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杨新湦

作品数：90 被引量：218H指数：10
供职机构：中国民航大学更多>>
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相关领域：航空宇航科学技术经济管理交通运输工程文化科学更多>>

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文献类型

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机构

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作者

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传媒

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年份

  • 7篇2024
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  • 5篇2018
  • 7篇2017
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  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2000
  • 1篇1996
共 90 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
浅析枢纽机场航班频次与机型配备
2015年
当前，我国民航事业迅猛发展，多数机场的容量已接近饱和，航班时刻资源紧缺，严重制约了民航强国目标的实现，并造成比较严重的航班延误状况。枢纽机场一般分为国际枢纽、地区枢纽和复合枢纽3类。国际枢纽一般位于国际航线的中心位置，经济文化水平很高，是实现国与国之间交流的重要门户；地区枢纽一般位于国内航线网络的中心位置，经济文化水平相对较高，
杨新湦齐莉
关键词：航空运输枢纽机场
机场塔台管制课程实训平台研制与应用被引量：4
2010年
为了提高＂机场塔台管制＂课程教学质量,使理论与实际紧密结合,采用现代化手段建立实训平台成为迫切需求。介绍了面向本科教学的三维机场塔台管制实训平台的研发及其在教学改革实践中的应用。该系统为学生提供一个真实的虚拟仿真训练环境,满足教学需求,极大地激发了学生的学习热情,节约了成本,加强了对学生的技能培训,实现了教育培训与岗位需求的无缝隙对接。
李楠董健康杨新湦
关键词：机场管制仿真系统实训教学
“大工程观”理念下的民航院校雷达管制教学模式改革研究被引量：12
2012年
通过介绍"大工程观"教育理念实质及特点,结合中国民航大学与华北空中交通管理局实施管制学员雷达管制实践能力联合培养的教学试点改革案例,指出在空管人才培养中,应积极推进雷达管制实践教学模式改革,以应对民航强国战略背景下行业快速发展对空中交通管制人才综合素质的更高要求。
张健刘永欣杨新湦王敏
关键词：管制员雷达管制
机场总体规划现状问题研究
2015年
一、传统机场总体规划现状分析 1．传统机场总体规划考虑因素 机场总体规划首先要对该地区的航空需求进行预测，必须对拟建机场或改扩建机场业务量有关系的各个影响因素进行调查，根据我国实际情况，机场在总体规划过程中通常考虑以下6个方面的因素。
杨新湦杨依莹
关键词：民用航空机场
终端区空域系统运行安全评估指标体系的构建
2013年
安全是民航运输的永恒主题。对终端区空域系统的运行进行安全评估,可以掌握其安全水平。指标体系的建立是安全评估的基础和前提,论文根据我国当前终端区空域系统运行特点,结合空管系统、航空公司系统、机场系统,对影响系统运行安全的主要因素进行分析、归纳、总结,建立了安全评估指标体系,并基于层次分析法及区间估计理论对指标体系进行优化,剔除了对系统影响较小的弱权重指标。该体系的建立有助于系统的管理者和使用者发现安全隐患,并制订相应措施,从而提高整个系统运行的安全。
高源杨新湦
关键词：空中交通管理运行安全指标体系层次分析法
基于群组层次分析法的管制员绩效考核被引量：1
2014年
基于FAA和EUROCONTROL对管制员的工作要求,结合一线管制工作实际建立了管制员绩效考核指标体系,应用基于三角模糊数的群组层次分析法对指标体系权重进行确定,克服了传统主、客观分析法的缺陷,并通过在一线单位的应用证明了算法的可行性。
杨新湦张齐乐
关键词：管制员绩效考核三角模糊数
速度调整在空中交通管制中的应用被引量：2
2000年
介绍了航空器有关速度调整（简称调速）的部分性能原理──调速的基础，又以中国民航、国际民航组织、美国联邦航空局所颁布的规章条例为依据，对目前中国空中交通管制员在提供管制服务时所采用的调速方法及原因的合理性进行了分析，并以Ｂ７３７－３００为例具体说明各种情况下调速范围的选择，最后，提出了笔者的一些观点。
杨新湦
关键词：空中交通管制调速
协同演化博弈“一市多场”一体化发展
2024年
“一市多场”是一个多主体参与的复杂系统,各主体间的利益均衡是实现“一市多场”系统宏观有序发展的关键问题。为厘清省级人民政府、市级人民政府、航空公司企业在“一市多场”系统发展中的影响,在不完全信息对称有限理性假设条件下,基于协同演化博弈理论构建博弈收益矩阵,并运用复制动态方程分析各主体的博弈策略选择,对各主体在博弈过程中的行为决策做出演化分析,并构建系统动力学模型进行数值仿真说明。对研究结果进行分析后得出如下结论:各方主体在“一市多场”发展过程中保持策略一致性才能实现多场一体化发展;各方主体协作产出的期望协同收益值显著影响“一市多场”系统发展演化结果。
杨新湦邓通
关键词：演化博弈系统动力学
一种低误码率的ADS-B接收机的设计
2015年
针对广播式自动相关监控(ADS-B)接收机存在高误码率的问题,设计一种基于FPGA的ADS-B接收机,通过ADC电路转换解调后的模拟信号为数字信号,并利用FPGA的并行处理的特点,采用流水线方式处理ADS-B信号;利用有关数字滤波和数字信号提取算法,计算得到ADS-B信息,并经过PL2303HX发送电脑上位机中。实验结果证明,可以较好地完成1090MHz ES ADS-B信号的接收,实现了内部数字信号滤波算法和CRC校验,有效地降低设备的误码率。
杨新湦高春燕
关键词：ADS-BFPGA
技术成熟度视阈下行业特色高校卓越人才分类培养模式探索
2024年
行业特色高校本科生培养规模大、类型单一、千生一面,无法满足产业链全链条对高质量、多类型、特色化行业特色高等教育期待。设计并实施一种科学可行的分类培养模式既是提高学校人才培养质量、效率和学生成才率的有效途径,更有利于各类人才对应行业产业链各环节,聚焦技术原创性、工程可行性和市场经济性各方面,建立人才链、创新链、产业链内在联系,形成共同推动高质量发展的倍增效应。引用技术成熟度概念,对标创新链和产业链任务特点,将国际通用的国防重大项目进展状态完备程度级别划分标准与人才分类培养模式相结合,是一种构建人才类型定位和标准的科学可行方法。在此基础上,中国民航大学根据自身优势建立科技创新型、专业技术型、产品运行型卓越人才分类培养目标,根据各类型人才成长规律创建培养模式和选拔评价标准,经过改革实践成效显著。
丁昕杨新湦郭润夏
关键词：行业高校技术成熟度
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