戎红俊
- 作品数：7 被引量：16H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程环境科学与工程更多>>
- 某车型减振器异响的试验分析与验证
- 2015年
- 随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车的舒适性和稳定性有着越来越苛刻的要求。汽车在行驶过程中，减振器的质量对汽车整体的舒适性和稳定性有着至关重要的影响。
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- 关键词：减振器汽车行业异响车型稳定性
- 退税金额对报废汽车回收率的影响被引量：3
- 2012年
- 通过分析国外报废车的回收体系及其相关措施,并根据我国在2009年对报废车回收进行补贴后所收到的成效,提出了在车主报废机动车的时候,支付车主一部分购车时候的税收对其进行补偿,并通过数学建模的方法对退税金额对报废汽车回收率的影响进行分析。
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- 关键词：报废汽车退税
- 基于AMESim的汽车液压减振器失效仿真被引量：2
- 2016年
- 针对油液泄漏导致的减振器失效问题,以某国产液压减振器为研究对象,通过分析其结构以及工作原理,建立减振器阻尼力的数学表达式以及AMESim一维仿真模型,仿真得到其不同速度下的示功图以及阻尼特性曲线,并与试验结果进行对比,仿真结果与试验结果能够较好的吻合,表明用AMESim所建立的一维仿真模型真实可靠。基于该仿真模型仿真活塞缝隙、底阀、活塞杆与密封圈缝隙的油液泄漏而导致的减振器失效问题,对比不同状态下的阻尼特性曲线,发现仿真模型可以较好的进行减振器失效的仿真分析,表明仿真模型能够指导实际工程设计以及相关的性能预测。
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- 关键词：汽车AMESIM液压减振器
- 基于AMESim的汽车液压减振器动态特性仿真研究被引量：4
- 2016年
- 以某国产液压减振器为研究对象,通过分析其结构以及工作原理,建立减振器AMESim一维仿真模型,仿真得到其不同速度下的阻尼特性曲线,并与试验结果进行对比,仿真结果与试验结果能够较好地吻合,表明用AMESim所建立的一维仿真模型真实可靠,满足工程实践的要求;最后,基于该仿真模型研究常通孔节流面积、复原孔节流面积、阀片刚度、开阀压力和活塞缝隙等几个关键设计参数对减振器动态特性的影响情况,仿真模型能够指导实际工程设计以及相关的性能预测。
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- 关键词：AMESIM汽车减振器
- 液压减振器结构参数对其动态性能的影响被引量：4
- 2016年
- 以某减振器为研究对象,通过建立三维内流场模型,运用计算流体力学的方法仿真计算减振器的内流场分布情况,仿真结果与实验结果一致性较好,表明所建立的三维内流场模型真实可靠。运用该仿真模型计算分析减振器常通孔尺寸、节流阀最大开度、节流阀内径、活塞杆直径、气体的种类、充气量以及气体的压强等因素对减振器动态性能的影响情况,可以为实际工程中减振器的设计开发提供一定的参考依据。
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- 关键词：减振器充气式液压仿真结构参数
- 汽车液压减振器Rattling异响的产生机理与抗异响设计研究
- 汽车悬架系统的好坏对汽车行驶过程中的稳定性、平顺性以及安全性都有至关重要的影响，液压减振器是汽车悬架系统的重要零部件之一，其质量特性的好坏又将直接影响到汽车的品质状况。汽车液压减振器由于其结构复杂、零部件比较多，很容易出...
- 戎红俊
- 关键词：汽车工程悬架系统液压减振器
- 汽车液压减振器异响的成因分析与验证被引量：1
- 2015年
- 针对某型汽车减振器异响问题,通过试验模态分析和理论模态分析,找到了异响与减振器系统结构之间的内在联系,以期为减振器异响的控制及整改提供必要的依据。
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- 关键词：减振器汽车异响模态分析
