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董金富

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 3篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇试件
  • 2篇重复利用
  • 2篇抗弯
  • 2篇抗弯性能
  • 2篇仿真
  • 2篇侧柱
  • 2篇测试装置
  • 2篇车身
  • 2篇车身结构
  • 1篇人身安全
  • 1篇气体发生器
  • 1篇座椅
  • 1篇铆钉
  • 1篇耐撞性
  • 1篇结构优化
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇仿真模型
  • 1篇安全座椅

机构

  • 6篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 6篇董金富
  • 2篇吴沈荣
  • 2篇张迎军
  • 2篇肖海峰
  • 1篇赵婧
  • 1篇全建辉
  • 1篇张林波
  • 1篇马宪福
  • 1篇胡经国
  • 1篇王亮平
  • 1篇邵晓科
  • 1篇涂金刚
  • 1篇徐立伟
  • 1篇施欲亮

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 2篇2010
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置及方法
本发明的目的是提出一种汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置及方法，以克服在现行汽车侧面柱碰安全性能开发中，往往采用整车碰撞试验所带来的耗费资源多、开发周期长的缺陷；该测试装置包括安装于刚性墙上用于固定试件的支架总成和用...
肖海峰董金富张迎军
文献传递
一种汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置及方法
本发明的目的是提出一种汽车侧柱碰关键件动态抗弯性能的测试装置及方法，以克服在现行汽车侧面柱碰安全性能开发中，往往采用整车碰撞试验所带来的耗费资源多、开发周期长的缺陷；该测试装置包括安装于刚性墙上用于固定试件的支架总成和用...
肖海峰董金富张迎军
文献传递
基于EuroNCAP侧碰标准发展趋势的设计对策研究
EuroNCAP侧碰标准正在酝酿更新,以适应当前的车辆状况。初步意向是增加移动可变形壁障（MDB）的重量,增大可变形块的刚度。这将增加汽车侧面耐撞性设计的难度。本文初步探索了新标准对汽车侧面碰撞性能的影响,以及相应的车身...
邵晓科徐立伟董金富赵婧吴沈荣
关键词：车身结构设计计算机仿真
文献传递
一种安全座椅
本发明的目的是提出一种可在汽车发生前部碰撞时向后倾倒的安全座椅，以减少乘员在前部碰撞过程中受到伤害的可能性。该安全座椅包括座椅主体及安装在座椅主体前方下部的弹射装置，关键在于所述弹射装置包括固定在座椅主体下方的底座和通过...
马宪福王亮平董金富全建辉胡经国
文献传递
某车型侧面撞柱对标分析案例研究
CAE与试验的对标分析是获得高精度仿真模型的必要手段，而高精度仿真模型是进行改进分析的基础。首先对某款车进行试验工况分析，然后合理调整仿真模型后进行对标分析。根据对标结果分析误差原因后进一步调整模型，最终得出高精度的侧面...
杨颖孙其强董金富李立友施欲亮吴沈荣
关键词：仿真模型CAE技术
基于2018版C-NCAP侧面碰撞车身结构耐撞性研究
2018版C-NCAP侧面碰撞新规则难度显著增大,侧面结构耐撞性设计面临新的挑战。本文以2018版C-NCAP（讨论稿）新规则为基础,通过CAE仿真手段,分析某平台下不同重量和高度的车型在新规则下侧碰性能表现。结果表明,...
刘素红董金富涂金刚张林波
关键词：结构优化
文献传递
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