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文献类型

  • 9篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇排气
  • 5篇排气系统
  • 4篇汽车
  • 4篇汽车排气
  • 4篇催化器
  • 2篇电极
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  • 2篇排气温度
  • 2篇汽车排气系统
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  • 2篇金属载体
  • 2篇净化方法
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  • 2篇负电极
  • 2篇传统汽车
  • 2篇催化
  • 2篇催化转化器
  • 1篇垫片

机构

  • 10篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 10篇李薛
  • 3篇李艳光
  • 2篇李芹
  • 2篇刘广成
  • 2篇黄世国
  • 2篇李权
  • 1篇徐银
  • 1篇李进
  • 1篇蒲生发

传媒

  • 1篇时代汽车

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种汽车排气系统挠性节
本实用新型的目的是提出一种汽车排气系统挠性节,以避免排气系统挠性节在系统共振时由于挠性节振幅过大导致波纹管与伸缩节直接撞击而产生噪音,进而提升整车排气系统的NVH性能。本实用新型的汽车排气系统挠性节包括外网、波纹管、伸缩...
李艳光李薛李进
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一种带消音功能的排气波纹管
本实用新型涉及一种带消音功能的排气波纹管,包括波纹管,其特征在于,还包括限位网状结构和内衬;所述限位网状结构设置于所述波纹管外,且所述限位网状结构的两端分别通过端环固定于所述波纹管的两端,所述内衬设置于所述波纹管内,所述...
张连山李薛李艳光
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一种带解耦功能的前级三元催化器
本实用新型公开了一种带解耦功能的前级三元催化器,包括催化器筒体和设于催化器筒体出气端的出气端锥,所述前级三元催化器还包括设于催化器筒体与出气端锥之间用于解耦降振的承载式波纹管结构。本实用新型的带解耦功能的前级三元催化器通...
贾杨洋李薛蒲生发徐银
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一种汽车排气系统吊钩
本实用新型公开了一种汽车排气系统吊钩,通过橡胶吊块(2)安装在车身底板吊钩(1)上,包括排气系统吊钩本体(5)和墩头(4),所述的排气系统吊钩本体(5)与墩头(4)的一端通过螺纹连接。采用上述技术方案,本实用新型所提供的...
李薛
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一种汽车排气再净化系统及其净化方法
本发明公开了一种汽车排气再净化系统及其净化方法,在传统汽车排气系统的基础上增加一个排气再净化系统,该系统包含两个单向控制阀、一个空气泵(9)和一个尾气存储罐(10),对汽车冷起动阶段产生的部分排放尾气先进行压缩后存储收集...
李薛
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一种电加热式催化转化器及其加热控制方法
本发明公开了一种电加热式催化转化器,包括壳体,其特征在于:所述壳体内设有金属载体,所述金属载体上设有和电源连接的正电极及负电极;所述金属载体外表面设有温度传感器,所述金属载体外部设有包裹所述金属载体侧部及温度传感器的绝缘...
李权黄世国李薛刘广成贾杨洋李芹
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一种带滤网的催化器用垫片及汽车尾气净化装置
本实用新型涉及一种带滤网的催化器用垫片及汽车尾气净化装置,在垫片本体(21)上中间通孔处设置有成漏斗状结构或空心半球状结构的滤网(22),所述滤网(22)的材质是金属材料或陶瓷材料。本实用新型结构简单、拆装方便、价格低廉...
李薛
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催化剂快速老化与实车老化对比分析研究被引量:3
2019年
将两款国五整车开发中排放标定使用的台架快速老化催化剂与实车经过十六万排放耐久试验后的催化剂进行了对比分析研究。研究结果表明:台架快速老化后催化剂的储氧量比实车耐久试验后催化剂的储氧量高出很多;使用台架快速老化和实车耐久老化催化剂进行排放实验,尾气排放中THC、NMHC和CO的排放量基本相当,但是台架快速老化催化剂的NOx排放量相对稍低;使用GMAC875老化循环制作台架快速老化催化剂进行老化排放标定是可行的。
李艳光李薛
关键词:三元催化剂
一种汽车排气再净化系统及其净化方法
本发明公开了一种汽车排气再净化系统及其净化方法,在传统汽车排气系统的基础上增加一个排气再净化系统,该系统包含两个单向控制阀、一个空气泵(9)和一个尾气存储罐(10),对汽车冷起动阶段产生的部分排放尾气先进行压缩后存储收集...
李薛
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一种电加热式催化转化器的加热控制方法
本发明公开了一种电加热式催化转化器,包括壳体,其特征在于:所述壳体内设有金属载体,所述金属载体上设有和电源连接的正电极及负电极;所述金属载体外表面设有温度传感器,所述金属载体外部设有包裹所述金属载体侧部及温度传感器的绝缘...
李权黄世国李薛刘广成贾杨洋李芹
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共1页<1>
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