王红岩
- 作品数：184 被引量：796H指数：18
- 供职机构：装甲兵工程学院机械工程系更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目国家自然科学基金车辆传动国家重点实验室基金更多>>
- 相关领域：机械工程兵器科学与技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 坚实地面履带车辆转向特性分析
- 本文从覆带与地面的相互作用出发,基于履带车辆滑转滑移理论,导出车辆在坚实地面摩擦型情况下转向特征值的计算公式,分析了履带接地段速度瞬心的偏移对车辆转向时牵引力、制动力及转向阻力矩的影响,并与传统理论的计算结果进行了比较....
- 程钢王红岩刘维平郭晓林王良曦
- 关键词：履带车动力学分析
- 文献传递
- 基于RecurDyn和MATLAB的坦克底盘-火炮系统动力学联合仿真研究被引量：3
- 2017年
- 为了对坦克底盘-火炮系统中火炮的振动特性进行准确描述,提出应用多软件联合仿真的方法,分别基于Recur Dyn和MATLAB建立坦克底盘多体动力学模型和炮控系统模型,二者相结合建立联合仿真系统模型;在稳定工况下,对坦克底盘-火炮系统高低向俯仰角振动特性进行仿真研究.结果表明:随路面不平度的增大和坦克行驶速度的提高,火炮高低向误差角变大,稳定性变差;所建联合仿真模型能够很好的模拟火炮的高低向俯仰角振动,联合仿真方法提高了模型的准确度和计算效率,为坦克在不同行驶条件下进行火炮射击提供了定位范围参考.
- 郝丙飞王红岩芮强李善乐
- 关键词：联合仿真
- 金属带式无级变速汽车的建模与性能仿真被引量：12
- 2003年
- 建立了针对金属带式无级变速汽车性能模拟的仿真模型。该仿真模型可以模拟各种典型工况下无级变速汽车及各子系统的动态特性 ,并用来评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经济性和排放特性。作为设计工具 ,该模型可以帮助选择影响汽车性能的关键性参数 ,同时基于该模型和给定的控制策略可以用于设计发动机、无级变速器和离合器的控制系统。
- 薛殿伦王红岩王立公郑联珠
- 关键词：金属带式无级变速汽车车辆建模性能仿真燃油经济性排放特性
- 基于打滑条件下的履带车辆转向分析被引量：37
- 2006年
- 研究履带车辆转向性能时传统履带车辆转向理论不考虑履带接地段的滑转与滑移,计算结果与实际存在一定差别。在分析履带与地面相互作用的基础上,基于滑转滑移条件讨论履带车辆平稳转向的实际过程,导出了履带牵引力、制动力、转向阻力矩、转向半径和转向角速度的表达式,采用迭代法求其数值解,和传统转向理论的相关结果作了定量比较,并进行了实车试验。结果表明,考虑履带接地段打滑后相对转向半径约为不考虑打滑时的转向半径的1．5倍,即约为履带车辆接地长L与履带中心距B之比,转向角速度约为不考虑打滑时的2／3,考虑履带接地段打滑时转向半径与转向角速度同实车试验测定的数据相比误差在3％左右。表明建立的考虑履带打滑时的转向模型更符合履带车辆转向实际。
- 程军伟高连华王红岩
- 关键词：履带车辆
- 履带车辆地面接地压力的试验测试方法
- 履带车辆地面接地压力的试验测试方法，其包括以下步骤：A、根据需要测试的履带车辆一侧的负重轮的数量，在地面上挖出对应数量的洞穴，全部洞穴布置呈一行，相邻的洞穴之间的距离等于履带车辆一侧相邻的负重轮的之间的距离；B、在每个洞...
- 芮强王红岩王钦龙李善乐陈冰
- 文献传递
- 车辆液压操纵系统动态过程的测试与仿真被引量：4
- 2004年
- 建立了某车辆液压系统压力控制阀动力学模型并进行仿真,通过实验验证了所建数学模型和仿 真计算方法的正确性与有效性,研究结果可以为车辆液压系统的设计、改进及预测提供理论依据。
- 程钢刘维平王红岩王良曦
- 关键词：液压系统压力控制阀动力学仿真
- 机械结构动力学模型修正技术的现状与发展被引量：10
- 2012年
- 在回顾结构动力学模型修正基本问题及关键技术的同时,论述模型修正在工程领域的结构动力修改、混合建模、模型确认、载荷识别、结构状态监测及损伤评估等方面的典型应用状况。针对模型修正技术在工程应用方面遇到的困难,还探讨了当前结构模型修正的研究热点以及模型修正技术的发展趋势。
- 芮强王红岩欧阳华江
- 关键词：结构动力学模型修正灵敏度试验模态
- 可主动同步快开排气的组合式空投缓冲气囊
- 可主动同步快开排气的组合式空投缓冲气囊，包括多个沿水平方向并列设置的矩形体的空投缓冲气囊，每个空投缓冲气囊的顶部设有进气口，每个进气口处分别设有一个进气嘴，每个空投缓冲气囊的侧壁上分别设有一个排气口，每个排气口处分别设有...
- 王红岩李建阳芮强洪煌杰
- 文献传递
- 履带车辆试验路面统计特性的仿真被引量：6
- 2012年
- 利用Matlab编程建立了用于履带车辆虚拟试验的三维随机路面模型,并对单道路面不平度进行了功率谱估计和不同单道相关性验证。创建了适用于Adams软件履带车辆模块(ATV)路面模型的三维路面节点生成通用算法。分别分析了三维随机路面和有确定外形路面网格数量对路面模型精度的影响。在随机路面上进行车辆直驶虚拟试验,结果表明,三维随机路面的虚拟试验结果与二维随机路面的有较大不同;三维随机路面可以模拟车辆垂向和侧向两个方向载荷的作用,优于二维随机路面。。
- 薛劲橹王红岩迟宝山
- 关键词：功率谱估计虚拟试验
- 组合式快开排气空投缓冲气囊
- 组合式快开排气空投缓冲气囊，包括多个沿水平方向并列设置的矩形体的空投缓冲气囊，每个空投缓冲气囊的顶部设有进气口，每个进气口处分别设有一个进气嘴，每个空投缓冲气囊的侧壁上分别设有一个排气口，每个排气口处分别设有一个快开排气...
- 王红岩李建阳芮强洪煌杰
- 文献传递
