您的位置: 专家智库 > >

陈丰

作品数:5 被引量:13H指数:1
供职机构:华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇车身
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇多体动力学
  • 1篇优化设计
  • 1篇渔船
  • 1篇柔性体
  • 1篇沙滩车
  • 1篇疲劳耐久性
  • 1篇疲劳寿命预测
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车被动安全
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇耐久性研究
  • 1篇仿真
  • 1篇改装
  • 1篇刚度
  • 1篇

机构

  • 5篇华南理工大学
  • 1篇黄冈职业技术...

作者

  • 5篇陈丰
  • 1篇林涛
  • 1篇丁群燕

传媒

  • 1篇机械制造
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇1989
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于刚弹耦合多体动力学仿真的沙滩车下横臂疲劳寿命预测被引量:11
2012年
针对某沙滩车,结合机械系统疲劳分析和模态分析的基本理论,以NASTRAN软件为分析工具,对悬架的关键受力部件下横臂进行模态分析。将下横臂的模态中性文件(MNF)重新导入AD-AMS/CAR软件中取代刚体下横臂模型,最终建立了刚弹耦合的沙滩车整车模型。利用MATLAB软件编制的路面谱模拟B级路面模型,将上述刚弹耦合整车模型在ADAMS/CAR RIDE环境中进行平顺性仿真,提取出下横臂与车身连接处的载荷时间历程曲线。最后,根据应力疲劳分析法(S-N分析法)和上述载荷历程曲线,在FATIGUE软件中对下横壁进行了疲劳寿命分析,分析结果为下横臂的结构设计提供参考。
丁群燕陈丰
关键词:动力学仿真柔性体
渔船的优化设计
陈丰
汽车吸能防伤转向机构的设计分析被引量:1
2010年
结合国内外吸能转向系统的研究,设计了一套吸能防伤转向机构,主要解决汽车在正面碰撞时转向柱如何更好吸收二次冲击能量的问题.利用有限元方法对设计机构进行碰撞仿真,通过对比验证,此机构具有较好的吸能作用,能更好地保护乘员在二次碰撞时的安全。
陈丰
关键词:汽车被动安全
钢铝混合材料车身框架结构疲劳耐久性研究
目前国内汽车车身开发多为逆向设计,逆向开发能使企业快速吸收成熟技术,避免早期开发的盲目性,但使企业的自主开发能力受到限制,逆向的车身结构不能根据产品本土化的需求从根本上改变结构的设计,无法在初始阶段构建最优秀的性能基因,...
陈丰
关键词:疲劳耐久性多体动力学
车身改装中强化套件使用浅析
2009年
介绍国内外汽车改装的一些基本情况,着重从汽车改装中的车身强化方面入手,通过相应的车身改装产品,详细介绍了车身改装中在不同的性能要求下各种车身强化套件的使用和功能。
陈丰林涛
关键词:改装刚度
共1页<1>
聚类工具0