任慧
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于欧氏距离法分析再生集料的性能差异被引量：2
- 2012年
- 为量化建筑再生集料和道路再生集料的性能差异,以建筑再生集料和道路再生集料的表观密度、吸水率、针片状质量分数、压碎值等性能试验数据为基础,使用可表示两变量整体差异的欧氏距离对建筑再生集料和道路再生集料的各项基本性能以及二者总体性能进行差异分析.结果表明,建筑再生集料的各单项性能及总体性能欧氏距离的标准方差均大于道路再生集料;与建筑再生集料相比,道路再生集料的基本性能更接近天然集料,并且其总体性能更加稳定,更有利于在工程中重复利用或用于有较高要求的工程结构.
- 张志清任慧陈瑞
- 关键词：道路工程再生集料欧氏距离材料性能
- 基于动态摩擦系数测试仪的路面抗滑性能评价方法改进被引量：5
- 2010年
- 速度是影响路面抗滑性能的重要因素,为改善路面抗滑性能评价中对速度因素考虑的不足,深入分析了路面抗滑性能对交通安全的影响以及交通安全评价对路面抗滑性能指标的需求。依托动态摩擦系数测试仪,构建了参考制动距离指标。该指标隐含了速度对路面抗滑性能的影响,具有清晰的物理意义,直观地反映了路面抗滑性能对交通安全的影响。通过11个路段、33个测点的现场测试和对比分析表明,基于动态摩擦系数测试仪的参考制动距离指标对抗滑性能的描述更为细致和准确,更为适应交通安全评价的需求。
- 苗英豪曹东伟任慧刘清泉
- 关键词：公路工程抗滑性能
- 穿村镇公路交叉口优化研究被引量：1
- 2013年
- 穿村镇公路交通冲突严重,事故频发.以密云琉辛路燕落段(总长860m)为例,从主路及相交支路的交通调查入手,引入交通冲突分析技术,建立灰色聚类评价模型,利用可接入管理技术对穿村镇公路设计方案进行优化,保留优评相交支路,合并恶评相交支路,并对交叉路口的几何设计尺寸进行改造.研究表明,利用交通冲突理论对穿村镇公路交叉支路进行优化改造,路段冲突率明显降低,居民出行安全性显著提高.
- 张志清周宇亮玉俊杰贾岩陈瑞任慧
- 关键词：交通安全交叉口优化交通冲突技术
- 基于博弈论的可拓评价方法在城市轨道交通路基养护质量评价中的应用被引量：4
- 2012年
- 运用博弈论的综合赋权法将主观权重和客观权重相结合,克服了传统的可拓评价方法中单纯依靠指标数据赋权而忽略了指标自身对评价的重要性等弊端.在等级评定中,通过计算等级变量特征值得到等级所属程度.运用上述方法对北京现运营线路的轨道交通路基养护质量进行评价研究,结果与实际情况吻合良好,表明将改进的可拓评价方法运用到城市轨道交通路基养护质量评价中是合理可行的.
- 张志清陈瑞沈忱王佳妮任慧
- 关键词：博弈论养护质量
