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谢春生

作品数:41 被引量:110H指数:5
供职机构:中国民航大学空中交通管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 33篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 24篇航空宇航科学...
  • 5篇经济管理
  • 5篇环境科学与工...
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 9篇飞机
  • 7篇飞行
  • 5篇航路
  • 4篇实践教学
  • 4篇网络
  • 4篇空运
  • 4篇教学
  • 4篇航空
  • 4篇航空运输
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇跑道
  • 3篇终端区
  • 3篇民航
  • 3篇空中交通
  • 3篇航班
  • 3篇航线
  • 3篇仿真
  • 3篇飞机性能
  • 3篇飞行计划

机构

  • 38篇中国民航大学
  • 2篇中国船舶工业...
  • 2篇天津滨海国际...
  • 1篇华北空管局
  • 1篇中国南方航空...

作者

  • 38篇谢春生
  • 4篇赵向领
  • 4篇卢飞
  • 3篇张兆宁
  • 3篇王玉
  • 2篇赵煜
  • 2篇傅职忠
  • 2篇王岩韬
  • 2篇杨倩
  • 2篇高伟
  • 1篇杨群亭
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  • 1篇魏志强
  • 1篇聂润兔
  • 1篇孙华
  • 1篇李海斌
  • 1篇潘巍
  • 1篇张静

传媒

  • 8篇中国民航大学...
  • 4篇科学技术与工...
  • 3篇航空计算技术
  • 3篇中国民航飞行...
  • 2篇课程教育研究...
  • 2篇求知导刊
  • 1篇内江科技
  • 1篇综合运输
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  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇哈尔滨商业大...
  • 1篇科技风
  • 1篇空中交通管理
  • 1篇科技资讯
  • 1篇交通信息与安...
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  • 1篇第29届中国...

