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一种扫描电镜用金相样品的制备方法: 本发明涉及一种扫描电镜用金相样品的制备方法，属于金相样品制备技术领域，所述制备方法包括粗磨细磨步骤、机械抛光步骤；所述机械抛光步骤为将经过粗磨细磨后的试样置于湿润的抛光盘上加入抛光剂抛光；所述抛光剂包括碱性硅溶胶、碱液、...; 陈煜达潘睿陈春焕任瑞铭

典型轮轨材料摩擦磨损过程中表层组织结构演变研究: 轮轨系统是轨道交通中与安全最为直接相关的重要走行部件系统。随着我国铁路运输的快速发展,轮轨间的磨损和接触疲劳等问题日益突出,这将直接影响轮轨的使用寿命,以致危及整车的安全稳定运行。而在磨损过程中,轮轨踏面表层材料组织结构...; 潘睿; 关键词：轮轨关系塑性变形; 文献传递

钢轨踏面白层微观组织分析: 本文主要通过SEM、TEM分析方法对长期运行的弯道处U71Mn钢轨踏面白层进行分析和探讨.钢轨踏面白层截面形貌呈月牙状不连续分布.白层的最表层组织为相变并进一步塑性变形的纳米晶马氏体,次表层为相变马氏体和未溶解细小碳化物...; 潘睿任瑞铭陈春焕赵秀娟; 关键词：白层纳米晶粒; 文献传递

轮轨材料运行过程中的组织演化研究: 近十年来，我国铁路得到了迅猛发展，特别是高速铁路运行总里程已经达到了19000公里，达到了世界高铁运营总里程的60％，已基本形成了覆盖全国的高速铁路网，大秦铁路也成为了世界上年运量最大的重载铁路之一。然而，我国幅员辽阔，...; 任瑞铭潘睿杨珊洁陈春焕刘鹏涛潘金芝赵秀娟; 关键词：轮轨关系白层

一种扫描电镜用金相样品的制备方法: 本发明涉及一种扫描电镜用金相样品的制备方法，属于金相样品制备技术领域，所述制备方法包括粗磨细磨步骤、机械抛光步骤；所述机械抛光步骤为将经过粗磨细磨后的试样置于湿润的抛光盘上加入抛光剂抛光；所述抛光剂包括碱性硅溶胶、碱液、...; 陈煜达潘睿陈春焕任瑞铭; 文献传递

透射电镜样品的真空移样器: 本实用新型属于透射电镜样品的搬移装置，特别涉及适用于易碎、易变形和有磁性的透射电镜样品制备和透射操作过程中搬移用的一种透射电镜样品的真空移样器；其特征在于：其真空移样器采用电动真空移样器，所述的电动真空移样器由电源开关、...; 潘睿任瑞铭赵秀娟陈春焕; 文献传递

钢轨踏面马氏体白层组织分析被引量：6: 2016年; 用扫描电镜(SEM)对长期运行后的U71Mn钢轨踏面马氏体白层组织进行了分析。结果得出,曲线段钢轨踏面白层较直线段白层厚度深,硬度更高。随距表面距离增加,曲线段钢轨踏面白层内原奥氏体晶粒分别呈等轴状、长条状和非常细小的等轴状,原奥氏体晶粒内的马氏体形态随深度的增加,由以片状马氏体为主逐渐转变为以板条状为主的混合马氏体;而直线段钢轨踏面白层内原奥氏体晶粒均为长条状,且长轴方向平行于踏面,原奥氏体晶粒内为以板条状马氏体为主的混合马氏体。结合分析结果和可能的运行情况,作者认为,出现上述结果的主要原因是在钢轨使用过程中,由于蠕滑等原因造成表面温度急剧升高,超过了奥氏体的形成温度,使得组织中的碳化物发生不同程度的溶解,形成的奥氏体晶粒形状和大小,以及随后的快速冷却过程中得到的马氏体形态也与这种快速冷热循环有关。; 潘睿任瑞铭陈春焕陈煜达赵秀娟; 关键词：钢轨

D2高速车轮钢在滑动磨损下的白层形成与剥落被引量：10: 2018年; 通过对不同转数滑动磨损后的D2高速车轮钢进行表面形貌和微观组织观察与分析,研究白层形成、发展与剥落过程以及他们之间的联系.结果表明:随着滑动磨损转数的增加,试块表面磨损方式由黏着磨损逐渐转变为磨粒磨损,同时在磨损表面形成纳米晶白层.该白层由铁素体纳米晶和极少量渗碳体小颗粒组成,其形成机制属于塑性变形机制.从横截面角度观察,白层的形成过程主要分为五个阶段:1)在磨损犁沟内出现月牙形塑性变形层,铁素体发生细化;2)磨损表面形成相对均匀的严重塑性变形层,渗碳体碎化成短棒状甚至是颗粒状;3)犁沟内形成厚度小于1μm的白层,其内组织为纳米级的铁素体和渗碳体小颗粒;4)犁沟内白层增厚成月牙形;5)相邻犁沟内的月牙形白层相互连接,厚度可达10μm.白层剥落过程如下:主要在脊缘处产生裂纹源,表面裂纹沿着与摩擦力成30°~45°方向向犁沟内扩展并交汇,在表层沿着白层与变形层交界处或白层内部扩展,最后使表层金属分层甚至出现金属薄片(含有白层)剥落.; 陶贵闯赵秀娟潘金芝潘睿任瑞铭; 关键词：白层剥落

透射电镜样品的真空移样器: 本发明属于透射电镜样品的搬移装置，特别涉及适用于易碎、易变形和有磁性的透射电镜样品制备和透射操作过程中搬移用的一种透射电镜样品的真空移样器；其特征在于：其真空移样器采用电动真空移样器，所述的电动真空移样器由电源开关、交直...; 潘睿任瑞铭赵秀娟陈春焕; 文献传递

D2车轮钢原始组织对滑动磨损性能的影响被引量：6: 2019年; 采用MRH-5A型环块磨损试验机对D2车轮钢及U71Mn钢轨钢采取对摩方式进行滑动磨损试验,研究原始组织对D2车轮钢滑动磨损性能的影响.结果表明:以回火索氏体(TS)为原始组织的D2车轮钢比片状珠光体组织(P)+先共析铁素体(F)的D2车轮钢具有更好的耐磨性能. P+F和TS表面磨损机制均以磨粒磨损和黏着磨损为主,而P+F表面磨损更严重且伴随大块白层剥落现象. TS塑性变形层更薄,其内的铁素体细化成纳米晶,粒状渗碳体不发生剪切变形,主要以溶解为主,不易形成较厚的白层,不发生大块剥落现象,提高耐磨性能.; 辛悦赵秀娟潘金芝潘睿任瑞铭; 关键词：回火索氏体

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潘睿