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华东旭

作品数：4 被引量：3H指数：1
供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇发动机
  • 3篇天然气发动机
  • 2篇电控
  • 2篇燃烧
  • 2篇稀薄燃烧
  • 2篇控制软件
  • 1篇电控单元
  • 1篇电控系统
  • 1篇软件设计
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇开发方法
  • 1篇控制策略
  • 1篇控制软件设计
  • 1篇CNG
  • 1篇CNG发动机

机构

  • 4篇中国第一汽车...

作者

  • 4篇华东旭
  • 3篇付长波
  • 2篇杨雪珠
  • 1篇窦慧莉
  • 1篇陈燕春
  • 1篇王超

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇2010中国...
  • 1篇第五届中国智...
  • 1篇重庆汽车工程...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
稀燃天然气发动机基本控制参数标定方法的研究被引量：3
2010年
分析了稀燃天然气发动机基本控制参数(点火提前角、喷气提前角和过量空气系数)对燃料经济性和排放的影响。结果表明,增大过量空气系数有助于改善发动机燃料经济性和NOx排放,但受到发动机稀燃极限的限制;点火提前角是平衡NOx排放和燃料经济性之间矛盾非常有效的方法;而喷气正时对各污染物的排放和燃料经济性的影响则较小。针对这种多控制参数系统的天然气发动机,提出了一种标定策略:首先以提高稀燃极限为目的标定喷气正时,然后在一定失火余量的前提下标定过量空气系数,最后以排放限值为约束条件标定点火提前角。
华东旭付长波杨雪珠
关键词：天然气发动机稀薄燃烧
天然气发动机电控系统开发方法
本文介绍了第一汽车集团公司自主天然气发动机电控系统开发过程中应用的系统工程方法，此电控系统开发过程包含了系统定义、系统设计、开发、测试和发布几个重要工程环节，特别是自主开发的控制软件采用扭矩结构方式，具有完善的发动机控制...
陈燕春王超窦慧莉付长波华东旭郭英俊
关键词：汽车工程天然气发动机电控系统控制软件
稀燃天然气发动机基础控制参数标定方法研究
本文主要分析了稀燃天然气发动机基础控制参数(点火提前角、喷气提前角、过量空气系数)对经济性和排放的影响。研究结果表明：增大过量空气系数有助于提高发动机经济性和NOx排放水平，但会受到发动机稀燃极限的限制；点火提前角是平衡...
华东旭付长波杨雪珠
关键词：稀薄燃烧天然气发动机燃烧
CNG发动机电控单元控制软件设计
CNG发动机电控系统软件应首先满足CNG发动机电控系统所具有的实时性、多任务性、随机性的特点,根据控制目标和模块化的设计思想,将整个控制软件划分为:燃气量控制、燃气喷射正时控制、Lambda闭环反馈控制、点火角控制、点火...
华东旭
关键词：CNG电控单元控制策略
文献传递
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