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卓曦

作品数:41 被引量:109H指数:6
供职机构:福州大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金福建省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 34篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 17篇交通工程
  • 9篇公路
  • 7篇大型公共建筑
  • 7篇建筑
  • 7篇公共建筑
  • 6篇路面
  • 6篇干道
  • 6篇城市干道
  • 6篇出入口
  • 5篇隧道
  • 5篇交通安全
  • 5篇彩色路面
  • 5篇城市
  • 4篇电动
  • 4篇动车
  • 4篇眼动
  • 4篇照明
  • 4篇出入口管理
  • 3篇电动车
  • 3篇眼动实验

机构

  • 33篇福州大学
  • 14篇东南大学
  • 2篇台州市交通勘...
  • 2篇福建省交通科...
  • 1篇常州信息职业...
  • 1篇福建农林大学
  • 1篇广西电力工业...
  • 1篇南京林业大学
  • 1篇江苏伟信工程...

作者

  • 40篇卓曦
  • 5篇钱振东
  • 5篇郑柯
  • 5篇唐璐璐
  • 4篇张宁
  • 3篇施文荣
  • 2篇李永义
  • 2篇赖元文
  • 2篇杨艳群
  • 2篇吴德华
  • 2篇王春雷
  • 1篇毛华荣
  • 1篇范燕
  • 1篇陆振波
  • 1篇王科伟
  • 1篇施群
  • 1篇杜明洋
  • 1篇王峰

传媒

  • 3篇福州大学学报...
  • 3篇贵州大学学报...
  • 2篇交通运输系统...
  • 2篇公路工程
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇公路
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇洛阳大学学报
  • 1篇中国集体经济
  • 1篇江西建材
  • 1篇交通标准化
  • 1篇交通科技
  • 1篇山西建筑
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇安徽建筑工业...
  • 1篇徐州建筑职业...
  • 1篇科教文汇
  • 1篇创新创业理论...
  • 1篇福建交通科技

