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雷学国

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇线圈
  • 2篇列车
  • 2篇间隙传感器
  • 2篇检测线圈
  • 2篇感器
  • 2篇齿槽效应
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 2篇磁浮
  • 2篇磁浮列车
  • 1篇电磁吸力
  • 1篇电流
  • 1篇电流环
  • 1篇悬浮间隙传感...
  • 1篇悬浮列车
  • 1篇最小方差
  • 1篇最小方差控制
  • 1篇方差控制
  • 1篇高速磁浮
  • 1篇高速磁浮列车

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇教育部

作者

  • 3篇雷学国
  • 2篇张昆仑
  • 2篇朱开锋
  • 1篇董金文
  • 1篇靖永志

传媒

  • 1篇电气开关
  • 1篇仪表技术与传...

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电流最小方差控制在电磁吸力悬浮系统中的应用
2010年
为了满足悬浮系统的要求,悬浮电磁铁的线圈电流需要严格跟随控制器的给定电流。设计了一种基于最小方差原理的电流环。实验结果表明该系统具有快速的电流跟踪能力,有一定的抗干扰能力,比常规电流环具有更好的悬浮性能。
朱开锋董金文雷学国张昆仑
关键词:电流环最小方差
磁浮列车间隙传感器齿槽效应补偿研究
高速磁浮列车具有速度快、能耗低、噪音小、安全舒适等优点,是一种非常理想的陆路高速交通工具。悬浮系统是高速磁浮列车系统的关键和核心,而悬浮间隙传感器又是悬浮系统的重要组成部分;悬浮间隙传感器采用电感式位移传感器,该传感器检...
雷学国
关键词:磁悬浮列车悬浮间隙传感器齿槽效应
文献传递
基于Maxwell 3D高速磁浮列车间隙传感器检测线圈的分析设计被引量:5
2010年
高速磁浮列车长定子轨道的齿槽结构,给悬浮间隙传感器的输出带来了齿槽效应,使磁浮车不能稳定运行。为了减小齿槽效应,利用Ansoft Maxwell 3D电磁场分析软件,对传统矩形检测线圈进行静态电磁特性仿真,并根据仿真得出的磁感应强度分布规律,设计了一种新的检测线圈结构,并通过仿真和实验验证了该线圈结构能有效减小齿槽效应。
雷学国张昆仑靖永志朱开锋
关键词:ANSOFTMAXWELL齿槽效应检测线圈
共1页<1>
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