柳茂斌
- 作品数:9 被引量:12H指数:2
- 供职机构:天津大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:动力工程及工程热物理更多>>
- 正丁醇/异辛烷HCCI燃烧中间组分变化特性研究
- 在一台单缸四冲程发动机上采用负气门重叠角策略,实现了均质充量压缩着火(HCCI),并利用缸内取样方法研究了正丁醇与异辛烷HCCI燃烧过程中C2H4、C3H6和C2H2浓度随曲轴转角的变化历程.结果表明,正丁醇HCCI燃烧...
- 袁杰何邦全柳茂斌
- 关键词:发动机正丁醇异辛烷
- 文献传递
- 高废气稀释条件下的正丁醇/乙醇——汽油HCCI发动机燃烧特性研究
- 正丁醇是具有发展潜力的内燃机生物替代燃料。均质充量压缩着火(HCCI)方式是提升传统汽油机热效率的有效方案。将正丁醇应用于HCCI发动机是缓解能源供需紧张的重要措施。本文利用负气门重叠角策略,在单缸四冲程发动机上研究了平...
- 柳茂斌
- 关键词:正丁醇乙醇汽油HCCI发动机燃烧特性化学反应动力学
- 着火时刻控制方式对正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧的影响
- 在一台单缸四冲程发动机上采用负气门重叠角策略,实现了均质充量压缩着火(HCCI),并研究了进气门关闭时刻和过量空气系数对正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧特性的影响.结果表明:当量空燃比下,随着进气门关闭时刻推迟,进气门关闭...
- 柳茂斌何邦全袁杰赵华
- 关键词:混合燃料正丁醇燃烧性能着火时刻
- 文献传递
- 正丁醇/乙醇-汽油HCCI发动机的低温燃烧与排放特性被引量:3
- 2018年
- 在一台单缸4冲程发动机上利用负气门重叠角方法,在转速为1 500,r/min、气门相位与升程不变的情况下,研究了不同掺醇比例下正丁醇-汽油与乙醇-汽油均质充量压缩着火(HCCI)发动机的燃烧与非常规排放特性.结果表明,随着掺醇比例的增加,HCCI发动机的着火时刻提前,燃烧持续期缩短,而且使用正丁醇-汽油时HCCI发动机的着火时刻更早,燃烧持续期更短,但平均指示有效压力(IMEP)呈下降趋势,而且使用正丁醇-汽油时HCCI发动机的IMEP与指示热效率更低.汽油中掺醇均会导致HCCI发动机的甲烷、甲醛、乙醛和乙烯排放增加,但芳香烃排放显著降低,而且在相同掺醇比例下,使用正丁醇-汽油时的甲烷和乙醛排放要低于使用乙醇-汽油时的值,而甲醛、乙烯和芳香烃排放则高于使用乙醇-汽油时的值.此外,在汽油中掺混乙醇,会减少HCCI发动机的丙烯排放,但是在汽油中掺混正丁醇,则会增加HCCI发动机的丙烯排放.
- 柳茂斌何邦全赵华
- 关键词:发动机均质充量压缩着火正丁醇乙醇燃烧
- 稀释方式对正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧的影响被引量:2
- 2013年
- 在一台单缸4冲程发动机上采用负气门重叠角策略,实现了均质充量压缩着火(HCCI),并研究了排气门相位和过量空气系数对正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧特性的影响.结果表明,在相同的排气门关闭角下,随着正丁醇掺混比例的增加,缸内残余废气率增大,平均指示压力(IMEP)下降,而压力升高率增加.缸内残余废气稀释和空气稀释均能有效地降低正丁醇HCCI发动机的最大压升率,但与空气稀释相比,使用废气稀释时HCCI发动机的IMEP下降幅度较大.利用增加过量空气系数和推迟排气门相位的协同控制策略,可以在固定的IMEP下,推迟正丁醇HCCI发动机的着火时刻,降低其最大压升率.
- 何邦全袁杰柳茂斌
- 关键词:内燃机正丁醇汽油均质充量压缩着火
- 醇类-汽油混合燃料HCCI发动机燃烧特性研究
- 台RicardoHrdra单缸四冲程发动机上利用内部废气再循环策略实现了乙醇-汽油和正丁醇-汽油混合燃料的HCCI燃烧。结果表明,醇类-汽油燃料的着火时刻受掺混比例的影响,掺混比为30%时,乙醇-汽油与正丁醇-汽油着火时...
- 柳茂斌何邦全袁杰赵华
- 关键词:HCCI正丁醇乙醇燃烧
- 直喷汽油机多孔喷油器的喷油规律研究
- 在直喷汽油机喷油器喷油规律测试试验平台上,本文研究了喷油压力、喷油环境背压和测试体容积对多孔喷油器喷油规律的影响。结果表明,随着喷油压力的提高,相同喷油脉宽对应的喷油率逐步增加,喷油压力对瞬时喷油率有一定影响;相同喷油压...
- 何邦全杨彬彬柳茂斌
- 关键词:直喷汽油机多孔喷油器喷油规律
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- 正丁醇-汽油HCCI发动机燃烧特性被引量:6
- 2013年
- 在一台单缸4冲程发动机上利用负气门重叠角方法,研究了燃用不同掺混比的正丁醇-汽油混合燃料时,均质充量压缩着火(HCCI)发动机的燃烧特性.结果表明,排气门关闭时刻对缸内残余废气率和平均指示压力(IMEP)影响较大.进气门开启时刻通过有效压缩比影响缸内温度和着火时刻,进气门开启时刻对着火时刻的影响与转速有关.在相同条件下,随着正丁醇掺混比的增加,正丁醇-汽油HCCI发动机的着火时刻提前,燃烧持续期缩短,但IMEP下降.而且HCCI发动机使用正丁醇-汽油混合燃料时比使用汽油时更容易发生爆震.
- 柳茂斌何邦全袁杰赵华
- 关键词:发动机均质充量压缩着火正丁醇燃烧
- 醇类汽油混合燃料发动机的燃烧特性研究
- 节能和环保是目前内燃机所面临的两大问题,寻求清洁有效的替代燃料是解决这两大问题的一种途径。醇类燃料是一种可再生环境友好燃料。将它作为发动机的燃料部分替代汽油,不仅可以节约石油能源,还可以减少汽车污染物的排放。因此,研究具...
- 柳茂斌
- 关键词:汽油乙醇生物丁醇发动机燃烧
- 文献传递