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柳茂斌

作品数:9 被引量:12H指数:2
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 8篇动力工程及工...

主题

  • 8篇丁醇
  • 8篇燃烧
  • 8篇发动机
  • 7篇正丁醇
  • 7篇汽油
  • 4篇乙醇
  • 4篇均质充量
  • 4篇发动机燃烧
  • 3篇压缩着火
  • 3篇汽油HCCI...
  • 3篇燃料
  • 3篇均质充量压缩...
  • 3篇混合燃料
  • 2篇燃烧特性
  • 1篇动力学
  • 1篇多孔喷油器
  • 1篇异辛烷
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷汽油机
  • 1篇生物丁醇

机构

  • 9篇天津大学

作者

  • 9篇柳茂斌
  • 7篇何邦全
  • 5篇袁杰
  • 4篇赵华
  • 1篇杨彬彬

传媒

  • 2篇内燃机学报
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2018
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
正丁醇/异辛烷HCCI燃烧中间组分变化特性研究
在一台单缸四冲程发动机上采用负气门重叠角策略,实现了均质充量压缩着火(HCCI),并利用缸内取样方法研究了正丁醇与异辛烷HCCI燃烧过程中C2H4、C3H6和C2H2浓度随曲轴转角的变化历程.结果表明,正丁醇HCCI燃烧...
袁杰何邦全柳茂斌
关键词:发动机正丁醇异辛烷
文献传递
高废气稀释条件下的正丁醇/乙醇——汽油HCCI发动机燃烧特性研究
正丁醇是具有发展潜力的内燃机生物替代燃料。均质充量压缩着火(HCCI)方式是提升传统汽油机热效率的有效方案。将正丁醇应用于HCCI发动机是缓解能源供需紧张的重要措施。本文利用负气门重叠角策略,在单缸四冲程发动机上研究了平...
柳茂斌
关键词:正丁醇乙醇汽油HCCI发动机燃烧特性化学反应动力学
着火时刻控制方式对正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧的影响
在一台单缸四冲程发动机上采用负气门重叠角策略,实现了均质充量压缩着火(HCCI),并研究了进气门关闭时刻和过量空气系数对正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧特性的影响.结果表明:当量空燃比下,随着进气门关闭时刻推迟,进气门关闭...
柳茂斌何邦全袁杰赵华
关键词:混合燃料正丁醇燃烧性能着火时刻
文献传递
正丁醇/乙醇-汽油HCCI发动机的低温燃烧与排放特性被引量:3
2018年
在一台单缸4冲程发动机上利用负气门重叠角方法,在转速为1 500,r/min、气门相位与升程不变的情况下,研究了不同掺醇比例下正丁醇-汽油与乙醇-汽油均质充量压缩着火(HCCI)发动机的燃烧与非常规排放特性.结果表明,随着掺醇比例的增加,HCCI发动机的着火时刻提前,燃烧持续期缩短,而且使用正丁醇-汽油时HCCI发动机的着火时刻更早,燃烧持续期更短,但平均指示有效压力(IMEP)呈下降趋势,而且使用正丁醇-汽油时HCCI发动机的IMEP与指示热效率更低.汽油中掺醇均会导致HCCI发动机的甲烷、甲醛、乙醛和乙烯排放增加,但芳香烃排放显著降低,而且在相同掺醇比例下,使用正丁醇-汽油时的甲烷和乙醛排放要低于使用乙醇-汽油时的值,而甲醛、乙烯和芳香烃排放则高于使用乙醇-汽油时的值.此外,在汽油中掺混乙醇,会减少HCCI发动机的丙烯排放,但是在汽油中掺混正丁醇,则会增加HCCI发动机的丙烯排放.
柳茂斌何邦全赵华
关键词:发动机均质充量压缩着火正丁醇乙醇燃烧
稀释方式对正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧的影响被引量:2
2013年
在一台单缸4冲程发动机上采用负气门重叠角策略,实现了均质充量压缩着火(HCCI),并研究了排气门相位和过量空气系数对正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧特性的影响.结果表明,在相同的排气门关闭角下,随着正丁醇掺混比例的增加,缸内残余废气率增大,平均指示压力(IMEP)下降,而压力升高率增加.缸内残余废气稀释和空气稀释均能有效地降低正丁醇HCCI发动机的最大压升率,但与空气稀释相比,使用废气稀释时HCCI发动机的IMEP下降幅度较大.利用增加过量空气系数和推迟排气门相位的协同控制策略,可以在固定的IMEP下,推迟正丁醇HCCI发动机的着火时刻,降低其最大压升率.
何邦全袁杰柳茂斌
关键词:内燃机正丁醇汽油均质充量压缩着火
醇类-汽油混合燃料HCCI发动机燃烧特性研究
台RicardoHrdra单缸四冲程发动机上利用内部废气再循环策略实现了乙醇-汽油和正丁醇-汽油混合燃料的HCCI燃烧。结果表明,醇类-汽油燃料的着火时刻受掺混比例的影响,掺混比为30%时,乙醇-汽油与正丁醇-汽油着火时...
柳茂斌何邦全袁杰赵华
关键词:HCCI正丁醇乙醇燃烧
直喷汽油机多孔喷油器的喷油规律研究
在直喷汽油机喷油器喷油规律测试试验平台上,本文研究了喷油压力、喷油环境背压和测试体容积对多孔喷油器喷油规律的影响。结果表明,随着喷油压力的提高,相同喷油脉宽对应的喷油率逐步增加,喷油压力对瞬时喷油率有一定影响;相同喷油压...
何邦全杨彬彬柳茂斌
关键词:直喷汽油机多孔喷油器喷油规律
文献传递
正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧特性被引量:6
2013年
在一台单缸4冲程发动机上利用负气门重叠角方法,研究了燃用不同掺混比的正丁醇-汽油混合燃料时,均质充量压缩着火(HCCI)发动机的燃烧特性.结果表明,排气门关闭时刻对缸内残余废气率和平均指示压力(IMEP)影响较大.进气门开启时刻通过有效压缩比影响缸内温度和着火时刻,进气门开启时刻对着火时刻的影响与转速有关.在相同条件下,随着正丁醇掺混比的增加,正丁醇-汽油HCCI发动机的着火时刻提前,燃烧持续期缩短,但IMEP下降.而且HCCI发动机使用正丁醇-汽油混合燃料时比使用汽油时更容易发生爆震.
柳茂斌何邦全袁杰赵华
关键词:发动机均质充量压缩着火正丁醇燃烧
醇类汽油混合燃料发动机的燃烧特性研究
节能和环保是目前内燃机所面临的两大问题,寻求清洁有效的替代燃料是解决这两大问题的一种途径。醇类燃料是一种可再生环境友好燃料。将它作为发动机的燃料部分替代汽油,不仅可以节约石油能源,还可以减少汽车污染物的排放。因此,研究具...
柳茂斌
关键词:汽油乙醇生物丁醇发动机燃烧
文献传递
共1页<1>
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