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刘云岗

作品数:72 被引量:177H指数:8
供职机构:山东大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:山东省优秀中青年科学家科研奖励基金山东大学自主创新基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 66篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 51篇动力工程及工...
  • 14篇机械工程
  • 13篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 32篇增压
  • 26篇柴油机
  • 25篇柴油
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  • 16篇涡轮增压
  • 16篇涡轮增压器
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  • 11篇值模拟
  • 9篇车用
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  • 6篇汽车

机构

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  • 3篇潍柴动力股份...
  • 2篇济南柴油机股...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇山东省科学院
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  • 1篇济南柴油机厂

作者

  • 72篇刘云岗
  • 30篇李国祥
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  • 19篇张锡朝
  • 15篇陆辰
  • 12篇王桂华
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  • 6篇范厚传
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  • 2篇苗伟驰
  • 2篇王志明
  • 2篇田永祥
  • 2篇罗远荣

传媒

  • 13篇内燃机与动力...
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  • 8篇车用发动机
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  • 3篇山东大学学报...
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  • 1篇汽车工程
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇新技术新工艺
  • 1篇船舶工程
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇山东内燃机

年份

  • 5篇2013
  • 4篇2012
  • 7篇2011
  • 5篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 3篇2001
  • 4篇2000
  • 3篇1999
  • 4篇1998
  • 7篇1997
  • 3篇1996
  • 3篇1995
  • 3篇1994
  • 4篇1993
72 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
190系列柴油机配气系统动力学计算被引量:3
2000年
本文利用配气系统单质量计算模型对 190系列柴油机配气机构进行动力学计算。介绍了用单质量计算模型利用龙格 -库塔法的计算 ,根据计算结果分析了气门升程、速度、加速度和气门脱离、反跳现象的特点。通过分析得知该配气系统中的凸轮型线应做进一步的完善 ,使得气门运动的加速度变化平缓 ,以消除系统在凸轮上升段时出现的脱离现象。
李迎侯玉春刘云岗
关键词:配气机构柴油机配气系统
热膜风速仪在增压器蜗壳流场测量中的应用被引量:1
2002年
介绍了热膜风速仪流动测量技术的进展 ,并用热膜风速仪测量了双舌型变截面涡轮增压器和 GJ80增压器蜗壳内的速度场 ,结果表明蜗壳流道的入口段和流道尾段喷嘴出口速度分布不均匀 ,其他流道段喷嘴出口速度分布较均匀 ;通流速度分布不完全符合等势流规律。最后指出了使用热膜风速仪应注意的几个问题。
王仁人宫涛万金领张锡朝刘云岗李国祥
关键词:涡轮增压器蜗壳速度场热膜风速仪
舌形挡板变截面涡轮增压器涡轮蜗壳内气体流动的研究被引量:13
1993年
本文在—模型上测试分析了舌形挡板变截面涡轮增压器涡轮蜗壳内气体流动规律,用丝线法和新探索的色泽法进行了蜗壳内气体流动显示,分析探讨了此种变截面涡轮增压器的工作机理,并将试验结果与计算数值进行了比较,获得了满意的结果,为设计优化舌形挡板变截面涡轮增压器提供了理论依据.
王仁人刘云岗张锡朝陆家祥
关键词:柴油机气体流动涡轮增压器
双舌形挡板变截面涡轮增压器与柴油机的匹配试验被引量:2
2000年
将设计的双舌形挡板变截面涡轮增压器与 61 30ZQ柴油机进行了匹配试验。试验结果表明 ,与普通增压器相比 ,改善了柴油机的扭矩特性和低转速经济性 ,抑制了高速时的增压过量。
王仁人万金领张锡朝刘云岗李国祥陆家祥
关键词:柴油机
增压柴油机涡轮内热力过程模拟计算
1993年
本文在增压柴油机工作过程模拟计算中,对废气涡轮内的气动过程提出了较为详实的模拟计算方法。对WD615—61增压柴油机进行了工作过程模拟计算,并对在该机型上采用可变截面涡轮的性能进行了预测。
刘云岗陆家祥秦立军张锡朝
关键词:柴油机增压器
不同工况下分隔式双流道涡轮非稳态性能的研究被引量:1
2013年
在不同发动机外特性工况下,利用Ansys CFX软件对分隔式双流道涡轮进行了非稳态条件下的性能模拟。结果表明:各工况下的涡轮非稳态特性均呈现出充盈和排空效应,不同工况的涡轮非稳态性能之间具有规律性的差异,在研究范围内,涡轮效率呈现出随发动机转速升高而升高的趋势。
范厚传刘云岗王航朱智富刘臻
关键词:涡轮数值模拟
6160船用柴油机连杆有限元分析被引量:6
2005年
建立了6160船用柴油机连杆的三维有限元模型,并用有限元软件对模型进行分析, 应用约束方程和结点自由度耦合的方法模拟了连杆组件之间的接触关系,对最大压缩工况和最大拉伸工况下连杆危险部位的强度和刚度进行了校核,还对6160提升功率前后的小头危险部位的疲劳安全系数和大头变形进行了对比分析.
胡玉平李博李国祥刘云岗
关键词:连杆有限元分析
6160柴油机提升功率前后连杆的三维有限元对比分析被引量:3
2005年
建立了6160柴油机连杆的三维有限元模型,应用约束方程和结点自由度耦合的方法模拟了连杆组件之间的接触关系,对最大压缩工况和最大拉伸工况下连杆危险部位的强度和刚度进行了校核;对该柴油机提升功率前后连杆小头危险部位的疲劳安全系数和大头变形进行了对比分析。
李博胡玉平李国祥刘云岗
关键词:连杆有限元分析
WD618.44柴油机配气凸轮的改进
2006年
针对WD618.44性能试验后的拆检过程中,发现活塞顶部有裂痕,且凸轮轴磨损严重,已不能满足正常使用要求的情况,在保证不降低性能的条件下,配合活塞顶部避碰坑加深和动力学计算重新设计了高次方动力凸轮。新凸轮能有效减小飞脱量及降低凸轮接触应力,保证了使用可靠性。并且发动机其它性能指标优于或保持原机水平。
刘云岗孙少军梁海波
关键词:内燃机柴油机凸轮轴
预测舌形挡板变截面涡轮性能的数学模型及应用被引量:1
2000年
本文运用蜗壳流动一维模型和稳定流动涡轮特性 ,建立了计算叶轮特性的数学模型 ,推导了预测单舌型档板变截面涡轮性能的数学模型 .计算实例表明 。
王仁人万金领张锡朝李国祥刘云岗
关键词:叶轮数学模型VGT
全文增补中
共8页<12345678>
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