顾镭
- 作品数：9 被引量：10H指数：1
- 供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 超高强热成型件在汽车侧碰车身轻量化中的应用
- 在汽车安全性和节能减排要求的推动下,汽车的轻量化设计被摆在突出的位置。新型材料在汽车车身的轻量化与耐撞性设计中的应用越来越广泛,超高强热成型钢就是其中应用较广的一种。在侧面碰撞中,B柱抗弯能力足决定侧碰性能最重要的因素。...
- 邵晓科赵婧徐立伟吴沈荣顾镭
- 关键词：轻量化计算机仿真材料特性
- 一种面向汽车耐撞性设计的不确定性优化方法
- 考虑设计变量及其参数的不确定性,在汽车耐撞性优化设计中常采用基于概率的不确定性优化设计,这种方法的精确性依赖于概率分布函数,而实际中很难得到准确的概率分布函数．因此,提出一种面向耐撞性优化设计的新方法,即采用证据理论描述...
- 张宏波顾镭徐有忠
- 关键词：证据理论耐撞性移动最小二乘法
- 奇瑞汽车数字化设计关键技术开发与工程应用
- 顾镭高新华柳杨刘颖杨晋张林波徐有忠杨万里张云清王波兴陈立平刘红领黄鹏程田冠男张宏波
- 该项目完成了专业化的汽车仿真软件平台InteDyna/Chery的开发，并以T11为主对奇瑞公司的6款车进行了建模与仿真。同时，经过汽车车身轻量化技术的研究和应用，在保证T11各项性能(主要包括NVH、碰撞安全性和疲劳性...
- 关键词：
- 关键词：数据管理系统
- 行人保护计算机模拟分析被引量：1
- 2006年
- 汽车被动安全性分为对车内乘员的保护和对车外行人的保护两个方面。对车内乘员保护是汽车被动安全的最基础部分,但随着车外行人伤害的增加,行人保护日益受到各国政府的关注。行人保护计划在欧洲开始执行后,其影响力迅速向世界各地展开,并逐渐被所有汽车制造商重视,进而促使汽车制造商在车辆被动安全性、车辆总布置和造型上进行新的设计。本文着重阐述了奇瑞公司某车型在车辆开发初期利用计算机进行EuroNCAP行人保护模拟分析的运用,通过计算机模拟结果来指导设计,在大大降低了开发费用的同时增强了奇瑞公司的自主研发能力和科技创新实力。
- 方科鸿徐立伟顾镭董瑞强高勇丽
- 关键词：行人保护EURONCAP计算机模拟
- 一种汽车车身前部结构
- 本实用新型公开了一种应用在汽车车身领域的汽车车身前部结构，包括布置在发动机舱左右两边分别沿前后方向延伸的前纵梁(1)，前底板纵梁(2)，“Z”字形的前纵梁后部(3)，前纵梁后部(3)连接前纵梁(1)和前底板纵梁(2)，在...
- 李程陈晓锋李中兵解保新杨健顾镭
- 文献传递
- 汽车结构一体化疲劳分析方法研究
- 结合实例介绍了汽车结构一体化分析方法及流程,它是一种综合了MSC．Nastran、MSC．ADAMS 及MSC．Fatigue的疲劳寿命一体化仿真方法,非常适合汽车零部件的有限元疲劳分析．
- 张林波徐有忠顾镭
- 关键词：模态综合法路面谱
- 基于博弈论的汽车耐撞性多目标优化设计被引量：8
- 2008年
- 提出一种基于博弈论的耐撞性多目标优化设计方法,用非合作博弈处理多个目标之间的冲突,以达到纳什均衡状态的解作为最优解。并以某新车型为例,应用均匀设计和移动最小二乘法构建了代理模型,进行了面向US-NCAP法规的结构耐撞性优化设计,取得了比传统的线性加权法更好的优化效果。
- 张宏波顾镭徐有忠
- 关键词：多目标优化设计耐撞性博弈论非合作博弈纳什均衡
- 轮胎模型刚度对前部偏置碰撞结果的影响被引量：1
- 2008年
- 建立了整车碰撞模型中的轮胎模型后,通过调整模型参数,使模拟的轮胎刚度特性曲线近似于试验的轮胎刚度特性曲线,并应用于整车前部偏置碰撞模拟中,分析轮胎刚度对偏置碰撞结果的影响。结果表明,轮胎刚度对碰撞过程整车加速度、截面力、防火墙侵入量等均有一定的影响。
- 卫董程顾镭吴沈荣张亮
- 关键词：轮胎刚度有限元分析汽车
- 高强度钢应用的机遇和挑战
- 高强度和超高强度钢材的应用是车辆轻量化设计以达到节能的重要环节．高强度钢材的延伸率却比较低,钢板的冲压成形工艺也受到限制．应运而生的新技术新工艺要求对制造成形后零部件的材料特性及力学特性的描述发展新理论和新方法,包括材料...
- 吴沈荣王立春顾镭
- 关键词：高强度钢
