孙喆
- 作品数：6 被引量：17H指数：3
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 超高强度钢与镀锌双相钢电阻点焊接头强度试验被引量：5
- 2011年
- 试验研究了超高强度硼钢板/镀锌双相钢板的电阻点焊接头质量缺陷及其产生原因,通过正交试验设计,重点讨论了焊接电流、通电时间和电极压力对点焊接头强度的影响。结果表明:超高强度硼钢板/镀锌双相钢点焊中超高强度钢板侧更易出现飞溅和烧穿问题,通电时间和焊接电流强度对点焊接头拉剪强度影响显著,这类钢板组合的焊接应优先采用大电流、短时间的焊接参数。
- 余海燕孙喆
- 关键词：超高强度钢电阻点焊正交试验
- 考虑冲压成形历史的轿车前纵梁总成碰撞仿真被引量：3
- 2011年
- 以轿车前纵梁总成为对象,将冲压成形引起的板料厚度减薄、残余应力和等效塑性应变映射到碰撞仿真模型中,详细分析这些因素对零件碰撞过程中能量吸收和碰撞力的影响规律,并从兼顾计算精度和计算效率的角度对影响仿真精度的主要因素进行了分析.结果表明:与忽略冲压成形历史的碰撞仿真结果相比,引入冲压成形历史的碰撞仿真所得内能增大,碰撞力峰值增大及峰值出现时间延后;厚度变化对零件的吸能特性影响显著,残余应力和塑性应变对碰撞力的影响显著.
- 余海燕孙喆
- 关键词：纵梁映射
- 非比例加载路径下TRIP钢的应变硬化行为被引量：3
- 2012年
- 通过大试样拉伸与小试样拉伸相结合的方法,分析冷轧TRIP780钢的瞬时应变硬化速率随应变水平的变化规律,详细讨论不同应变路径下TRIP钢应力应变曲线体现出的硬化特性,并对微观组织的演变进行扫描电镜观察。结果表明,TRIP钢不仅具有较高的初始硬化能力,而且具有较长应变范围内的后续硬化能力;非比例加载路径下TRIP钢应力应变曲线表现出了软化效应、瞬时硬化能力和相交效应;加载路径的改变,可引起位错的运动方向和稳定性发生改变,从而影响硬化行为。
- 余海燕孙喆
- 关键词：相变诱发塑性钢塑性变形
- 从冲压成型到碰撞仿真的数据映射方法研究被引量：3
- 2011年
- 针对某轿车前纵梁组件进行了冲压成型仿真,并将冲压成型引起的板料厚度改变和等效塑性应变映射到碰撞仿真模型中进行碰撞分析,讨论了碰撞模型网格尺寸对数据映射精度的影响。结果表明,冲压成型引起的厚度变化使碰撞模型吸能减少,而塑性应变则使其吸能增大,同时考虑厚度变化和塑性应变的碰撞模型吸能大于忽略成型历史的模型;从冲压成型结果向碰撞仿真模型映射数据的误差依赖于碰撞模型网格尺寸,尺寸越大映射过程产生的误差也越大。
- 余海燕孙喆
- 关键词：轿车前纵梁冲压成型数据映射
- 模具间隙对薄壁管绕弯成形的影响规律被引量：6
- 2012年
- 详细分析了薄壁管绕弯成形过程及其变形特点,基于有限元法对绕弯成形模具芯棒与管坯间隙,压块与管坯间隙,防皱块与管坯间隙以及弯曲凹模与管坯间隙等4个因素与薄壁管成形质量、回弹量的影响显著程度进行了四因素三水平的正交试验分析。结果表明:芯棒与管坯的间隙对成形后薄壁管壁厚及回弹的影响最显著,弯曲凹模与管坯间隙对回弹影响也较显著。
- 余海燕艾晨辰孙喆
- 关键词：绕弯成形薄壁管回弹
- 模具间隙对薄壁管绕弯成形性与回弹影响规律
- 详细分析了薄壁管的绕弯成形过程及其变形特点，重点基于有限元法对绕弯成形模具芯棒与管坯间隙、压块与管坯间隙、防皱块与管坯间隙以及弯曲凹模与管坯间隙共四因素对薄壁管成形质量与回弹量的影响显著程度进行了四因素三水平的正交试验分...
- 余海燕孙喆
- 关键词：薄壁管绕弯成形回弹量
