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李朝阳

作品数:17 被引量:70H指数:3
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:电气工程建筑科学交通运输工程政治法律更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇电气工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 8篇谐波
  • 5篇谐波谐振
  • 5篇谐振
  • 4篇电力
  • 4篇电力系统
  • 4篇牵引变电
  • 4篇牵引变电所
  • 4篇模态
  • 4篇模态分析
  • 4篇互感
  • 4篇互感器
  • 3篇供电
  • 3篇电系统
  • 2篇电压
  • 2篇迭代
  • 2篇硬件
  • 2篇硬件要求
  • 2篇支护
  • 2篇实时采样
  • 2篇铁路

机构

  • 17篇西南交通大学
  • 2篇深圳供电局有...
  • 1篇内蒙古电力科...
  • 1篇中国建筑西南...
  • 1篇通号(长沙)...

作者

  • 17篇李朝阳
  • 8篇何正友
  • 5篇胡海涛
  • 5篇王玘
  • 3篇林圣
  • 2篇高仕斌
  • 1篇王科
  • 1篇李方圆
  • 1篇杨健维
  • 1篇周毅
  • 1篇张凯暾

传媒

  • 2篇电力系统自动...
  • 2篇电网技术
  • 2篇电力自动化设...
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇南方电网技术
  • 1篇电子技术与软...
  • 1篇中国高等学校...
  • 1篇2018年全...

