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彭小波

作品数:2 被引量:9H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇信号配时
  • 1篇信号优先
  • 1篇综合评价
  • 1篇熵权
  • 1篇熵权法
  • 1篇公交
  • 1篇公交信号
  • 1篇公交信号优先
  • 1篇公交优先
  • 1篇轨道交通
  • 1篇仿真
  • 1篇城市轨道交通
  • 1篇粗糙集
  • 1篇粗糙集理论

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇交通运输部

作者

  • 2篇彭小波
  • 1篇张红琼
  • 1篇贾文峥
  • 1篇杨柳
  • 1篇柏赟
  • 1篇陈绍宽
  • 1篇金华

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇交通标准化

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于粗糙集理论的公交信号优先算法研究被引量:4
2013年
提出一种基于粗糙集理论的公交信号优先控制算法,以绿灯阻塞参数和红灯拥挤度为条件属性,以绿灯延时率为决策属性,构造知识库和边界域函数并约简规则,然后利用VISSIM仿真软件,以车辆延误和人均延误为评价指标对该算法进行评价。结果表明,该算法能减少交叉口4.93%的车辆延误和8.25%的人均延误。
杨柳彭小波王当仁张红琼
关键词:公交优先信号配时粗糙集仿真
城市轨道交通乘务排班计划方案评价方法被引量:5
2017年
城市轨道交通乘务排班计划是在给定运行图的基础上制定乘务人员的工作计划,其优劣程度对城市轨道交通的运营效率和成本具有显著影响。目前有关乘务排班计划的评价方法方面还缺少深入细致的研究。在借鉴国内外研究成果的基础上,选取相关标准的符合程度、班次间的均衡程度和方案的费用大小这三个方面对城市轨道交通乘务排班计划进行评价,之后采用熵权法确定综合权重来进行综合评价。最后对三个实际方案进行了案例分析,验证了乘务排班计划方案评价方法的可行性。
金华陈绍宽彭小波贾文峥柏赟
关键词:城市轨道交通熵权法综合评价
共1页<1>
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