苟德明
- 作品数：62 被引量：158H指数：6
- 供职机构：贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省交通运输厅科技项目贵州省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 下穿公路连拱隧道双层管棚预加固作用数值分析被引量：15
- 2008年
- 以土江冲隧道为背景，采用FLAC^30软件对双层管棚在下穿公路连拱隧道施工中的加固作用进行分析，数值计算中以梁单元模拟管棚钢管，适当提高管棚加固区围岩参数模拟管棚注浆．计算结果表明：隧道掌子面附近管棚的变形和受力较大，通过设置管棚和不设置管棚两种计算结果与现场测试数据之间的相互比较，对双层管棚在既有公路下连拱隧道施工中的预加固作用进行了评价．比较结果表明：管棚的主要作用是抑制地层位移和主洞初期支护变形，采用双层管棚可使隧道开挖引起的地表沉降减小40％-50％．
- 苟德明阳军生高世军
- 关键词：既有公路连拱隧道
- 基于长余辉发光涂料隧道中间段运营亮度检测最优控量研究被引量：2
- 2022年
- 为保证隧道安全运营以及减少测量人员工作量,研究隧道中间段亮度分布特性及其最少测量数量。依托基于长余辉发光涂料照明的隧道工程实例,路面纵向亮度测量值之间存在差异,遂建立光学仿真模型分析其原因,采用皮尔逊检验法得出隧道中间段沿纵向的亮度测量值服从正态分布,且最少测量33组数据即可得出其总体分布特性。经验证,该结论同样适用于普通照明方式的隧道。在保证亮度测量数量可判断隧道是否运营安全的前提下减少了测量人员的工作量,具有一定现实意义。
- 席作为饶军应梅世龙陈雪峰陈军苟德明田娇
- 关键词：隧道照明亮度测量数值仿真
- 复合式曲中墙连拱隧道衬砌结构内力测试被引量：2
- 2010年
- 以常吉(常德—吉首)高速公路土江冲隧道为依托,采用应变计对初期支护钢支撑内力和喷射砼应力、二次衬砌结构的内力进行现场测试,分析了复合式曲中墙连拱隧道衬砌结构的力学特征,并对隧道二次衬砌的安全性进行了评价。
- 苟德明谢壮阳军生
- 关键词：隧道连拱隧道衬砌内力现场测试
- 适用于洞库式数据中心的防爆型横向通风系统及施工方法
- 本发明公开了一种适用于洞库式数据中心的防爆型横向通风系统及施工方法，包括呈上、中、下三层立体交叉的上层横向排风结构、中层联络结构及下层洞库式数据中心主体结构，所述上层横向排风结构、中层联络结构及下层洞库式数据中心主体结构...
- 杨健刘建军田娇胡强张安睿苟德明杨洪刘晓勇崔炫刘品周刚贵春军伟张位华钟山周立刘敏捷
- 一种泄水洞与隧道主洞另一侧出水点的连接结构
- 本发明公开了一种泄水洞与隧道主洞另一侧出水点的连接结构，包括泄水横洞和盖板涵，盖板涵设置在隧道主洞下方且其两端分别位于隧道主洞外两侧，盖板涵两端分别连接泄水横洞，位于两端的泄水横洞分别连接泄水洞和隧道主洞另一侧出水点，泄...
- 杨洪周立苟德明张安睿刘晓勇崔炫杨春平春军伟曾仲毅吴铭芳田娇刘敏捷曹琨胡强谭勇闫川江
- 一种洞库式数据中心组合式生态建筑群
- 本发明公开了一种洞库式数据中心组合式生态建筑群，包括纵向联络通道及有序布置在纵向联络通道两侧的横向数据中心洞室，在所述横向数据中心洞室上方设有山顶建筑物，所述横向数据中心洞室通过折线型通风竖井与山顶建筑物相连。本发明通过...
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- 一种陡崖条件下连拱隧道的反向施工结构
- 本实用新型公开了一种陡崖条件下连拱隧道的反向施工结构，包括进入陡崖的连拱隧道，在连拱隧道一侧设有分离式隧道、及沿深“V”峡谷侧部布设的施工横洞；并且所述连拱隧道、分离式隧道和施工横洞相互交汇连通。通过增加的施工横洞，可以...
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- 富水岩溶地层隧道仰拱隆起原因分析及控制研究被引量：2
- 2023年
- 贵州DJ隧道在穿越富水岩溶地层时出现仰拱隆起及开裂渗水,危及隧道结构及运营阶段行车安全,采用雷达探测以及现场情况调查对其进行病害原因分析,进而提出相应的整改措施,同时采用现场监测技术对仰拱拆换后受力情况及隧道外侧水压进行实时监测。结果表明:隧底水压过大、围岩遇水软化以及围岩溶洞是造成该隧道仰拱隆起的主要原因;采用“注浆钢花管+仰拱拆换+排水沟加宽+设置泄水孔+增设排水系统”的整治措施能有效治理仰拱病害;仰拱进行整治后二衬钢筋混凝土的接触应压力及钢筋应力远小于安全允许值,隧道外侧水压较小,且在运营荷载作用下结构受力稳定,说明仰拱整治方案合理有效。
- 田娇苟德明曾晓辉张学民欧雪峰欧阳淋旭
- 关键词：公路隧道仰拱注浆加固
- 贵州公路隧道洞内排水系统改进与应用实践
- 2024年
- 针对贵州早期建设的公路隧道洞内排水系统不合理,导致隧道排水不畅、渗漏水病害频发等问题,采用回顾分析方法,对不同时期贵州公路隧道的洞内排水系统特点进行了探讨和总结。结果表明:1)早期的“圆形中心排水沟+Ω形路侧边沟”排水系统中心水沟断面小,预制安装施工易出现接头错位、纵坡起伏等缺陷,Ω形路侧边沟易发生碾压破损;2)首次改进的“矩形中心排水沟+U形路侧边沟”排水系统加大了中心水沟断面,现浇施工能保证中心水沟断面和坡度顺直,改善了中心沟的排水能力,U形路侧边沟能避免被车轮碾压破损,但该排水系统仍存在横向排水路径较长、易发生淤堵、不便于检查维修及渗漏水病害处治等不足;3)再次改进的“三沟排水+梯形路侧边沟”排水系统缩短了横向排水路径,降低了横向导水管淤堵风险,增设的路侧排水暗沟能有效汇集围岩地下水,便于隧道渗漏水病害处治,更适合贵州地形地质复杂、降雨丰富、地下水易结晶等建设条件;4)在隧道排水系统改进和实践基础上,提出的可维护性排水系统设计构想增加了排水管和中心排水沟的可维护性,可为后续公路隧道的建设提供指导和借鉴。
- 苟德明吴铭芳
- 关键词：公路隧道排水系统可维护性
- 一种适用于强富水地层的隧道施工方法
- 本发明公开了一种适用于强富水地层的隧道排水系统及施工方法，包括设置在初期支护和二次衬砌之间且与隧道轮廓相对应的环形导流槽结构；环形导流槽结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。隧道开挖过程中若围岩...
- 杨洪胡强崔炫苟德明刘晓勇田娇龚尔民吴铭芳
