王厚记
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 内燃机配气机构噪声控制被引量：1
- 2009年
- 为降低内燃机配气机构振动噪声，以某125型摩托车发动机配气机构为研究对象，利用高次多项式对凸轮型线进行优化设计。配气机构多体动力学仿真表明：优化后的配气机构没有出现“飞脱”和“反跳”现象，进、排气气门丰满程度有所增加，在各个转速下，气门的最大振动加速度降低了65％左右，气门与摇臂的撞击力有所降低，且气门与气门座间的撞击力明显下降。在此基础上，制作了凸轮样件并对优化前后配气机构进行声功率测试试验。结果表明：在测量转速范围内声功率级均降低1．5～2dB。
- 王厚记邓兆祥王攀
- 关键词：配气机构凸轮型线声强法
- 内燃机机械噪声控制研究
- 内燃机噪声是汽车摩托车噪声的主要噪声来源，所以对内燃机噪声控制成为内燃机行业普遍关注的问题，而内燃机机械噪声是内燃机噪声的主要组成部分，对内燃机机械噪声的控制将能有效降低内燃机的噪声辐射。本文以某单缸四冲程摩托车发动机为...
- 王厚记
- 关键词：机械噪声内燃机噪声控制
- 文献传递
- 考虑热变形的摩托车发动机活塞敲击模型研究被引量：1
- 2008年
- 内燃机活塞拍击现象与燃烧引起的振动和噪声在时域、频域高度重合。为了研究活塞的拍击噪声,建立了摩托车发动机活塞敲击有限元模型,并在不点火状态下对建立的活塞拍击模型进行验证。由于发动机台架试验不易直接测量出活塞的拍击力,所以可通过测出缸体敲击方向一特定点的加速度与仿真分析,得到同一点的加速度对比来验证有限元。
- 潘甫生邓兆祥王攀赵彬王厚记
- 关键词：有限元热变形
- 内燃机机械噪声与燃烧噪声识别被引量：2
- 2009年
- 针对内燃机噪声识别问题,建立数学模型并编制相应的程序,实现燃烧噪声和机械噪声的频谱分离和A计权声功率级计算。以单缸四冲程汽油机为例,通过构造包含干扰噪声的理论算例仿真识别,验证了程序的准确性和实用性。识别结果表明,分离前/后的燃烧噪声和机械噪声的频谱吻合良好,声功率级误差很小。
- 刘永超邓兆祥王攀王厚记
- 关键词：机械噪声燃烧噪声噪声源识别气缸压力