年份

  • 3篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 5篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
41 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大型公共建筑机动车出入口交通组织被引量:3
2008年
对城市大型公共建筑机动车出入口进行交通组织优化,可提高大型公共建筑可达性,保障城市交通安全与快捷。文章分析大型公共建筑机动车出入口交通组织基本原则,从区域交通组织、路段交通组织和微观交通组织3方面,提出出入口交通组织措施,最后用交通仿真方法对交通组织措施进行评价选优。文章研究得到大型公共建筑机动车出入口交通组织的基本方法和具体措施,有利于解决大型公建交通问题。
卓曦
关键词:大型公共建筑交通组织
大型公共建筑同向机动车出入口间距计算被引量:10
2012年
为提高城市道路交通服务水平,提出大型公建同向机动车出入口间距计算方法.通过同向出入口影响区域构建,建立3个同向出入口最小间距模型.模型分别以保证车辆稳定行驶、减少直行车制动和协调相邻出入口车辆合流等交通行为为优化目标,相应地以出入口数量、直行车溢回率和合流距离等交通参数为约束条件.然后针对二分法算出的间距候选方案,利用基于交通仿真的拉开档次法进行评价优选.最后以某大型公建区域为算例进行结果分析.结果表明:与间距现状的评价结果相比,研究所得间距方案的组合评价值均较大;其中最优间距为172.92 m,对应最大组合评价值为0.874 3.可见该计算方法能够获得更优的间距方案,有利于大型公建同向机动车出入口布局定量优化.
卓曦钱振东张宁
关键词:交通工程出入口间距出入口管理
大型公共建筑机动车出入口布局及交通组织研究
首先阐释论文重要参考理念(出入口管理策略)的发展背景、基本原理和实施方法。同时详细分析区域大型公共建筑机动车出入口交通特性,包括驾驶员行为心理特征分析、机动车交通运行特性分析和行人与自行车产生的影响分析。然后在对大型公共...
卓曦
关键词:公共建筑交通组织交通运行
文献传递
农村公路集镇段出入口管理技术应用被引量:3
2009年
为了提高农村公路集镇段的交通安全,缓解交通拥挤,改善交通运行效率。文章借鉴美国的接入管理技术,在讨论我国农村公路集镇段基本特点的基础上,从规划、设计、管理的角度分析了集镇段现存问题产生的原因,并从接入点布局和交通组织两个方面展开了详细的研究,找出适合于我国的集镇段公路接入管理技术,为今后的农村公路集镇段规划和改造提供一定的参考借鉴价值。
毛华荣王春雷卓曦
关键词:农村公路交通安全交通组织
创新能力培养驱动下的新课程教学改革探索——以交通运输类专业为例被引量:7
2020年
新工科人才创新能力培养驱动下,针对传统课程教学形式单一、实践环节薄弱,创新实践课程偏少、课程考核方式单一等主要特点,提出新课程的教学改革与实践方案。通过以项目研究小组的组织形式,以行为导向教学理论为指引,采用课程理论教学和实践教学交叉进行,革新课程的考核内容和考核方式,受到学生的积极反馈,取得显著的教学效果。
吴德华卓曦
关键词:高等教育交通运输类专业教学
基于车流集散性的线控系统绿灯时间优化
2021年
为降低线控系统交通延误,通过车流集散性分析,根据交通波理论,提出协调相位红绿灯车流到达模型。在此基础上,考虑绿波交通构成和聚集车队通行需求,依据绿波车流时空图,探讨上下游交叉口的协调相位绿灯时间算法。进而结合次要道路交通需求,给出线控系统的系统周期和绿灯时间优化模型。最后以某干道为实例,进行成果试算及验证。验证结果表明:相比现状,优化后实例干道延误下降了82.57 s/pcu,主次路系统延误下降了104.64 s/pcu;相比基于经典数解法的绿波方案,优化后实例干道延误下降了18.24 s/pcu,主次路系统延误下降了5.16 s/pcu。可见该方法可改善线控系统配时算法,有助于城市交通控制优化。
卓曦郑伟凡吴秋花张永强傅丽碧
关键词:交通工程绿灯时间线控系统交通波理论
城市中心商务区电动车出行诱导系统设计
为提高城市中心商务区电动车出行效率,减少电动车交通事故率,分析电动车出行路径,进行交通调查及视觉实验,设计城市中心商务区电动车出行诱导系统。该系统提出电动车出行诱导系统物理框架,设计电动车出行诱导屏的版面及空间布局。最后...
卓曦郑柯
关键词:交通工程电动车
文献传递
浅色路面提升隧道照明效果的研究
杨龙清王家主卓曦张继林詹军江建黄庆程姚晓琴张田盛冯永
1、主要技术内容:公路隧道数量众多、照明耗电大。为降低照明能耗、提升隧道内照明效果和行车安全水平,从隧道浅色路面以及照明与路面相互作用的角度出发,研究了隧道浅色路面环境下光线传播规律、基于路面颜色和路表结构的照明效果、照...
关键词:
关键词:隧道照明灯具路面材料
城市道路接入口布局多级模糊评价
2018年
为提高城市道路接入口交通安全水平与通行效率,构建接入口布局评价因素集,以道路特性、建筑特性、土地特性和驾驶员特性为二级因素集,以道路通行能力适应性、交通安全适应性、用地面积协调性、地块形状协调性、沿街面协调性、周边用地情况协调性、驾驶员心理压力等要素为一级因素集,在此基础上,通过隶属度计算,进行一级和二级模糊评价,最后以某市城市道路接入口布局方案为例,进行成果试算。本文提出了城市道路接入口布局多级模糊评价方法,为城市道路交通规划提供一定的理论参考。
卓曦唐璐璐陈菁
关键词:交通工程城市道路
城市电动自行车车载导航技术
2016年
为提高电动自行车出行效率,改善电动车交通服务水平,通过车载导航设备功能和显示屏版面分析,利用视觉实验方法,基于实验数据回归分析,研究导航显示屏地图比例。实验确定了电动车车载导航屏的最佳数字地图比例尺为1∶7300。进而在某市宝龙城市广场进行电动车骑车人问卷调查,以实现评价验证。问卷调查的评价结果表明,车载导航屏功能和地图显示比例较合适,对骑车人造成的驾驶操作影响较小,因而城市电动自行车车载导航技术有一定的可行性。
唐璐璐卓曦陈雷杜明洋
关键词:交通工程车载导航电动车
共4页<1234>
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