陈昌松
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划海洋工程国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 深海平台系泊系统在灾害性海洋环境下可靠性评估被引量：8
- 2010年
- 基于深海平台系统的耦合时域分析技术和结构可靠性理论,分析深水系泊系统在灾害性极限海况下的失效模式。根据系泊链的结构形式特点,建立破断强度的概率模型;并根据系泊链动力响应时间历程,采用广义极值理论,通过对非线性随机动力响应的数值拟合,提出建立载荷概率模型的方法。并以某半潜平台系泊系统为研究对象,通过不同极限环境条件下的分析对比,研究载荷方向对可靠性指标的影响。根据分析结果可知,在200年一遇海况下,当环境载荷方向是135°时,系统可靠性指标,已低于目标可靠性指标要求,该系泊系统处于不安全状态。
- 陈昌松薛鸿祥唐文勇胡志强
- 关键词：安全评估
- 灾害性海洋环境下深水立管结构可靠性研究被引量：4
- 2011年
- 针对南海深水海域可能出现的灾害性海况条件,基于先进的深海浮式平台系统时域耦合分析和立管结构有限元动力响应计算的结果,采用广义极值理论,通过对非线性随机动力响应结果的数值拟合,研究了灾害环境下载荷概率模型的构建方法.基于结构可靠性技术,分析了立管构件的屈服极限状态,并进行了立管系统失效概率的求解及随机变量敏感性分析.结果表明,所提出的方法能充分考虑了深海平台系统的耦合效应,可以为灾害性海况下深水立管的可靠性评估提供有益的参考.
- 陈昌松薛鸿祥唐文勇胡志强
- 关键词：深水立管可靠性
- 灾害环境下深海立管和系泊系统结构可靠性研究
- 南海地区是我国深海油气资源开发的重要海域,同时也是灾害性极端海况的多发区域。本文针对南海深水海域可能出现的灾害性海洋环境,将深海浮式平台系统时域耦合分析技术和结构可靠性技术相结合,研究适用于深水浮式系统的立管和系泊系统结...
- 陈昌松
- 关键词：系泊系统
- 文献传递
