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李文英

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：中国重型汽车集团有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇会议论文

主题

  • 5篇汽车
  • 3篇汽车半轴
  • 3篇半轴
  • 2篇硬化层
  • 2篇硬化层深度
  • 2篇韧性
  • 2篇探伤
  • 2篇强韧性
  • 2篇中频感应
  • 2篇中频感应淬火
  • 2篇重型
  • 2篇感应淬火
  • 2篇磁力探伤
  • 2篇淬火
  • 1篇吊耳
  • 1篇整车
  • 1篇整车试验
  • 1篇凸台
  • 1篇汽车板
  • 1篇汽车板簧

机构

  • 5篇中国重型汽车...

作者

  • 5篇李文英
  • 3篇沈静春
  • 3篇孙兆福
  • 3篇杨嘉华
  • 3篇李长顺
  • 3篇鲁统轮
  • 3篇张彦
  • 2篇于长健
  • 2篇李从军
  • 2篇王世方
  • 1篇程广华
  • 1篇于林涛
  • 1篇苏江
  • 1篇任松茂
  • 1篇赵洁

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
重型车整车道路模拟试验研究
道路模拟试验是在试验室模拟路面振动最先进的试验方法之一。本文在以重型车为试验对象，完成了从道路谱采集到获取满足精度要求的最终驱动信号的整个道路模拟试验过程。采用轮耦合连接，可以有效地防止车轮跳离托盘平面，消除由此而产生的...
王政柴春正绪辉于林涛李文英任松茂赵洁
关键词：重型汽车整车试验
防止汽车板簧侧向移位的副簧吊耳
本实用新型公开了一种防止汽车板簧侧向移位的副簧吊耳，包括固定板和支撑面，在支撑面远离固定板的一端的侧面上有凸台。本实用新型可作为副簧的侧向限位，使副簧不能产生侧向滑移，在设计上解决了汽车副簧侧向滑移的问题，从而在根本避免...
程广华苏江李文英
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汽车半轴中频感应淬火感应器
汽车半轴中频感应淬火感应器，涉及一种汽车半轴中频感应淬火装置，属于热处理工艺技术领域。该感应器包括感应圈和导磁体，感应圈上有冷却结构，感应圈的下端与内孔的下部圆柱面的交接处设有止口槽，感应圈淬火加热内孔呈圆柱形，其高度为...
鲁统轮沈静春孙兆福杨嘉华李文英张彦于长健李长顺
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一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法
一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法，属于热处理技术领域。步骤包括如下：下料；锻造；毛坯调质热处理，淬火温度850～890℃；加热时间140～160分钟；淬火介质柴油；回火温度560～620℃；加热时间18...
鲁统轮沈静春孙兆福杨嘉华李文英张彦于长健李长顺徐忠良程希峰李从军王世方
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一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法
一种提高重型汽车半轴的强韧性和硬化层深度的工艺方法，属于热处理技术领域。步骤包括如下：下料；锻造；毛坯调质热处理，淬火温度850～890℃；加热时间140～160分钟；淬火介质柴油；回火温度560～620℃；加热时间18...
鲁统轮沈静春孙兆福杨嘉华李文英张彦于长建李长顺徐忠良程希峰李从军王世方
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