刘婷林
- 作品数：7 被引量：19H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 埋入式轨道
- 本实用新型涉及交通运输技术领域，尤其是涉及埋入式轨道，包括：钢轨、轨枕、固定件以及设置在钢轨两侧的弹性块；钢轨通过固定件设置在轨枕上，钢轨和轨枕均设置在方槽内；每个弹性块包括多个弹性颗粒体，多个弹性颗粒体粘结在钢轨的一侧...
- 肖杰灵王平刘婷林赵才友陈嵘朱浩王伟平
- 文献传递
- 桥上无缝线路钢轨断缝值影响因素研究被引量：2
- 2013年
- 以连续梁桥上无缝线路为例,利用有限元软件,建立线桥墩一体化计算模型,分析相邻轨条限制作用、断缝计算方法、桥梁降温、桥梁温度跨度及活动支座摩阻力等对钢轨断缝值的影响。分析结果表明:相邻轨条对断轨钢轨的限制作用较强,计算断缝值时有必要考虑相邻轨条的限制作用。钢轨在降温中折断与降温前已折断这两种计算方法的断缝值基本一致,计算方法对断缝值基本无影响。就采用常阻力扣件的线路而言,桥梁温度跨度大于96m,计算断缝值时需要考虑桥梁降温。桥梁不降温时,温度跨度小于80 m,断缝值随温度跨度增大而增大,温度跨度超过80 m后,断缝值不再增大;桥梁降温15℃时,随着桥梁温度跨度增大,钢轨断缝值也随着增大。活动支座摩阻力对钢轨断缝值影响在5%以内,计算断缝值时可不考虑活动支座摩阻力的影响。
- 代先星王平刘婷林罗伟
- 关键词：桥上无缝线路断缝钢轨影响因素活动支座有限元软件
- 基于曲率模态法识别轨道板的伤损研究被引量：3
- 2014年
- 无砟轨道轨道板在施工和运营中存在空洞及裂缝等伤损,伤损的出现会改变结构的动力学特性,由模态分析理论可知,系统特性的改变必然会引起模态参数的改变。建立轨道板-砂浆有限元模型,通过单元刚度的折减来模拟轨道板单处伤损和多处伤损,运用曲率模态识别伤损的方法对轨道板横向和纵向分别进行曲率模态计算分析。计算结果表明:轨道板横向和纵向任一方向的曲率模态和曲率模态差都能准确的识别出伤损位置,并且可以依据这两个指标识别出轨道板的多处伤损。
- 胡志鹏刘婷林谢铠泽王平
- 关键词：轨道板CA砂浆伤损曲率模态
- 基于弹性颗粒体材料的埋入式轨道结构减振降噪性能研究
- 随着我国城镇化的发展以及城市居民生活水平的提高，大力发展公共交通，尤其是城市轨道交通，成为缓解城市交通拥堵问题的首要选择。新型有轨电车系统作为中运量、绿色交通系统，是构筑城市公共交通体系的重要组成部分，也是世界银行和各类...
- 刘婷林
- 关键词：城市有轨电车
- 文献传递
- 轮轨接触关系可视化检测装置及其检测方法
- 本发明涉及轨道交通领域，具体为一种轮轨接触关系可视化检测装置及其检测方法。轮轨接触关系可视化检测装置包括测速单元、触发单元、拍摄单元、光源、处理单元以及标记物列；其中，光源包括面光源；测速单元、面光源、触发单元以及拍摄单...
- 肖杰灵刘学毅王平徐井芒刘婷林赵坪锐张渝
- 文献传递
- 温度梯度对高墩桥上无缝线路的影响分析被引量：9
- 2014年
- 为研究温度对高墩大跨桥上无缝线路的影响,基于梁轨相互作用原理,利用有限元方法,建立线—桥—墩一体化模型,计算高墩大跨桥梁桥墩受到纵向和横向温度梯度荷载时钢轨的纵向力和梁轨相对位移。计算结果表明:桥墩受到纵向温度梯度荷载时钢轨受到的最大压力为523.09 kN,与最大附加伸缩力值584.95 kN接近,纵向温度荷载对桥上无缝线路的影响近似等同于附加伸缩力,在设计桥上无缝线路时必须予以考虑;横向温度梯度荷载对桥梁本身的影响较小,在设计中可以通过安全系数予以控制,在设计中可忽略。分析温度荷载对高墩桥上无缝线路的影响,对于桥梁的安全设计和保证桥上无缝线路的稳定状态均具有一定的指导意义。
- 刘婷林代先星肖杰灵王平
- 关键词：高墩桥大跨度桥梁温度荷载无缝线路
- 轮轨接触关系可视化检测装置及其检测方法
- 本发明涉及轨道交通领域，具体为一种轮轨接触关系可视化检测装置及其检测方法。轮轨接触关系可视化检测装置包括测速单元、触发单元、拍摄单元、光源、处理单元以及标记物列；其中，光源包括面光源；测速单元、面光源、触发单元以及拍摄单...
- 肖杰灵刘学毅王平徐井芒刘婷林赵坪锐张渝
- 文献传递
