吴沈荣
- 作品数：65 被引量：69H指数：6
- 供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺建筑科学更多>>
- 一种测量焊点拉伸强度的装置和试验方法
- 本发明公开了一种测量焊点拉伸强度的装置和试验方法，该装置包括拉伸试验机(1)，该装置还包括与所述的拉伸试验机(1)相互作用的夹具(2)，夹具(2)包括一个圆柱体底座(3)和位于底座(3)端面上的圆柱体夹持端(5)，夹持端...
- 叶远林金泉军吴沈荣徐有忠王炜
- 文献传递
- 侧气囊参数优化及侧碰乘员保护性能有限元仿真
- 在某车型C-NCAP侧面碰撞分析模型中加入了ES2有限元假人模型，计算了有限元假人的伤害值，并将试验结果与模拟结果进行了比较。整车变形、局部变形、车身侧面侵入速度以及假人各部位伤害值，模拟分析结果与试验结果都吻合得较好。...
- 孙其强涂金刚吴沈荣
- 关键词：汽车侧面碰撞乘员保护侧气囊安全性能有限元仿真
- 集中质量-弹簧碰撞模型在汽车被动安全预研阶段的应用被引量：2
- 2013年
- 为在车身开发的概念设计阶段明确车辆前碰的安全性目标加速度波形,提出以乘员伤害值确定整车正面碰撞波形的方法,建立包括驾乘人员的车辆集中质量-弹簧(Lumped Mass-Spring,LMS)模型.为确保LMS模型的有效性,将整车有限元模型仿真结果与运动学特性计算结果对比.通过对比前碰加速度波形、刚性墙力以及前舱总的压溃位移,对LMS模型的有效性进行验证.以乘员胸部的乘约效率为优化目标,基于已验证的LMS模型进行关键参数的试验设计分析,从而为车辆前结构的碰撞安全性能设计提供参考.
- 赵凯绅施欲亮张秀琴吴沈荣
- 关键词：汽车
- 橡胶衬套材料参数确定及有限元仿真被引量：14
- 2015年
- 确定橡胶材料力学性能参数,较高精度地对橡胶部件进行力学特性仿真,对于汽车的操控性和舒适性有着重要的意义。基于汽车行业对橡胶零部件力学性能分析的需要,设计试验方案,对汽车控制臂衬套橡胶材料进行单轴拉伸、单轴压缩、平面拉伸试验;对材料试验中样件差异、预调次数、加载速度、夹持方法等对试验结果的影响进行分析,确定比较完善的橡胶材料试验方案。对试验数据进行处理,拟合获得材料模型参数;进行衬套静刚度试验,并使用获得的模型参数对试验进行仿真。仿真结果与试验符合较好。结果表明,采用的材料力学性能试验方法和参数拟合方法能够较准确地确定橡胶材料的力学性能参数,可为有限元仿真提供可靠的材料模型参数。
- 魏志刚陈效华吴沈荣陈海波
- 关键词：橡胶衬套力学试验仿真
- 基于能量管理的汽车正碰加速度计算机仿真优化
- 本文介绍了某新车型在开发阶段的概念分析过程中,基于碰撞能量守恒原理和双阶梯加速度的目标波形,应用计算机仿真方法优化碰撞加速度,来达到减小乘员伤害值的目的。在设计空间一定的情况下,通过优化前纵梁的材料强度、厚度来控制前纵梁...
- 王洪苗徐立伟吴沈荣周丹凤
- 关键词：能量管理前纵梁
- 文献传递
- 冲压成形残余效应对刚度分析的影响
- 针对冲压产生的板料厚度变化和残余应力等对有限元分析产生较大影响的问题，将冲压成形分析的网格节点厚度和塑性应变量等信息映射到车门总成刚度分析模型中，用MD Nastmn分析车门刚度，并比较映射前、后车门刚度分析结果。结果表...
- 石文山吴沈荣徐有忠张林波叶远林
- 关键词：汽车车门冲压成形有限元分析
- 前碰中后排女性乘员伤害影响因素分析
- 2012版C-NCAP对后排假人采取了定量化评价,后排女性假人的伤害值必须列入到整车安全性分析当中。本文对正碰过程中后排女性假人的运动过程进行简要分析,通过MADYMO软什建立后排女性假人正碰仿真模型并结合某车型的试验数...
- 马进张秀琴吴沈荣施欲亮
- 关键词：C-NCAP女性假人
- 文献传递
- 全尺寸实车风阻计算方法及优化研究
- 本文应用商用软件STAR-CD模拟计算奇瑞汽车股份有限公司自主开发的某款轿车的全尺寸模型空气阻力系数,并加装阻风板降低风阻。分别对5种不同高度阻风板的计算结果进行分析,并与风洞试验结果对比,从而优选出最佳高度的阻风板。结...
- 张辉香徐有忠付杰吴沈荣
- 关键词：数值模拟优化设计
- 文献传递
- 搭铁螺栓螺柱焊的检测夹具
- 一种搭铁螺栓螺柱焊的检测夹具，包括基体(2)、固定在基体(2)上端的施加扭矩部、与基体(2)下部中空半圆型结构转接的半圆环型锁紧装置(8)和套在基体(2)上，通过锁定销钉(4)和基体(2)连接的套筒(1)，套筒(1)的套...
- 金泉军曾泳吴沈荣徐有忠叶远林
- 汽车控制臂衬套在整车工况下的有限元仿真被引量：2
- 2016年
- 汽车控制臂衬套对汽车的操控性和舒适性都有很大影响,分析橡胶臂衬套在整车载荷中的变形规律对于产品设计和验收有很大意义。该文首先分析了控制臂衬套在整车中的受力特点;然后进行了橡胶部件的力学性能实验,确定了材料模型和参数;对控制臂衬套在球头销处承受整车x向和y向载荷的工况进行了仿真。结果表明控制臂衬套在该文安装方式下,整车x向力下后衬套的变形接近K1方向;在整车y向载荷下,后衬套变形可以忽略,载荷主要由前衬套承担。该文对衬套刚度设计和台架疲劳寿命实验有指导意义。
- 魏志刚陈效华吴沈荣陈海波
- 关键词：橡胶衬套控制臂有限元仿真
