马永锋
- 作品数：89 被引量：188H指数：9
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学文学更多>>
- 一种交通运行风险预测方法及系统
- 本发明涉及一种交通运行风险预测方法及系统，由预设交通运行风险指标库中选择目标区域涉及的各条交通运行风险指标，作为各个风险因素；基于各风险因素构建用于研究区域的交通运行风险预测的贝叶斯网络拓扑结构；将研究区域的风险因素的当...
- 陆建耿冬冬严正奇胡晓健马永锋
- 一种快速道路交通事故应急诱导分流判别方法
- 本发明公开了一种快速道路交通事故应急诱导分流判别方法，方法包括获取交通事故所在位置在发生交通事故之前的原始通行能力、交通事故所在位置在发生交通事故时的实际通行能力，以及目标上游路段在发生交通事故时的交通流量、最大排队长度...
- 胡晓健吴楠陈诺陆建陈淑燕马永锋
- 文献传递
- 面向“双融合”的课程思政教学案例设计——以“交通设计”课程教学模块为例被引量：9
- 2022年
- 通过专业课程教学中“工程项目案例教学”和“思政案例”相互融合,解决思政教育和专业教育分离割裂的问题。本文结合“交通设计”课程中“慢行交通设计”教学模块,对教学案例、教学环节进行融合设计,重点体现社会主义核心价值观在慢行交通设计理念中的引导作用,探索“知识传授和价值引领有效融合”的课程实践途径。通过“双向融合”“深入递进”发挥好课堂教学的主渠道作用。
- 陈茜项乔君马永锋杨敏陈峻
- 一种爬坡车道路段的引导方法
- 本发明提出了一种爬坡车道路段的引导方法,通过检测器实时检测并判断爬坡车道的爬坡段和合流过渡段上是否出现异常车辆的状况：若在合流过渡段出现异常车辆，则通过显示器指示主干道上的车辆提前采取措施为载货车汇流让行；若在爬坡车道的...
- 胡晓健吕泽霖陈诺吴楠陆建陈淑燕马永锋
- 文献传递
- 高速公路出口匝道几何特征及控制方式研究现状及展望被引量：2
- 2009年
- 匝道设计的合理与否,直接关系到高速公路的交通安全和运行效率。为改善高速公路出口匝道的安全现状,论文有针对性地阐述了出口匝道几何特征和控制方式的研究现状,并分析了国内外相关的标准规范;在此基础上指出现有研究存在的问题,例如,交通流导入方式不尽合理、匝道间距定义不够明确、匝道长度不足、连续的出口造成信息繁杂及衔接部的渠化控制不尽合理等;最后说明了依托项目所开展的相应的工作,为高速公路出口匝道交通安全和运行效率研究提供参考。
- 王鹏英陆键马永锋赵海娟
- 关键词：高速公路出口匝道
- 一种城市交叉口可变导向车道自适应控制方法
- 本发明公开了一种城市交叉口可变导向车道自适应控制方法，首先给出该进口道可变导向车道的属性建议值；然后利用判别分析法，根据历史交通量数据以及可变导向车道的属性建议值，对判别分析函数的相关系数进行标定；其次根据历史交通量数据...
- 马永锋劳叶春陈淑燕
- 文献传递
- 一种过街盲道有效性测度方法
- 本发明公开了一种过街盲道有效性测度方法，属于无障碍设施和交通基础设施评价分析领域。首先，获取过街盲道的基础数据；其次，构建结构方程模型，确定每类基础数据之间的层次结构，并得到各类数据中各数据的影响权重；再次，依据结构方程...
- 马永锋胡淑钦莫少婕陈淑燕
- 高速公路与地面道路衔接部交通安全改善研究被引量：3
- 2011年
- 高速公路出口匝道与地面道路衔接部是高速公路与地面道路交通流转换的枢纽,交通流溢出现象时有发生,是交通事故的频发区域之一,研究其交通安全改善的方法,对提高高速公路交通安全状况和整体效益的发挥具有重要的意义。本文在分析国内外出口匝道与地面道路衔接部研究的基础上,提出了衔接部的交通安全改善方法,从影响范围的界定、交通安全诊断、交通安全问题分析、交通安全改善、交通安全改善方案评价及制定等方面进行了探讨,并以此为基础,以山西省汾军高速公路出口匝道与340省道衔接部为例,进行了衔接部交通安全改善实例分析。研究表明本文提出的衔接部交通安全改善方法是一种简单、可操作性强、快速的交通安全改善方法,对我国现阶段衔接部的交通安全改善具有一定的指导意义。
- 赵海娟陆键马永锋
- 关键词：高速公路出口匝道
- 一种基于自然驾驶数据的重型工程车驾驶绩效评估方法
- 本发明公开了一种基于自然驾驶数据的重型工程车驾驶绩效评估方法，首先，采集在自然驾驶环境下的车辆运动数据，并进行数据预处理；然后，对不同道路类型下的驾驶行为提取相应的统计特征；其次，以驾驶行为统计指标为基础，进行驾驶表现评...
- 马永锋喻铃华张晨骁陈淑燕陆建胡晓健
- 城郊高速出入口匝道选址模型被引量：2
- 2013年
- 高速公路出入口匝道选址不合理,会造成拥挤、延误等问题,甚至不利于城市经济的发展。文中提出的城郊高速公路出入口匝道选址模型,以得到高速公路入口匝道的最佳位置。按照行政区域划分出入口匝道连接片区;利用人口、人均国内生产总值和社会消费品零售总额3个指标计算各片区重要度。计算所有片区重要度平均值,将重要度大于平均值的片区作为连接片区。按照道路等级选择连接片区内可连接的道路类型,根据饱和度确定可连接道路。根据高速公路出立交匝道间距为确定城郊高速公路出入口匝道的布设位置。这一方法确保了高速公路主线、出入口匝道、连接道路三者车流的安全与通畅,以及城市经济的良好发展。
- 李红伟陆键马永锋刘元林
- 关键词：高速公路匝道重要度饱和度
