冯国全
- 作品数：35 被引量：168H指数：9
- 供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学一般工业技术更多>>
- 一种旋转机械非接触式密封可调节装置
- 本发明公开了一种旋转机械非接触式密封可调节装置，属于旋转机械密封技术领域。采用分体式结构，由4个1/4圆环状密封块组成；每个密封块包括：顶丝、沉头螺钉、锁片、密封支架、引气管、顶丝支板、碟簧、第一O型密封圈、顶丝顶板、密...
- 马文生黄海冯国全李忠刚
- 文献传递
- 内外双转子系统支撑轴承不对中分析被引量：19
- 2012年
- 针对航空发动机内外双转子系统不对中问题,以某航空发动机转子系统为对象,运用转子动力学有限元分析方法,给出内外双转子系统中介轴承的处理方法,建立内外双转子系统动力学模型。通过数值计算,得到该双转子系统的固有频率和振型,对比分析考虑外转子(高压转子)支撑轴承不对中的转子振动响应。
- 冯国全周柏卓林丽晶韩清凯
- 某大涵道比航空发动机风扇试验件转子振动研究
- 本文采用有限元法建立了某大涵道比风扇试验件转子系统的转子动力学分析模型,计算并分析了该转子的临界转速和振动模态:根据转子的平衡要求,研究了试验件转子不平衡量及其相位关系对转子系统的撮动影响规律。研究结果表明。试验件转子建...
- 刘公博冯国全陈平伟
- 关键词：有限元临界转速
- 文献传递
- 基于整体-局部技术的鼠笼式弹性支承疲劳强度分析被引量：16
- 2007年
- 基于M sc.Patran/Nastran有限元分析软件,使用从整体到局部的有限元分析方法,对某型航空发动机减振用鼠笼弹性支承进行了疲劳强度分析。该分析方法克服了传统方法中对有限元模型的规模与精度难以兼顾的缺点,为分析工程中复杂构件的强度提供了1条新的思路。
- 冯国全周柏卓王娟
- 关键词：航空发动机有限元
- 某型燃气轮机振动特性修改设计
- 针对某型燃气轮机临界转速设计裕度不足的问题，克服了支点刚度影响因素多、难以准确确定的困难，结合测试结果，综合使用了假设模态法和数值拟合法，通过多种方案的计算分析，提出了合理的修改设计方案。
- 冯国全蔚夺魁
- 关键词：燃气轮机临界转速
- 文献传递
- 转子系统不对中问题的研究进展被引量：32
- 2016年
- 转子系统的不对中问题在旋转机械中非常普遍,是引起严重整机振动的主要原因之一.特别地,以先进涡扇发动机转子系统为代表的带有弹性支承、内外布置的多转子系统,其动力学特性具有特殊性,不对中的理论问题与工程需求十分突出.本文首先针对两类不对中问题(联轴器不对中和支点不对中),评述了目前不对中建模方法、不对中转子系统的动力学和振动特性方面的代表性研究成果.其次,针对航空发动机转子系统,详细综述了目前已有的套齿联轴器、弹性支承组件的动力学研究成果.在此基础上,作者针对其具体结构特征,进行了航空发动机转子系统不对中成因与模式分类,初步建立了联轴器不对中和支点不对中的转子系统动力学模型并进行了振动特性分析.
- 韩清凯王美令赵广冯国全
- 关键词：转子系统动力学模型
- 某型燃机燃气发生器转子临界转速分析
- 利用Samcef软件的Samcef Rotor转子动力学软件包,对某型燃机转子的转子动力学特性进行了分析,并对结构设计提出了修改意见。通过计算,得到了燃气发生器转子的临界转速、振动模态和应变能分布,发现在过渡态下的二阶临...
- 黄海冯国全赵晓宇
- 关键词：临界转速应变能
- 一种具有支点不同心调整装置的转子系统
- 本发明提供一种具有支点不同心调整装置的转子系统，该转子系统至少具有一个支点不同心调整装置，其中，支点一为支点不同心调整装置，支点二中部贯通孔表面与滚动轴承配合，支点一和支点二并排安装在底座上，支点一和支点二通过滚动轴承与...
- 韩清凯冯国全任红军王美令温保岗张昊翟敬宇周献文
- 文献传递
- 航空发动机转静径向碰摩位置智能识别技术研究被引量：3
- 2013年
- 获取航空发动机转静碰摩位置对于诊断发动机碰摩故障和改进设计具有重要意义,基于航空发动机转子实验器的机匣振动加速度信号,研究基于拉普拉斯特征映射(Laplacian Eigenmaps,LE)结合球结构支持向量机的径向碰摩位置智能识别方法。采用拉普拉斯特征映射算法提取碰摩样本的特征信息,用网格搜索法优化拉普拉斯特征映射算法的相关参数;将特征样本输入到球结构支持向量机分类器,识别不同位置的碰摩样本;利用实测的碰摩数据对该方法进行验证,并与主成分分析法(PCA)所得特征样本分类结果进行比较,结果表明,该方法具有实用性和有效性。
- 刘丽娟陈果李成刚冯国全王德友
- 关键词：航空发动机拉普拉斯特征映射球结构支持向量机
- 新型叶片-机匣碰摩模型及其验证被引量：16
- 2015年
- 针对航空发动机叶片-机匣碰摩故障,提出了一种新型叶片-机匣碰摩模型,该模型在传统弹性碰摩模型的基础上,考虑了叶片数和转静间隙变化对碰摩力的影响,能够模拟机匣单点、多点、局部及全周,转子的单点、多点、局部和全周的碰摩规律.将所提出的碰摩模型运用于转子-支承-机匣耦合动力学模型中,利用数值积分获取碰摩故障下的机匣加速度响应规律.利用带机匣的航空发动机转子实验器,进行了叶片-机匣的机匣单点-转子全周的碰摩实验,发现了机匣振动加速度信号的碰摩特征具有明显的周期冲击特征,其冲击频率为叶片通过机匣的频率,在数值上等于旋转频率与叶片数的乘积,在频谱高频段出现了叶片通过频率及其倍频,冲击的大小受旋转频率调制,倒频谱具有旋转频率及其倍频的倒频率成分,仿真和实验取得了很好的一致性,验证了所提出的叶片-机匣碰摩新模型的正确有效性.最后,在此基础上,仿真计算了多种碰摩模式下的机匣振动特征和规律.
- 陈果王海飞刘永泉冯国全姜广义李成刚王德友
- 关键词：航空发动机整机振动
