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程远

作品数:27 被引量:102H指数:6
供职机构:苏州市轨道交通集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程电子电信经济管理更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 5篇会议论文
  • 4篇学位论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇电子电信
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 11篇地基
  • 8篇液化地基
  • 7篇公路
  • 5篇隧道
  • 5篇可液化地基
  • 5篇公路隧道
  • 4篇液化
  • 4篇浅埋
  • 4篇无线
  • 4篇无线局域
  • 4篇节能
  • 4篇节能窗
  • 4篇局域
  • 4篇基料
  • 4篇红外
  • 4篇红外吸收
  • 3篇丢包
  • 3篇丢包率
  • 3篇隧道施工
  • 3篇吞吐

机构

  • 25篇东南大学
  • 7篇苏州市轨道交...
  • 2篇同济大学

作者

  • 27篇程远
  • 11篇刘松玉
  • 6篇杜广印
  • 4篇张枭雄
  • 4篇王明春
  • 4篇高西奇
  • 4篇钱辰
  • 4篇董健
  • 4篇朱纯
  • 4篇张源
  • 4篇李丹阳
  • 4篇高倩
  • 4篇蔡国军
  • 3篇童立元
  • 3篇刘志彬
  • 2篇朱合华
  • 2篇刘学增
  • 2篇罗涛
  • 1篇邹海峰

传媒

  • 3篇东南大学学报...
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇中国公路学报
  • 1篇电子与信息学...
  • 1篇通信学报
  • 1篇电路与系统学...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇地震工程学报
  • 1篇第十届全国地...
  • 1篇第11届全国...
  • 1篇第六届全国防...
  • 1篇2017年全...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 7篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于层次分析法的大跨浅埋公路隧道施工风险识别
为将隐藏在大跨浅埋公路隧道施工各环节中的风险因素有效识别出来,针对目前常用的风险识别方法存在的问题,提出采用专家调查法与层次分析法相结合的大跨浅埋公路隧道施工风险识别方法。运用层次分析法建立茅山隧道施工风险递阶层次结构,...
程远刘志彬刘松玉蔡国军童立元
关键词:公路隧道层次分析
金纳米片的可控制备及其在防御近红外辐射与表面增强拉曼(SERS)领域的潜在应用
金纳米三角片棱结构(Gold Nanotriangles,GNTs)作为一类各向异性纳米材料,由于其独特的光学性质以及大规模制备的新发展得到了越来越多研究者的关注。通过调控其反应参数可调节其消光光谱,并可延伸到近红外区,...
程远
关键词:近红外辐射表面增强拉曼消光性能
基于延时限制的无线局域网DCF丢包率性能分析
2007年
针对无线局域网中具有延时限制的多媒体业务,提出了基于理想信道和有限数目节点假设的带延时约束的DCF接入丢包率分析模型.分析了基本接入方式下给定延时限制的系统丢包率性能并通过仿真验证了分析模型的可靠性.研究结果表明:在固定延时约束条件下,丢包率随系统中节点数量的增加而增大;在固定节点数目时,分组的延时限制越紧,丢包率越高.此外,还研究了初始竞争窗和最大退避阶数对丢包率性能的影响.
程远张源高西奇
关键词:DCF丢包率
WiMAX中的多业务接入性能分析被引量:2
2010年
针对IEEE802.16媒体接入机制,研究了WiMAX(微波存取全球互通)系统中多业务场景下的吞吐量、接入延时和丢包率性能,考察了帧结构、最小竞争窗和延时约束对不同优先级业务性能的影响。仿真结果表明,选择最优的帧结构并为有不同QoS(服务质量)需求的业务选择接入参数,能够增加系统吞吐量,减小业务接入延时和丢包率。
程远张源高西奇
关键词:吞吐量接入延时丢包率
基于模糊理论大跨浅埋公路隧道施工风险评估被引量:15
2016年
鉴于大跨浅埋公路隧道施工风险评估的模糊属性,采用模糊数学方法定量化处理施工风险估计中的定性问题。建立了茅山隧道施工风险多层次模糊综合评价数学模型,运用模糊理论对专家给出的茅山隧道施工各项风险因素的概率等级和损失等级隶属度进行统计分析,得到了各因素的概率及损失估计结果。基于R=P×C模型考虑了风险因素发生概率及损失对风险评估的影响,得到各风险因素、基本风险事件的风险等级,确定茅山隧道施工的安全风险、环境影响风险及整体风险等级为四级,应采取有效的风险控制措施应对。研究表明,模糊理论解决了风险评估中的模糊性及量化问题,可作为评估大跨浅埋公路隧道施工阶段风险的有效模型。
程远朱合华刘松玉刘学增
关键词:公路隧道风险评估模糊综合评价法
振杆密实法的应用概况与研究进展被引量:3
2015年
通过对国内外振杆密实法的适用性、加固效果、加固机理等方面的回顾,总结振杆密实法加固无黏性土地基技术中三个关键方面的发展现状,最后提出振杆密实法研究中存在的问题及发展方向。
程远刘松玉杜广印
关键词:加固效果
振杆密实法加固液化地基施工扰动与影响因素试验被引量:5
2016年
采用十字形振杆密实技术进行了加固粉土地基现场试验,研究了振杆施工导致的超静孔压变化,并与采用瑞典振动翼方法的地表振动影响范围与加固效果进行比较。分析了振点间距、激振力、振杆形式等主要因素对振杆密实加固效果的影响。结果表明:反插和留振工艺对加固效果影响不大;单孔加固径向半径为1.2~2.7m;十字杆安全施工距离大于2m,优于瑞典翼;小振点间距的密实叠加效应明显;激振力适当增加可提高加固土体均匀性;十字杆上设计开口可增加与土接触、提高振幅,利于能量传递。
程远刘松玉朱合华杜广印刘学增王莎
关键词:道路工程液化地基影响因素
共振法加固公路可液化地基试验被引量:15
2012年
针对目前中国在可液化地基处理中存在的问题,研究开发了一种新的液化地基处理方法——十字形振动翼共振法;结合工程实例,现场测试分析了十字形振动翼共振法施工产生的超静孔压分布规律和发生过程、施工时地表振动影响范围;分别采用孔压静力触探试验、剪切波速试验和标准贯入试验对加固前后的地基抗液化性能进行了评价。结果表明:十字形振动翼共振法可有效加固可液化地基,消除液化,且施工方便、速度快、造价低、加固深度大、对环境振动影响小,具有良好的推广应用前景。
刘松玉程远
关键词:道路工程可液化地基超静孔隙水压力地表振动
一种温控太阳辐射通透的节能窗涂布膜
本发明公开了一种温控太阳辐射通透的节能窗涂布膜,由具有红外吸收的金纳米材料、辅料和透明基料材料组成,其中金纳米材料、辅料和透明基料的质量比为0.01-0.2∶0.1-2∶100-500。先将金纳米材料加到辅料中搅拌2-2...
董健王明春钱辰张枭雄朱纯程远高倩李丹阳
文献传递
饱和砂土液化势电阻率评价方法探讨
饱和砂土的液化是地基基础震害的主要原因之一,对饱和砂土的液化势进行有效评估是非常重要的。本文以宿迁-新沂高速公路建设为工程背景,通过电阻率孔压静力触探对饱和粉土夹粉砂层进行了土层电阻率测试。以Robenson(2009)...
蔡国军刘松玉邹海峰杜广印程远韩如碧
关键词:地基工程高速公路饱和砂土电阻率
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