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机场道面混凝土施工及其施工措施研究被引量：2: 2018年; 我国交通运输事业大力发展,各地有关道路、机场的建设工程不断增多。在机场建设中,机场道面施工成为重点工作之一。在机场道面施工中,常常会时存在诸如道面裂纹、蜂窝、麻面等问题。为此,应当在施工中加强对施工过程的控制,保证施工质量,进而保证机场的正常、安全运行。本文将充分分析机场道面混凝土施工及其施工措施。; 李强; 关键词：机场道面混凝土

滑模摊铺机在机场道面施工中的应用研究被引量：3: 2018年; 以东北某军用机场道面工程为依托,详细分析了机场混凝土道面施工中滑模摊铺机的施工工艺,总结了相应施工控制要点。对传统人工摊铺和滑模摊铺机摊铺两种方式施工的混凝土道面性能进行了对比分析,结果表明与传统人工摊铺方式相比,滑模摊铺机摊铺的混凝土道面在强度上可提高7%,平整度上可提高50%,纹理深度上基本相当,整体优势明显。; 李强李忠友韩松之梁显彬; 关键词：机场道面滑模摊铺机施工工艺性能分析

基于表面性能导向的机场道面混凝土最优配合比设计被引量：2: 2017年; 为了解决基于材料力学强度准则设计的混凝土道面面层不能满足新型飞机使用要求的问题,提出了基于表面性能导向1的机场道面混凝土配合比设计的思想。分析了影响混凝土表面性能的参数,设计了冻融循环试验和耐磨耗试验,研究了含泥量、砂的细度模数、砂率和水灰比对道面混凝土表面性能的影响规律。结果表明:混凝土抗冻性和耐磨耗性能随水灰比和含泥量的增大而降低,细度模数和砂率对混凝土抗冻性和耐磨耗性能的影响存在极值,当细度模数为2.8,砂率为29%时,混凝土的抗冻性和耐磨耗性能最好。水灰比对表面性能的影响最大,其次是含泥量和细度模数,再次是砂率,得到的道面混凝土最优配合比为:水泥,320 kg·m^(-3),水,137.6 kg·m^(-3),砂,585 kg·m^(-3),粗集料中5~20 mm为639 kg·m^(-3),20~40 mm为781 kg·m^(-3)。; 姜乐翁兴中李强杜江军姚志华; 关键词：水泥混凝土道面表面性能配合比设计冻融循环耐磨耗性能

基于并联假设的混凝土高温损伤本构模型被引量：2: 2017年; 假设混凝土由一系列几何属性相同的结构微元并联而成,利用结构微元的随机断裂和高温软化模拟混凝土在力学荷载和温度荷载作用下的损伤机制,建立混凝土高温损伤本构模型;采用Mazars等效应变作为描述结构微元断裂破坏的强度判据,建立力学损伤演化方程;采用弹性模量随温度的变化反映高温作用下结构微元性能劣化的程度,建立热损伤演化方程;通过单轴压缩应力应变试验曲线和弹性模量随温度的变化曲线,给出了损伤演化方程中参数的求解方法。最后通过数值计算,得到了不同温度和围压作用下的应力应变关系。; 李强; 关键词：混凝土高温热损伤本构模型

基于双标量理论的混凝土高温损伤模型: 2017年; 基于双标量的各向同性损伤理论,提出了高温作用下的混凝土弹性本构模型。根据Moil-Tanaka理论,建立了适合于混凝土材料的宏观损伤变量与细观孔隙度之间的关系;基于混合物理论,推导了混凝土在荷载、温度作用下孔隙度的变化规律,得到了混凝土高温作用下的损伤演化方程;理论计算结果与试验结果对比表明,损伤演化方程可以很好的反应混凝土的高温损伤。模型通过孔隙度的变化,综合考虑了力学荷载和温度荷载对损伤的影响,为混凝土的高温损伤模型研究提供一种新的方法。; 李强李忠友周海忠; 关键词：混凝土高温

浅谈机场场道沥青混合料的管理: 2014年; 民用机场飞行区是保障航空器安全起飞、着陆、滑行和停放的地面设施和净空区域。飞行区对于机场的飞行安全和航空地面安全，以及机场的正常、高效运行至关重要。我国随着民用机场数量及航空业务量的不断增加，对机场飞行区管理水平和施工、维护质量也提出了更高的要求。本文主要论述了在机场场道施工中，主要涉及建筑材料，如沥青混凝土道面及其施工需要的沥青混合料的管理等问题进行探讨。; 李强; 关键词：机场场道沥青混合料

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李强