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李世振

作品数:10 被引量:6H指数:2
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇伺服
  • 3篇动压
  • 3篇动压反馈
  • 3篇液控
  • 3篇伺服阀
  • 3篇柱塞
  • 3篇柱塞缸
  • 3篇先导阀
  • 2篇电磁
  • 2篇电磁铁
  • 2篇电磁推力
  • 2篇电感
  • 2篇电感量
  • 2篇电机
  • 2篇电液
  • 2篇电液系统
  • 2篇推力
  • 2篇线圈
  • 2篇线圈骨架
  • 2篇线圈结构

机构

  • 10篇浙江大学

作者

  • 10篇李世振
  • 6篇魏建华
  • 4篇方锦辉
  • 3篇国凯
  • 3篇王晓毅
  • 2篇孔晓武
  • 2篇胡波
  • 1篇杜晓东
  • 1篇万占鸿
  • 1篇陈莹
  • 1篇王艳
  • 1篇李明杰

传媒

  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于并联线圈的高响应、大推力电磁铁
本实用新型公开了一种基于并联线圈的高响应、大推力电磁铁。在电磁体的线圈骨架上绕制有两组以上线圈,各组线圈以并联的方式电连接。各组线圈沿线圈骨架的轴向或径向分布。本实用新型的线圈结构既可以适用于开关电磁铁,也可以适用于比例...
孔晓武李世振
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基于速度差动压反馈液控先导级的伺服阀
本实用新型公开了一种基于速度差动压反馈液控先导级的伺服阀,包括动压反馈机构、液控先导阀、压力调节阀和主阀芯,动压反馈机构包括柱塞缸、第一阻尼和第二阻尼,柱塞缸的缸体设有反馈压力口,第一阻尼的一端与先导油的进油口连通,第一...
魏建华李世振国凯方锦辉王晓毅
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一种基于速度差动压反馈液控先导级的伺服阀
本发明公开了一种基于速度差动压反馈液控先导级的伺服阀,包括动压反馈机构、液控先导阀、压力调节阀和主阀芯,动压反馈机构包括柱塞缸、第一阻尼和第二阻尼,柱塞缸的缸体设有反馈压力口,第一阻尼的一端与先导油的进油口连通,第一阻尼...
魏建华李世振国凯方锦辉王晓毅
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一种交流波浪能发电机组及其发电方法
本发明公开了一种交流波浪能发电机组及其发电方法。包括:撬装集成装置、波浪整定装置、波能传送装置、波能液压能转化装置、能量整定装置、级配装置和液力发电装置;波浪整定装置将各类运动波浪整定为上下运动波浪能;波能传送装置将直线...
万占鸿宋天予郑崇伟陈正寿李世振王艳丁再冉
一种基于并联线圈的高响应、大推力电磁铁
本发明公开了一种基于并联线圈的高响应、大推力电磁铁。在电磁体的线圈骨架上绕制有两组以上线圈,各组线圈以并联的方式电连接。各组线圈沿线圈骨架的轴向或径向分布。本发明的线圈结构既可以适用于开关电磁铁,也可以适用于比例电磁铁中...
孔晓武李世振
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用于工程机械重力势能回收及释放的电液系统
本发明公开了一种用于工程机械重力势能回收及释放的电液系统。它包括控制系统、动力源、执行机构、换向机构和能量回收释放机构,所述控制系统包括控制器、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器和第四压力传感器;动力源包括发...
魏建华李世振杜晓东方锦辉胡波陈莹
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一种基于速度差动压反馈液控先导级的伺服阀
本发明公开了一种基于速度差动压反馈液控先导级的伺服阀,包括动压反馈机构、液控先导阀、压力调节阀和主阀芯,动压反馈机构包括柱塞缸、第一阻尼和第二阻尼,柱塞缸的缸体设有反馈压力口,第一阻尼的一端与先导油的进油口连通,第一阻尼...
魏建华李世振国凯方锦辉王晓毅
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重型海工装备升沉补偿电液控制系统研究
深海拖曳系统被广泛应用于海底资源勘探、大功率声纳拖曳等多种领域,在拖曳过程中,拖体随母船因海浪作用产生的不规则运动而产生巨幅升沉运动,同时,铠装缆绳及拖体因升沉运动受到不规则往复的动态负载力,拖体的性能及铠装缆绳的寿命受...
李世振
关键词:海工装备自适应鲁棒控制
一种伺服电机直驱型高响应轴向柱塞式液压变量马达
本发明公开了一种伺服电机直驱型高响应轴向柱塞式液压变量马达,其变量机构包括伺服电机、变量控制杆、位移传感器和伺服驱动控制器,伺服驱动控制器的输出端与伺服电机连接,伺服电机的动子与变量控制杆的一端固定连接在一起;变量控制杆...
魏建华李世振李明杰王樊昕郁天时
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主动式水下拖曳升沉补偿系统的非线性控制被引量:4
2018年
针对主动式水下拖曳升沉补偿系统的非线性时变负载特性,设计一种基于扩展扰动观测器的非线性鲁棒位移控制器。在该控制系统中,将扰动负载分成时变的未知负载与可以建模的负载2部分,并考虑系统动力学的非线性特性,采用滑模控制技术补偿观测器估计误差,通过递推反步法设计主动式升沉补偿器的非线性鲁棒运动控制系统。基于实测的3~4级海况下母船升沉位移对所设计的主动式升沉补偿器开展实验研究。研究结果表明,所设计的控制器在存在负载扰动的情况下实现了精确、迅速且具有强鲁棒性的运动补偿控制,基于本文控制算法的主动升沉补偿器使负载最大升沉位移波动范围由1.40 m衰减至0.01 m,同时缆绳张力最大波动范围由15 k N衰减至1 k N以内,表现出良好的升沉补偿性能。
李世振魏建华胡波李盛茂
关键词:非线性控制
共1页<1>
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