孙振东
- 作品数：47 被引量：154H指数：8
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术哲学宗教更多>>
- 轻型汽车牵引装置
- 本标准规定了轻型汽车牵引装置的技术要求和试验方法。 本标准适用于最大允许总质量不大于3 500 kg的M类汽车和N1类汽车。
- 孙振东曾秀蓉李彦波陈勇辉危海烟孙厚勇荣胜军康意谊路斌殷蕾臧朋朋刘丹郑文杰张悦
- 关键词：谷物食品毒素小麦
- 正面安全气囊 离位乘员保护技术要求
- 本标准规定了前排正面安全气囊离位乘员保护的试验方法和技术要求。
本标准适用于具有离位乘员保护功能的正面安全气囊系统。
- 孙振东娄磊李维菁白鹏张绍卫周靖刘卫国禹慧丽沈海东崔海涛王大勇卢放李玉刚唐小华李强红张金换曲艳平于峰吴斌赵晓华谭春申吴水波顾蔚新吴征王海钱宁李宏伦刘杨
- 商用车驾驶室外部凸出物
- 本标准规定了商用车驾驶室后围板之前的车身外部凸出物的术语、一般规定、特殊规定及检验方法。 本标准适用于N类汽车。但不适用于汽车外后视镜及外后视镜的连接件、天线和行李架。
- 孙振东孙制宇
- 关键词：驾驶室道路车辆突出物
- 文献传递
- 汽车侧面碰撞的乘员保护
- 本标准规定了汽车进行侧面碰撞的要求和试验程序，还对于车辆型式的变更、三维H点装置、移动变形壁障及侧碰撞假人进行了规定。 本标准适用于其质量为基准质量时，最低座椅的R点与地面的距离不超过700mm的M<下标1>和N<下标1...
- 刘晓君王阳刘玉光白鹏孙振东朱西产吴卫李维菁张金换黄世霖郑祖丹鲍臻炜贾宏波肖利寿李三红凌毅李义明叶晰海鲁付俊郑设赵鸿冯星野侯飞沈海东孙浩朱晓冬
- 关键词：道路车辆驾驶员
- 文献传递
- 汽车正面碰撞中乘员的胸部伤害分析被引量：8
- 2009年
- 胸部是交通事故中常见的损伤部位。通过对影响胸部伤害的因素进行全面的分析,可总结出减少胸部伤害的措施,并加以改进。该改进方法已被实例证实,具有一定的可行性。
- 朱海涛孙振东白鹏吕恒绪
- 汽车安全带提醒装置
- 本标准规定了汽车安全带提醒装置的定义、指示信号和技术要求。本标准适用于M<down 1>类汽车上用于驾驶员座椅位置和/或前排乘员座椅位置的安全带提醒装置。M<down 1>类汽车上其他乘坐位置及其他车型的安全带提醒装置可...
- 孙振东李维菁吴卫
- 关键词：汽车道路车辆安全带安全措施
- 文献传递
- 解析中国侧面碰撞乘员保护标准被引量：7
- 2007年
- 我国于2004年起制定《汽车侧面碰撞的乘员保护》国家强制性标准,并于2006年7月1日在国内正式实施。文章详细介绍了该标准内容,并分析比较了中、美、欧、日4方在汽车侧面碰撞法规的差异。
- 韩玉环于红秀孙振东
- 关键词：汽车
- 行人和骑车人头部与轿车碰撞特征的研究被引量：5
- 2016年
- 基于CIDAS对行人和骑车人与车辆碰撞事故调查结果和THUMS假人对事故的仿真再现,总结了行人-轿车、电动自行车骑车人-轿车两种碰撞工况的碰撞特点,并据此建立了相应的交通事故仿真模型,深入研究了行人、骑车人与普通轿车碰撞过程中,行人、骑车人头部运动学响应和伤害特征。结果表明:行人头部与轿车、骑车人头部与轿车两种碰撞工况相似,故只须适当扩充现行行人保护法规中对冲击速度、冲击角度和碰撞点位置的规定,即可涵盖对两轮车乘员保护的范畴。
- 曾必强高继东彭伟孙振东
- 关键词：车辆工程行人保护
- 基于压缩天然气(CNG)汽车的碰撞安全性研究
- 碰撞安全是各种汽车在开发和生产过程中首先要面对的现实问题,由于CNG汽车存在高压管路和高压储气系统的结构特点,CNG汽车除了应满足传统汽车的碰撞安全要求外,还应满足相应的高压气体系统的安全要求。而国内对于CNG汽车的碰撞...
- 孙振东史永万朱海涛
- 关键词：CNG汽车
- 文献传递
- 压缩天然气汽车碰撞试验及安全评价被引量：5
- 2010年
- 碰撞安全是各种汽车在开发和生产过程中首先要面对的现实问题。由于压缩天然气(CNG)汽车存在高压管路和高压储气系统的结构特点,CNG汽车除了应满足传统汽车的碰撞安全要求外,还应满足相应的高压气体系统的安全要求;而在中国对于CNG汽车的碰撞尚无要求,在这方面的研究处于空白阶段。该文针对CNG汽车的结构特点和特性,研究和分析了国内外有关CNG汽车的碰撞安全法规及试验方法,探讨了国内CNG汽车碰撞安全的评价方法。分析了某车型的3种碰撞形态的4次碰撞试验结果,揭示CNG汽车在碰撞安全方面所存在的问题,提出了应采取的改进措施。该研究结果对于提高中国CNG汽车的碰撞安全性和制定中国的CNG汽车碰撞安全标准具有指导意义。
- 孙振东张振鼎朱海涛
- 关键词：压缩天然气(CNG)汽车安全评价