年份

  • 6篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
41 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于自组织神经网络的终端区航迹识别研究
2021年
航迹的模式识别可进一步为航迹预测、空域结构优化、空中交通态势监控提供支持。首先,对获取的自动相关监视广播系统(ADS-B,automatic dependent surveillance-broadcast)数据进行筛选、处理,形成一系列的航迹点集;其次,计算以航迹点组成的各航迹数据之间的相似度,按一定比例选取训练集和测试集;然后,以训练集进行学习、训练,建立自组织神经网络(SONN,self-organizing neural network),获得竞争单元;最后,输入测试集,通过所得神经网络对终端区航迹进行模式识别,分析其正确性。仿真结果表明,该算法可较好地识别终端区空域内航迹。
谢春生赵龙柳跃朋
关键词:终端区模式识别自组织神经网络
飞机选型应进行的航线分析研究被引量:3
2009年
一、概述 随着我国民航事业的快速发展,国内各大航空公司在飞机引进方面投入了大量的资金。尤其是国家允许民营资本进入航空市场后,数家民营航空公司便相继问世并开航。新飞机的引入和航空公司的成立都存在飞机机型选择的问题,飞机选型工作是一个牵动航空公司全局的决策行动,机型及机队规模选择得合理与否,不仅直接决定了航空公司长期的经济效益,还在一定程度上影响到公司的技术、管理水平及其市场竞争能力。
谢春生
关键词:飞机选型民营资本民航事业
航路爬升速度与爬升耗油函数模型研究被引量:2
2014年
爬升速度是爬升阶段关键的可控节油点。首先分析爬升速度对爬升耗油的影响,然后建立爬升速度与爬升耗油的算例模型,通过波音的INFLT软件获得爬升相关数据,利用MATLAB实现插值计算得到其多项式函数关系,然后通过多次拟合函数的比较,确定爬升速度与爬升耗油量的拟合函数预测模型,最后对所得拟合函数进行验证并利用拟合函数获得最佳爬升速度。该方法的研究具有通用性,适合一般机型的航路爬升速度与耗油函数模型的研究。
赵雷通谢春生张兆宁
关键词:插值
基于区间数的管制员综合素质评价研究被引量:7
2014年
管制员是空中交通管制系统中最活跃的因素,管制员综合素质对空管安全运行有着重要的作用。为保证空管安全运行,针对管制员综合素质进行评价。给出了群决策专家权重系数量化模型,确定了不同专家关于每一指标权重大小,提出了一种构造二元区间数方法,并应用区间数距离确定了指标权重系数,最终建立了管制员综合素质评价模型,并通过算例进行了验证。结果表明:所建模型能够对管制员素质进行有效的正确评价。确定对管制员综合素质影响较大的因素有:指令准确性、冲突与特请处置、航空器调配合理性、反违章意识、团队合作。
谢春生卢飞张兆宁潘巍
关键词:区间数群决策
基于复杂网络的终端区通行能力仿真评估模型
2020年
为深入分析航路结构与航班流量对终端区通行能力的影响,根据复杂网络理论提出了机场终端区通行能力仿真模型。将复杂网络理论和交通流理论通过航路阻抗相结合,借助AirTop软件对终端区航路网络系统进行定量分析。以哈尔滨太平国际机场为例,分析了航路结构变化对终端区通行能力的影响及航路流量、流向改变对机场保障能力的影响,为机场流量管理和空域优化提供参考。
谢春生孙权
关键词:复杂网络通行能力
航空旅客满意度模糊评价方法与策略研究
从航空旅客满意度综合评价指标权重及隶属度矩阵两方面研究航空旅客满意度的指标体系,采用模糊综合评价方法,构建航空旅客满意度评价模型,结合调查问卷的统计结果,确定目前航空旅客满意度及各指标分值,最后根据研究结果对旅客意见较大...
谢春生王玉王晓敏
关键词:航空运输满意度满意度指标
民航运输飞机装载配平技术及应用研究
飞机装载配平是地面保障的关键环节,直接影响到飞行安全。高质量的装载配平能在保证安全的前提下,最大限度地利用飞机的运载能力,是航空公司能够安全、经济营运的重要保证。目前,关于这方面的研究得到了大量的理论成果,但在实际的应用...
谢春生
关键词:民航运输飞机
基于BP神经网络的飞机性能计算被引量:6
2015年
针对人工查询性能图表进行飞机性能计算误差大、速度慢等问题,研究了使用BP神经网络进行飞机性能计算的可行性。首先介绍了飞机起飞爬升性能计算的理论模型;其次根据传统性能计算方法的局限性提出了用BP神经网络进行插值计算的思路,并以B737-800W起飞爬升限重为例,使用Matlab进行编程计算;最后将得到的计算结果与波音性能软件计算结果进行对比,误差在可以接受的范围内,证明将BP神经网络这一计算方法应用于飞机性能计算是可行的。
聂润兔邢洪亚谢春生
关键词:BP神经网络飞机性能爬升
基于蚁群算法的主干航线网络动态规划被引量:1
2018年
目前空中交通主干航线网络设计自动化水平较低,无法满足民航产业安全、高效的需求,特别是在十三五规划后,民航业呈井喷式发展,空中交通网络设计的自动化水平亟需提高。利用蚁群算法,提出一种基于障碍区动态变化的主干航线规划方法。以中南管理区部分空域为例,规划多个航路点之间航线网络并优化。结果表明,算法可使航线经济性得到显著提高。
谢春生李少华戴玉洁
关键词:航线网络蚁群算法动态规划
飞机选型应进行的航线分析研究被引量:5
2009年
在飞机选型工作中飞机性能人员的主要工作是对各备选机型进行航线分析,为经济分析提供在各条航线上的业载、轮档油量、轮档时间等各种数据,分析各备选机型的机场适应性、航线适应性。通过对各备选机型的机场适应性、航线适应性的分析可以对备选机型从飞机性能角度做出优劣顺序的初步评估,供最终决策时参考。
谢春生赵煜李海斌
关键词:飞机性能
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