您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇农业科学
  • 1篇生物学

主题

  • 1篇道路交通
  • 1篇都市郊区
  • 1篇对植
  • 1篇压应力
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇植物果实
  • 1篇食果鸟
  • 1篇事故车
  • 1篇事故车速
  • 1篇数据采集
  • 1篇通事
  • 1篇透镜
  • 1篇凸透镜
  • 1篇突起路标
  • 1篇取食
  • 1篇路标
  • 1篇路网
  • 1篇路网规划

机构

  • 7篇南京林业大学

作者

  • 7篇吕婷婷
  • 2篇夏红亮
  • 2篇林丽
  • 2篇盛玉刚
  • 2篇李伟
  • 1篇戴小妹
  • 1篇王征

传媒

  • 3篇森林工程
  • 1篇淮海工学院学...
  • 1篇南方农业

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
反光式突起路标功能失效ANASYS分析
2011年
根据目前道路上安装的反光式突起路标存在破坏率高、反光功能失效快等问题,在调查数据基础上,分析得出反光式突起路标的主要破坏形式为脱落、压碎、凹陷、反光性能衰减等,破坏主要原因有基体材料抗压强度不够、机体与路面粘结不牢固等。在此基础上,运用ANSYS软件,建立有限元分析模型,将影响因素分为静荷载与动荷载两种情况分别加载到有限元分析模型上进行力学分析,模拟得出突起路标的主要应力集中点在突起路标表面四个边缘区域与钉脚与基座衔接段。将ANSYS分析数据导入Fe-Safe软件,模拟得出突起路标在荷载作用150482次后发生破坏,疲劳寿命系数为0.613,屈服极限为603Mpa。
盛玉刚夏红亮吕婷婷
关键词:交通工程ANSYS有限元分析
基于C#道路交通事故车速应用研究及鉴定程序开发被引量:4
2013年
在事故鉴定的过程中,车速确认是处理事故问题的所需依据。本文首先讨论以力学为理论基础的4种汽车碰撞情况下的碰撞规律和求解方法,得到在进行事故认定过程中,如何简化车速应用模型,利用原始调查数据,采用理论分析计算法鉴定车辆肇事速度等指标的若干技术手段;其次采用经典碰撞力学法,结合车辆碰撞事故的特点,研究几种比较实用的车辆肇事速度的计算公式;最后根据经典交通事故形态车速鉴定的计算流程,编写C#的应用程序。在C#应用程序的窗体界面选择相应碰撞类型,进入相关交通事故形态,输入有关参数值,点击命令按钮即可得出车辆肇事速度,并可方便地保存、修改和显示计算结果,有效地提高了车辆行驶速度鉴定的工作效率,缩短交通事故的处理周期。并列举实例。
吕婷婷林丽
关键词:交通事故车辆速度C#
复合式反光突起路标
本实用新型是一种改进的定向反射型突起路标,方案两侧面反光器设计为高强度钢化玻璃凸透镜+棱镜反射组合,反光膜竖直设置;顶面中部增设一个内有竖型反光膜的半圆柱体(钢化玻璃)+发泡弹性体;基座底面设置了两根传力杆,平均分担压应...
盛玉刚吕婷婷夏红亮李伟戴小妹
文献传递
基于大都市郊区空间演化的居民通勤特征变化研究
国内外一些大都市的发展研究表明,郊区的发展和新城的构建是城市化进程中的常见模式,也是缓解城市交通拥堵居住就业问题的重要途径之一随着我国土地住房体制改革和公共交通快速发展,北京上海南京等大都市郊区更发生了显著的变化,在这种...
吕婷婷
关键词:LOGIT模型
文献传递
三种食果鸟类对植物果实的取食和肠道消化时间研究
2020年
研究鸟类对植物果实的取食和肠道消化时间有助于评估其对植物的有效传播距离。于2018年7—8月,以白头鹎、红耳鹎和灰树鹊为对象,研究这三种鸟类对八角枫、乌蔹莓和接骨木果实的取食和肠道消化时间。结果表明:不同植物的长径、短径和重量差异显著(均P<0.01);三种鸟类对接骨木的取食率大于另外两种果实,白头鹎的取食率相对较高;白头鹎和红耳鹎肠道对三种果实的消化时间无显著差异,但三种鸟类对植物果实的肠道消化时间相比差异显著(P<0.01),即灰树鹊大于另两种。该研究为了解鸟类对植物的取食和传播提供了基础数据。
吕婷婷王业迪蒋佩月金柏慧刘好好王征
关键词:植物果实取食
交通检测技术综合对比与应用分析被引量:7
2011年
车辆检测技术是智能交通系统的重要组成部分,是实现智能化监测、控制、分析、决策、调度和疏导的基本依据,归纳总结和综合对比了现有8种交通检测技术的性能、特点以及工作原理,对其应用过程进行了分析评价,并阐述了交通检测技术的未来应用前景。
吕婷婷
关键词:交通检测技术数据采集
封闭社区对城市路网作用机制分析被引量:3
2012年
通过空间分布、时间分布和交通方式结构3个方面分析封闭社区这一新型城市居住区形式的交通特征,并从多方面将封闭社区与传统居住小区的交通特性进行对比,认为封闭社区的交通具有交通源均质化、交通发生集中化、交通工具私人化和交通流线排他性这些特点。然后从路网指标和延误定性定量分析封闭社区对城市道路网络系统的影响机制和作用过程,得出封闭社区的绕行延误曲线,并给出路网规划时的合理化建议。
吕婷婷林丽李伟
关键词:路网规划交通分析城市交通
共1页<1>
聚类工具0