吴占瑞
- 作品数：36 被引量：154H指数：8
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程文化科学更多>>
- 跨线风道近接施工力学特性研究被引量：5
- 2012年
- 为了研究跨线风道近接施工对主隧道和服务隧道的力学特性影响规律,以青岛胶州湾海底隧道为工程背景,采用三维有限差分软件FLAC3D对风道近接施工进行数值计算分析。分析结果表明:主隧道和服务隧道沿隧道纵向拱顶沉降变化曲线较为相似,但两风道的开挖对服务隧道的影响要大于主隧道,主隧道衬砌的安全系数要高于服务隧道,两隧道围岩的安全系数分布都大致呈X形,交叉隧道之间围岩的整体安全系数较低;拱腰位置的弯矩和轴力都要大于拱顶和仰拱位置。通过分析风道近接结构在施工过程中的不利位置,明确施工、监测中应该重点关注的部位,从而指导施工。
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- 关键词：海底隧道近接施工安全系数
- 盾构扩挖修建地铁车站对临近建筑物影响研究
- 现代城市的发展对地下工程施工的环境控制要求越来越高，特别是在地铁建设过程中，因此，在地铁施工过程中也越来越多的采用盾构施工，但是主要局限于区间隧道，由于车站与区间的差别，无法发挥盾构施工的优势。为了解决这一难题，发挥盾构...
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- 关键词：盾构隧道邻近建筑物地表沉降隧道限界
- 文献传递
- 隧道全空间瞬变电磁响应的物理模拟被引量：4
- 2013年
- 瞬变电磁法已经在隧道超前探水应用中取得了一些成果,但对隧道全空间瞬变电磁效应机理的研究仍然是一个有待深入研究的领域。为此,应用物理模型试验方法对其开展研究,确定物理相似准则,对模型试验的相似材料进行选择;采用自制实验仪器,研究了盐水电导率和盐水浓度与温度的关系;对发射线圈和接收线圈进行了设计和改造,建立了全空间瞬变电磁模型试验平台;并进行了多组试验,试验结果验证了数值模拟结果的正确性。
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- 关键词：物理模拟瞬变电磁法模型试验
- 一种预制T梁和预制U梁的连接结构
- 本实用新型属于建筑节点连接设计领域，并具体公开了一种预制T梁和预制U梁的连接结构。包括预制U梁、均匀对称排设在预制U梁两侧的预制T梁以及固定设于预制U梁和预制T梁上的托板结构，该预制U梁还包括第一预埋钢筋、第二预埋钢筋和...
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- 一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统及方法
- 本发明公开了一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统及方法，该系统包括吊车、设于预制构件上的吊举墙、预制于吊举墙底部的多个间隔承重块、设于预制构件外底部侧边的多个定位凹口以及安装于第一墩柱上分别与多个定位凹口相配套的多个可拆...
- 李兴伟罗上剑王鹏吴占瑞孟高攀叶威胡申权张宇
- 文献传递
- 用于地铁车站出入口施工中矩形顶管的管节止退架
- 本实用新型提供了一种用于地铁车站出入口施工中矩形顶管的管节止退架。所述管节止退架包括对称设置在末端管节两侧的左支架和右支架，所述左支架和右支架均为直角三角形支架，并垂直置于末端管节的两侧，其中一直角边固定在顶管导轨上，其...
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- 一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统
- 本实用新型公开了一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，包括吊车、设于预制构件上的吊举墙、预制于吊举墙底部的多个间隔承重块、设于预制构件外底部侧边的多个定位凹口以及安装于第一墩柱上分别与多个定位凹口相配套的多个可拆卸式定位...
- 李兴伟罗上剑王鹏吴占瑞孟高攀叶威胡申权张宇
- 不同开采深度巷道围岩软化临界载荷研究被引量：1
- 2012年
- 为了研究巷道围岩软化临界载荷,建立不同广义围岩强度的数值模型,通过数值模拟计算分析,观察不同广义围岩强度在不同载荷作用下的破坏特征,重点研究了煤层周边3～5倍巷宽范围内的围岩在不同载荷作用下的破坏特征,通过不同强度围岩对载荷的力学响应分析,获得围岩的软化临界载荷,结果表明:直接顶、煤层、直接底的软化临界载荷为17.5～20.0、12.5～20.0、15.0～17.5 MPa,基本顶与基本底的情况相同,在所研究的开采深度范围内是巷道围岩稳定的。
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- 关键词：巷道围岩
- 桥梁防倾倒挡板模板
- 本实用新型提供一种桥梁防倾倒挡板模板,底座支架的中部固定安装有底模，底模通过螺栓连接的方式分别连接内立面模板和外立面模板，内立面模板和外立面模板通过斜向支撑杆进行支撑，所述内立面模板的左侧安装有用以调节内立面模板位置的内...
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- 文献传递
- 海底隧道不同地质条件的耦合响应分析被引量：1
- 2013年
- 为了研究富水断层等复杂地质条件对海底隧道围岩的影响,以青岛胶州湾海底隧道为工程背景,采用三维有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型对海底隧道不同地质条件下的耦合响应进行计算分析,同时选取典型地段,利用现场实测数据和数值计算结果进行相互验证。分析结果表明,断层对海底隧道围岩的影响相对较小,而水的影响则要大的多,尤其是在断层与地下水耦合的情况下,有可能导致隧道洞周失稳。地下水的存在会极大地影响隧道的稳定,而当围岩条件又较差时,掌子面及开挖未及时支护段极易失稳破坏。在富水断层破碎带中,相对于隧道的衬砌安全和洞周的稳定,掌子面更容易失稳,掌子面的稳定是控制隧道稳定的关键因素。
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- 关键词：海底隧道
