芮强
- 作品数：76 被引量：315H指数：12
- 供职机构：装甲兵工程学院机械工程系更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目车辆传动国家重点实验室基金军内科研计划重点项目更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 自充气式气囊缓冲特性试验研究被引量：15
- 2014年
- 自充气式缓冲气囊利用缓冲系统的自重实现气囊下落时的展开和充气,具有结构简单、使用方便和工作可靠等特点。分别对排气口常开和排气口粘结2种自充气式气囊进行室内投放试验,研究着陆初速度、载荷质量对气囊缓冲特性的影响,并研究排气口开合状态对排气口粘结气囊缓冲特性的影响。试验结果表明,气囊内最大压强与着陆初速度和载荷质量均呈正比关系,加速度峰值与着陆初速度呈正比,与载荷质量成反比,排气口粘结时气囊缓冲效果较好。
- 李建阳王红岩芮强洪煌杰迟宝山
- 基于近似模型和模式搜索法的履带车辆多体动力学模型参数修正研究被引量：1
- 2016年
- 履带车辆多体动力学模型仿真结果的准确度直接影响其动力学性能分析结果的可信性。为提高仿真结果的准确度,研究了多体动力学模型参数的修正方法。首先建立了履带车辆多体动力学模型,通过对比仿真结果与实车测试结果,初步验证了模型的可信性;并给出了参数修正目标函数的表达式。通过参数筛选确定了待修正模型参数。采用克里格插值法,构造了待修正参数与目标函数之间的近似模型;解决了修正效率低、计算量大的问题。针对修正问题的无约束性和非线性,采用模式搜索法进行参数修正的迭代计算。修正结果表明,动力学模型仿真结果的准确度得到了提高,证明了修正方法的有效性。
- 王钦龙王红岩芮强
- 关键词：参数修正模式搜索法
- 考虑履带滑动的履带车辆转向载荷比分析与验证被引量：1
- 2018年
- 为研究高速履带车辆稳态转向载荷比的变化规律,根据履带车辆转向过程中履带与地面之间的剪切应力-剪切位移关系,建立了稳态转向平衡方程和稳态转向载荷比模型。分析了履带车辆转向功率及整车转向载荷比随转向半径的变化规律,履带滑动对转向载荷比影响。最后对某高速履带车辆开展了稳态转向试验,进行数据处理和对比验证。结果表明:整车转向载荷比试验数据与理论计算结果有很好的一致性,验证了转向载荷比模型的准确性。
- 李荣利李善乐芮强王红岩陈冰
- 关键词：高速履带车辆试验验证
- 基于虚拟台架的变速箱箱体动态应力测试及影响因素分析被引量：4
- 2007年
- 为了虚拟测试变速箱箱体结构的动态应力并分析其影响因素，利用虚拟样机技术建立了箱体虚拟振动试验台模型，通过虚拟试验测试箱体在振动激励下的动态应力，研究并分析了激励频率和幅值、螺栓连接刚度以及橡胶衬套刚度等因素对箱体动态应力的影响，结果表明箱体上橡胶衬套的刚度是影响其动态应力的最主要因素。
- 王红岩芮强
- 关键词：虚拟试验动态应力影响因素
- 空投缓冲气囊用同步快开排气阀门
- 空投缓冲气囊用同步快开排气阀门，包括阀座，阀座的顶端端面可与阀门盖的下表面相贴，阀门盖边缘的左侧与左连接板的里端固定相连，左连接板的外端通过转销轴与转销轴座的顶端安装相连，阀门盖边缘的右侧与右连接板的里端固定相连，右连接...
- 王红岩洪煌杰芮强李建阳
- 文献传递
- 基于RecurDyn和MATLAB的坦克底盘-火炮系统动力学联合仿真研究被引量：3
- 2017年
- 为了对坦克底盘-火炮系统中火炮的振动特性进行准确描述,提出应用多软件联合仿真的方法,分别基于Recur Dyn和MATLAB建立坦克底盘多体动力学模型和炮控系统模型,二者相结合建立联合仿真系统模型;在稳定工况下,对坦克底盘-火炮系统高低向俯仰角振动特性进行仿真研究.结果表明:随路面不平度的增大和坦克行驶速度的提高,火炮高低向误差角变大,稳定性变差;所建联合仿真模型能够很好的模拟火炮的高低向俯仰角振动,联合仿真方法提高了模型的准确度和计算效率,为坦克在不同行驶条件下进行火炮射击提供了定位范围参考.
- 郝丙飞王红岩芮强李善乐
- 关键词：联合仿真
- 履带车辆地面接地压力的试验测试方法
- 履带车辆地面接地压力的试验测试方法，其包括以下步骤：A、根据需要测试的履带车辆一侧的负重轮的数量，在地面上挖出对应数量的洞穴，全部洞穴布置呈一行，相邻的洞穴之间的距离等于履带车辆一侧相邻的负重轮的之间的距离；B、在每个洞...
- 芮强王红岩王钦龙李善乐陈冰
- 文献传递
- 机械结构动力学模型修正技术的现状与发展被引量：10
- 2012年
- 在回顾结构动力学模型修正基本问题及关键技术的同时,论述模型修正在工程领域的结构动力修改、混合建模、模型确认、载荷识别、结构状态监测及损伤评估等方面的典型应用状况。针对模型修正技术在工程应用方面遇到的困难,还探讨了当前结构模型修正的研究热点以及模型修正技术的发展趋势。
- 芮强王红岩欧阳华江
- 关键词：结构动力学模型修正灵敏度试验模态
- 可主动同步快开排气的组合式空投缓冲气囊
- 可主动同步快开排气的组合式空投缓冲气囊，包括多个沿水平方向并列设置的矩形体的空投缓冲气囊，每个空投缓冲气囊的顶部设有进气口，每个进气口处分别设有一个进气嘴，每个空投缓冲气囊的侧壁上分别设有一个排气口，每个排气口处分别设有...
- 王红岩李建阳芮强洪煌杰
- 文献传递
- 组合式快开排气空投缓冲气囊
- 组合式快开排气空投缓冲气囊，包括多个沿水平方向并列设置的矩形体的空投缓冲气囊，每个空投缓冲气囊的顶部设有进气口，每个进气口处分别设有一个进气嘴，每个空投缓冲气囊的侧壁上分别设有一个排气口，每个排气口处分别设有一个快开排气...
- 王红岩李建阳芮强洪煌杰
- 文献传递