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高铁牵引供电系统PHM与主动维护研究被引量:41
2015年
随着我国高速铁路进入全面运营维护期,针对牵引供电系统与设备状态只能进行二元判断、故障诊断采用故障后处理方式以及维修维护只能采用被动模式等种种不足,提出将故障预测与健康管理(PHM)和主动维护应用于高速铁路牵引供电系统中,结合高速铁路牵引供电系统的多时空尺度性、动态性与随机性的特点,运用多尺度变换、时空联合分析以及随机过程等方法,实现故障的预测预警、系统健康状态的综合评估、全寿命周期可靠性的分析和风险的评估以及维修策略的决策与优化.研究结果表明:PHM与主动维护理论与方法的引入,能有效处理牵引供电系统的大量数据信息、综合表现从设备级到系统级的健康状态、在故障发生前及时预测预警并制定最优的主动维修维护策略;PHM与主动维护技术途径的实现,能在牵引供电系统处于不健康运行状态时及时做出应激反应,通过健康监控与智能维护系统一系列的感知、评估、预测、诊断与决策过程恢复牵引供电系统健康运行.
王玘何正友林圣冯玎李朝阳
关键词:高速铁路牵引供电系统
考虑谐波源支路类型的谐波谐振分析方法被引量:11
2019年
建立准确的系统节点导纳矩阵是分析电力系统谐波谐振问题的前提条件,其中不同的谐波源建模方法将影响节点导纳矩阵参数,进而影响系统的谐波谐振分析结果。文中首先考虑实际谐波源类型,按谐波源支路有无阻抗、支路为串联或并联支路形成了4种谐波源支路类型;然后推导了考虑不同谐波源支路类型的节点导纳矩阵的建立方法,所建节点导纳矩阵对串联谐振和并联谐振分析均适用;分别运用谐振模态分析法及节点电压法对系统进行并联谐振和串联谐振分析,可揭示系统中更多潜在的串、并联谐振频率,并且在分析串联谐振时矩阵维数较低,易于建模,分析方法统一。测试系统和工业配电系统均证明了所提出方法的正确性和适用性。
唐力胡海涛李朝阳赵越何正友
关键词:谐波串联谐振并联谐振模态分析节点电压法
基于主元分析的牵引变电所互感器故障在线检测
器故障的发生和发展是一个长期累积并不断演变的过程,给牵引供电系统的安全运行埋下隐患,因此在造成故障扩大之前就将故障互感器尽早检测出来是期望采取的主要手段.本文在分析牵引变电所各处互感器测得有效值数据之间相关性的基础上,建...
李朝阳王玘何正友
关键词:牵引变电所互感器在线检测主元分析
膨胀土基坑支护变形机理及控制研究
成都膨胀土地区基坑工程自边坡开挖后,逐渐出现了桩间土鼓出、整体变形过大等失效现象。本文通过工程实例调查分析现场支护结构变形特征,结合现场监测和室内试验结果,对膨胀土基坑边坡失稳机理进行了分析,并对成都地区膨胀土基坑边坡支...
康景文李朝阳李可一王岩胡熠
关键词:膨胀土基坑边坡模型试验
文献传递
基于实测数据的牵引供电系统并联谐波谐振概率识别方法
2024年
当前,我国高速铁路电力机车广泛采用脉冲宽度调制的四象限变流器,在其性能改善的同时也带来了频带更宽的高次谐波问题,更易激发牵引供电系统谐波谐振。谐波谐振可能会引起过电压/过电流,严重时引发设备爆炸、保护误动等安全事故。因此,准确识别系统潜在的谐振频率具有重要意义。目前常用的频率扫描分析、谐振模态分析等方法依赖于系统拓扑和模型的精确性,而基于实测数据的传统识别方法的准确性受系统参数波动和背景谐波影响较大。为此,提出了一种基于实测数据的牵引供电系统并联谐振概率识别方法,以电压、电流波形的余弦相似度作为谐振预判条件以减少无效计算,并综合基波/谐波功率因数、系统谐波阻抗幅值等多层次谐振特征进行概率分析,克服了系统参数波动和背景谐波影响。仿真研究、实测数据分析与已有研究方法对比,表明所提方法在负荷波动性强、背景谐波较大时仍然适用,且识别的准确性更高,验证了该方法的有效性和可靠性。
何逢广李朝阳张华赢艾磊胡海涛
关键词:牵引供电系统快速傅里叶变换
基于湿度应力场的膨胀土基坑边坡支护设计理论研究
膨胀土基坑边坡在连续降雨等涉水条件的影响下,易发生边坡变形持续增加、支护结构锚固失效、最终整体破坏的现象。目前在工程实践中,基坑边坡支护设计往往采用强度参数折减的经验计算方法进行支护结构验算,极易造成设计不足或过剩的情况...
李朝阳
关键词:膨胀土基坑边坡膨胀力主动土压力被动土压力
文献传递
基于幂迭代的电力系统模态谐振快速求解方法被引量:2
2017年
在谐波谐振分析方法中,模态分析方法可以揭示谐振频率、谐振幅度、谐振关键节点或位置等信息,得到了较快的推广和应用,但其计算效率尚有待提高。根据关键模态定义,即任一频率下的最大模态阻抗,只需求取每一个频率点处网络导纳矩阵的逆阵的最大特征值。采用幂迭代方法求取矩阵最大特征值及其对应的特征向量,通过采用新的迭代起始向量选取方法和迭代终止条件,有效减少了所需迭代次数;在优化方案中通过改进计算步长选择方法,进一步减少不必要的计算量。这些方法综合运用,获得了较高的计算速度。以IEEE 14母线系统作为算例,文中方法较一般模态分析方法计算速度提高了90%以上,验证了方法的有效性和高效性。
李朝阳胡海涛周毅何正友
关键词:谐波谐振
一种牵引变电所互感器的测量偏差故障在线识别方法
本发明公开了一种牵引变电所互感器的测量偏差故障在线识别方法,其步骤为:1)建模数据选取与预处理:在牵引变电所空载且各互感器无故障时的互感器测量有效值历史数据中选取连续I个时刻的数据构成矩阵并进行标准化处理;2)建立主元分...
林圣李朝阳何正友王玘高仕斌
文献传递
考虑集电系统结构的山地风电场耦合谐振特性被引量:2
2023年
山地风电场限于地形、风能分布等因素,通常拥有复杂的集电结构、多样化的电气连接,导致风电场谐波建模繁琐、谐波谐振分析困难。为此基于实际山地风电场拓扑,将集电结构划分为3种类型,并建立传递函数模型,对山地风电场耦合谐振现象及发生机理进行了系统的研究。首先,揭示了山地风电场中广泛存在着内部谐振、组内谐振、组外谐振和跨区域谐振,针对3种集电结构,在宽频域内区分了控制谐振带、滤波谐振带及叠加谐振带。对以上4种谐振中各谐振带引起的谐波放大进行分析,发现跨区域谐振中谐振频率带拓宽且趋向于高频。进一步考虑谐波传播路径变化,定义了谐波传导系数,揭示了耦合的谐波经过不同路径传播下的放大机理。最后,通过仿真验证了理论分析与模型的正确性。
林元睿李朝阳钟玄
关键词:谐波放大
基于自适应步长的电力系统谐波谐振快速分析方法
2024年
随着电力系统的快速发展,其规模越来越大、节点数量越来越多,频率扫描法和模态分析法作为目前应用最为广泛的两种谐波谐振分析方法,计算效率亟须提升。在传统方法的基础上,文中分别提出基于自适应步长的频率扫描法和基于自适应步长的模态分析法。首先,通过设置相应判据自适应改变扫描步长,使扫描区间能够快速到达谐振频率点附近,大幅减少了计算量;然后,在谐振频率点附近使用二次插值法确定谐振频率,保证了谐振频率计算精度;最后,以IEEE 14节点、IEEE 39节点和IEEE 118节点系统为例进行分析。结果表明,与传统方法相比,所提两种方法在保证谐振频率精度的同时可大幅提高运算速度,验证了所提方法的准确性和高效性。
胡智敏胡海涛李朝阳艾磊游奕弘张华赢
关键词:谐波谐振模态分析自适应步长
共2页<12>
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