李新伟
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：上海海事大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金上海市教育委员会创新基金上海市人民政府决策咨询研究重点课题更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 海岬型船航运市场与造船市场风险传导被引量：2
- 2015年
- 为研究海岬型船航运市场与造船市场的风险传导关系,建立GC-MSV和DCC-MSV模型分析两个市场价格的波动溢出效应.采用2009—2014年的海岬型船程租、期租和造船价格数据进行实证分析,发现:短期期租市场向程租市场传导风险,程租市场向长期期租市场传导风险;期租市场向造船市场传导风险,反之则不明显;程租市场和造船市场比较独立.航运公司应重点关注期租市场风险;我国可通过发展期租船现货和衍生品市场逐步主导航运定价权、建设国际航运中心.
- 李新伟余思勤陈金海
- 关键词：干散货航运波动溢出效应
- 不同船型干散货运价联动被引量：1
- 2015年
- 为研究海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船和灵便型船国际干散货运价的联动关系,建立自回归分布滞后(Autoregressivessive Distributed Lag,ADL)模型和动态条件相关系数多元随机波动率(DCC-MSV)模型,分别分析运价的领先滞后关系和风险传导过程。采用2009—2014年的数据做实证分析发现:海岬型船运价引导巴拿马型船运价,巴拿马型船运价引导灵便型船和超灵便型船运价,灵便型船运价和超灵便型船运价间存在较强的相互引导关系;海岬型船向巴拿马型船溢出运价波动风险,超灵便型和灵便型船相互溢出运价波动风险。
- 李新伟余思勤陈金海
- 关键词：交通运输经济学ADL模型波动溢出效应
- 我国开展运价指数期货交易存在的问题及对策被引量：1
- 2010年
- 2009年4月，国务院发布的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中明确指出“丰富航运金融产品，加快开发航运运价指数衍生品，为我国航运企业控制船运风险创造条件。”该意见出台为上海市大力发展航运金融产业提供了有力的支撑，业界也开始采取具体措施。一些银行、保险公司、上海航运交易所等机构纷纷针对新政策做出了相应部署，如银行纷纷成立航运金融部、上海航运交易所推出新的集装箱运价指数等。
- 袁象李新伟
- 关键词：运价指数期货交易国际航运中心国际金融中心先进制造业
- 长三角地区民营企业自主创新融资难问题简析被引量：3
- 2010年
- 自主创新是长三角地区提升国际竞争力必须跨越的一道门坎,党和国家正在举全国之力,推行我国的自主创新战略,长三角地区是我国经济最活跃地区,理应成为我国自主创新的排头兵,但调查表明,该地区的自主创新氛围虽然强,但效果并不明显,究其原因融资难是长三角地区自主创新的最大障碍,尤其是民营企业自主创新的融资问题更加困难。文章分析了长三角地区民营企业自主创新融资难的成因,并提出了相应的解决对策。
- 袁象李新伟
- 关键词：民营企业自主创新融资难
- 上海市第三产业从业人数预测研究被引量：1
- 2012年
- 人数预测的统计方法有多种,但利用ARIMA模型进行单指标短期预测工作,可以预测非平稳序列,对提高预测的准确性方面有比较明显的效果。文章利用SAS软件工具采用ARIMA模型对上海市第三产业从业人员进行预测,从预测结果来看,ARIMA模型用于上海市第三产业从业人数预测的理论和方法都是适用的。
- 李新伟袁象
- 关键词：ARIMA模型
- 油价变动对船舶租金的影响被引量：3
- 2016年
- 为研究燃油价格变动对航运市场的影响,建立船舶最优航速决策和航速与船舶租金联合优化模型。在均衡市场中,船舶经济航速和盈利航速是统一的。燃油价格变化影响船舶航速,导致船舶运力供给和租金发生变化。实证研究发现:油价下跌导致船舶最优航速提高,促使船舶均衡租金下降;运力供给价格的弹性越小,最优航速变化的幅度越小,而船舶租金变动的幅度越大。低油价、低租金的市场状态是提高燃油品质的好时机,提高燃油价格有利于增加船舶所有人的盈利、减少船舶污染物的排放。
- 李新伟余思勤陈金海
- 关键词：交通运输经济学经济航速燃油价格
- 上海培育航运再保险市场研究
- 2012年
- 针对上海航运再保险市场的国际差距以及当前发展现状,采用实地调研、对比分析与对策研究相结合的方法进行研究,指出上海国际航运中心建设中作为航运保险的配套,亟需一个完善、发达的航运再保险市场,并对上海培育航运再保险市场的可行性进行了论证,提出了上海培育航运再保险市场的构建方案和所需突破的政策,为我国各航运中心建设提供借鉴。
- 李新伟
- 关键词：航运中心
