徐慧
- 作品数：55 被引量：352H指数：12
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程石油与天然气工程天文地球理学更多>>
- MOSES软件在系泊浮体运动计算中的应用研究被引量：5
- 2013年
- 采用MOSES软件计算某起重船迎浪下的水动力性能和运动响应,并对该船进行缩尺比为1:50的模型试验。通过软件计算结果和试验结果的对比,分析计算模型的网格划分、二阶波浪力计算方法和粘性阻尼等关键参数的选取对MOSES计算系泊浮体运动的影响,为MOSES软件在系泊下运动计算方面提出建议。
- 李怀亮徐慧谢维维董璐高巍
- 关键词：模型试验起重船波浪力
- 具有非对称截面单体的双体船的波激响应
- 徐慧
- 大型桩基式海洋平台模块化建造技术及相关配套装备研制
- 李淑民周学仲虞明星白秉仁王国栋沈岚徐慧宋峥嵘贾秋玄刘春杰陈英李黎霞唐健王勇
- 目前，我国只能建造浅水桩基平台，工期长、效率低，与国外相比技术落后，已满足不了南海丰富油气开发需求，重量为16400吨番禺30-1导管架是我国建造的首个大型深水平台基础工程。为创建高效、高质量、节能、环保，世界先进技术水...
- 关键词：
- 关键词：海洋平台建造技术
- 群组层次分析法在海底管道工艺设计中的应用研究被引量：5
- 2006年
- 海底管道工艺设计是海底管道总体设计中的重要组成部分,工艺设计方案的优劣将对海底管道设计、施工安全、维护产生重大影响。由于决定工艺方案的因素涉及到技术、经济、环境等诸多领域,问题较复杂,到目前还没有形成一套量化优选工艺方案的科学模式。文章提出了一种基于工程实践及群组层次分析法(GD-AHP)的海底管道工艺方案半定量评价模型,建立了相应的评价指标体系,并应用专家群组决策理论进行科学优选。将该模型应用于实际工程项目论证,结果表明本评估体系合理有效。
- 刘志刚徐慧孙章权
- 关键词：海底管道
- SPAR平台湿拖阻力试验研究被引量：4
- 2011年
- 针对某典型SPAR平台湿拖状态下的阻力特性进行研究。在低傅汝德数条件下对模型进行拖航试验,详细分析了SPAR模型湿拖过程中的阻力成分,由于SPAR阻力与常规船型不同,首先提出摩擦面积的概念,通过阻力换算,估算SPAR实际拖航过程中阻力大小,并对试验模型剰余阻力数据进行曲线拟合,提出对SPAR阻力的近似估算方法。
- 孙海晓徐慧樊之夏孙伟英
- 关键词：SPAR平台
- 深水导管架安装专用大型机具研制
- 李怀亮房晓明朱绍华于文太于长生袁汝华樊之夏陈永訢谢维维徐慧段梦兰李永利
- 深水导管架安装大型机具研制，主要是针对深水导管架海上安装过程中研发的配套专业安装机具，该相关装备的成功使用，有效地保障了深水导管架安装的安全性，使得中国在深水导管架安装领域上具有鲜明的国际竞争力.该大型机具包括下水驳摇臂...
- 关键词：
- 关键词：深水导管架海洋工程
- 摇臂撞击下导管架驳船结构动态响应计算研究被引量：2
- 2013年
- 采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA对下水驳船摇臂对船尾结构碰撞问题的非线性动态响应进行了计算研究,对计算中遇到的计算时间步长、船体材料模型、沙漏能量控制等问题进行了详细分析,并给出了摇臂撞击甲板后的撞击力、船体结构变形及能量的时程曲线,对工程应用具有参考意义。
- 徐慧范兴娟景磊樊之夏袁汝华
- 关键词：下水驳船摇臂碰撞数值模拟
- 具非对称截面单体的双体船的对称波激响应
- 1993年
- 本文研究了具非对称截面单体的双体船的对称波激响应,包括船体的刚体运动,即升沉和纵摇(沿纵向铅垂面的垂向平移及绕重心的转动),以及振动。一方面由于船体截面的主惯性轴与船体的升沉运动不重合,即振动平面与刚体运动平面不重合。另一方面由于两个单体是通过两个定点相互约束的(即每个单体不但受分布的外荷而且受到集中的外荷),从而使得按照Bishop的水弹性理论研究此波激响应问题变得不可行了。本文推导出此类问题的运动微分方程,提出了解决此类问题水动力的计算方法,把Bishop的理论向前推进了一大步。并对一条对开式泥船进行了计算。
- 潘永皓苏兴翘徐慧
- 关键词：双体船
- 层次分析法评价指标筛选方法探讨被引量：43
- 2007年
- 针对用层次分析法(AHP)进行评价指标筛选过程中经常出现比较矩阵不一致、相对权重值差别较大等问题,将权重向量区间估计分析理论与传统的评价指标剔除方法相结合,提出了一种新的AHP评价指标筛选方法,并以海底管道工程方案评价指标体系的确定为例进行了实际应用,结果表明该方法具有较强的实用性和可操作性。
- 徐慧罗超刘志刚
- 关键词：层次分析法评价指标
- 舰船砰击载荷及结构动响应研究综述被引量：24
- 2010年
- 砰击是个强非线性现象,严重砰击引起的船体局部和整体结构的动响应会威胁船舶结构强度,该问题一直深受船舶设计者和研究人员的重视。文章侧重从结构动响应角度,从理论分析、数值模拟以及实验三方面,综合分析了国内外在该领域研究进展,指出尚待解决的问题和今后的研究方向。
- 骆寒冰徐慧余建星万正权
- 关键词：砰击载荷颤振数值模拟
