇汽车工程学报
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇1997
  • 3篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1992
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
应用SIMS声强测量系统控制客车噪声
1995年
客车的噪声控制是一个重要的课题。为了控制客车的噪声首先应确定其主要噪声源。声强测量技术是近年来发展起来的一种有效的噪声测量手段,它可以测出发声体每单位面积发出的声功率,故只要在被测表面上布置足够的测点,就很容易测定其主要噪声源。另外,声强测量对环境要求不高,可以在现场进行测量,比较方便。我们试验室研制成功一套SIMS声强测量系统,该系统已为十来种汽车及柴油机鉴别了其主要噪声源,经工厂有针对性地采取措施后,取得了明显的降噪效果。
连小珉许国贤朱彦武顾守丰蒋孝煜
关键词:客车声强测量噪声控制
车辆内部噪声自适应有源控制理论及技术研究
许国贤
车辆内部噪声自适应用源控制理论及技术研究
许国贤
关键词:发动机噪声
应用SIMS声强测量系统控制客车噪声
连小珉许国贤
关键词:客车噪声控制噪声源声强测量
车辆发动机噪声自适应有源控制研究被引量:2
1997年
本文在对车辆发动机试验室噪声特性分析的基础之上,提出采用自适应有源控制的方法,来降低控制室内发动机噪声。建立了自适应控制模型,计算机仿真可取得较大降噪量,最后建立起以高速DSP芯片为核心的实时自适应控制系统,实际降噪效果较好,对稳态噪声可取得10dB以上降噪量,所采用的方法对于强噪声环境下封闭空间有源噪声控制具有应用价值。
许国贤连小珉朱彦武蒋孝煜
关键词:有源控制自适应系统汽车汽车发动机
声强测量技术在汽车噪声控制中的应用被引量:13
1992年
简述了声强测量法的基本原理,分析了开发的声强测量系统的特性,介绍了该系统在汽车噪声控制中的应用实例,证明该系统能准确地确定主要噪声源之所在,为采取有效的降噪措施提供可靠依据。
刘起元许国贤胡长战连小珉蒋孝煜
关键词:汽车噪声声场
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