杜玉昊
- 作品数：5 被引量：11H指数：1
- 供职机构：上海理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金上海汽车工业教育基金上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 变速器壳体有限元分析中网格最优划分方法的研究被引量：10
- 2014年
- 针对变速器壳体形状不规则,结构复杂的特点,进行了网格单元尺寸和类型对变速器壳体强度求解精度和经济性影响的对比分析。结果表明,3mm是最合理的基本单元尺寸;在此网格密度下,高阶四面体计算结果与理论解更接近,;而对于高应力梯度的加密区域,理想的单元尺寸是1mm。
- 褚超美杜玉昊张斌刘延波
- 关键词：变速器壳体有限元分析
- 具有柴油机废气再循环功能的双峰凸轮设计方法
- 一种具有柴油机废气再循环功能的双峰凸轮设计方法，首先分段建立主凸轮缓冲上升段、工作段、缓冲下降段，主、副凸轮连接段，副凸轮工作段、缓冲下降段等凸轮挺柱升程曲线h(α)的6个方程式，求出各方程式的待定系数，然后将待定系数代...
- 褚超美钱常杰王成润杜玉昊周进洪佳骏奚成捷
- 文献传递
- 一种负加速度值可变的柴油机凸轮型线研究被引量：1
- 2015年
- 针对高负荷内燃机凸轮顶点接触应力过大的问题,提出一种由正弦、摆线、直线等多种形式函数复合而成的凸轮型线数学模型(FB3)。通过对型线模型可变参数的调整,使得型线第二、第三负加速段曲线形状和斜率发生改变,以减小负加速度值并降低凸轮顶点处接触应力。运动学、动力学仿真分析表明:FB3凸轮型线可以自由改变凸轮顶点局部负加速度值,在保持良好的流体动力润滑特性和凸轮顶点接触应力可调性的同时,可以兼顾运动曲线丰满系数、正加速度峰值等关键性能。
- 褚超美钱常杰杜玉昊
- 关键词：内燃机数学模型
- 节电耳塞
- 一种节电耳塞，包括出声孔、分别包含引线和线圈的两个引线线圈组，其特征在于，还包括：滚轮触发开关部，被设置在两个引线线圈组中的任意一个引线线圈组中的引线与线圈之间，用于控制节电耳塞的通断电，其中，滚轮触发开关部包含：弹簧触...
- 赵庆帅杜玉昊郭枫
- 文献传递
- 具有柴油机废气再循环功能的双峰凸轮设计方法
- 一种具有柴油机废气再循环功能的双峰凸轮设计方法，首先分段建立主凸轮缓冲上升段、工作段、缓冲下降段，主、副凸轮连接段，副凸轮工作段、缓冲下降段等凸轮挺柱升程曲线h(α)的6个方程式，求出各方程式的待定系数，然后将待定系数代...
- 褚超美钱常杰王成润杜玉昊周进洪佳骏奚成捷
- 文献传递
