肖杰灵
- 作品数：211 被引量：357H指数：10
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 温度力作用下纵连式轨道结构振动特性及稳定性研究被引量：1
- 2018年
- 以CRTSⅡ型板式无砟轨道为例,建立纵连式轨道结构垂向振动模型,利用有限单元法求解了有初始上拱时轨道板在纵向温度压力作用下的自振频率,并基于结构稳定性分析的动力准则研究轨道结构在纵向温度压力作用下的垂向稳定性。分析温度梯度、假缝和基础刚度对轨道板自振频率和垂向稳定性的影响。研究表明,纵向温度压力会导致纵连式轨道结构自振频率的下降,当温升接近于其失稳的临界温度时,其低阶自振频率趋近于0 Hz;温度梯度会降低轨道板的自振频率,其中正温度梯度的影响较负温度梯度更为明显;假缝会降低轨道板的自振频率,但影响较小;基础刚度越小轨道板的自振频率越小;温度梯度、假缝和基础刚度对纵连式轨道结构失稳的临界温度均影响有限。
- 刘笑凯肖杰灵肖杰灵赵春光刘学毅
- 关键词：无砟轨道温度力稳定性动力法
- 一种桥上无缝线路稳定性加强构造
- 本发明涉及一种桥上无缝线路稳定性加强构造，设置在桥上的无缝线路上增加无缝线路的横向稳定性,在轨枕间的两条护轨的轨底之间设置若干扣压夹具单元，所述扣压夹具单元包括与护轨固连的底板4、与底板联接的扣板5、刚性连杆8;刚性连杆...
- 王平肖杰灵魏贤奎陈嵘徐井芒
- 文献传递
- 道岔转辙区的钢轨打磨方法
- 本发明涉及铁路维护技术领域，尤其是涉及道岔转辙区的钢轨打磨方法，包括：现场采集第一基本轨的廓形数据，以及尖轨与第二基本轨贴靠后形成的整合轨道的廓形数据；利用现场采集的廓形数据，根据轮轨接触几何算法计算得出第一基本轨及整合...
- 王平陈嵘马晓川徐井芒王健肖杰灵韦凯赵才友
- 一种超大跨桥梁的施工阶段平顺性控制方法
- 本发明公开一种超大跨桥梁的施工阶段平顺性控制方法，涉及桥梁施工技术领域，解决现有技术难以在施工期对桥梁线形进行有效的、事先的控制的问题；本发明包括收集桥梁已安装节段垂向变形原始数据处理后得到桥梁垂向变形加密数据；根据桥梁...
- 肖杰灵邓逸帆李宵楠李政丁仕豪王硕谢莉王平
- 应用电阻应变计的无缝线路纵向力测试原理及方案被引量：3
- 2016年
- 针对无缝线路纵向力测试问题,在双向应变法原理的基础上,应用电阻应变计提出了一种新的无缝线路钢轨纵向力测试方案.综合考虑应变计热输出及同一钢轨断面温度非均匀分布的条件下,较为系统的阐述了基于电阻应变计的无缝线路纵向力测试原理,并对较为常用的既有测试方案的测试误差进行了对比分析.结果表明:钢轨断面温度的非均匀分布是测量误差的一个主要来源;采用电阻应变计测量无缝线路钢轨纵向及竖向应变时,必须考虑应变计的热输出以及钢轨纵向及竖向约束不同对相应的应变计热输出的影响;采用电阻应变计直接进行钢轨纵向力测量,无法将钢轨中的基本温度力及伸缩附加力进行分离;本文提出的测试方案不需附加补偿片,能够抵消荷载引起的弯曲应变,当两侧轨腰温差为2℃时,测量误差较之既有测试方案分别能够降低84.0%及60.3%.
- 王彪谢铠泽肖杰灵王平
- 关键词：应变计无缝线路钢轨纵向力
- 待测量构件平直度曲线测量装置与方法
- 本发明提供了一种待测量构件平直度曲线测量装置与方法，涉及轨道交通领域。该待测量构件平直度曲线测量装置与方法通过利用至少三个位于同一直线上分布的距离传感器检测在一测量基准面移动的载动设备与一待测量构件的各个部位之间的相对距...
- 王平王源肖杰灵陈嵘高鸣源汪鑫高天赐钟瑞刘潇潇从建力
- 文献传递
- 基于FBG反射谱特征的铁路道岔损伤识别试验研究被引量：5
- 2014年
- 针对道岔结构性能及安全状态对列车(尤其高速列车)行车安全与运行质量的重要性,提出基于光纤布拉格光栅(FBG)传感技术,利用FBG传感器反射谱特征对铁路道岔钢轨结构进行损伤(裂纹)识别。在带裂纹的道岔钢轨上安装FBG传感器进行静、动态加载室内实验。通过分析FBG传感器反射谱形状精细变化,实现对裂纹的识别。实验结果表明,该基于FBG反射谱特征的损伤识别方法可有效识别铁路道岔钢轨裂纹。
- 叶肖伟姜洋倪一清苏娟董小鹏肖杰灵
- 关键词：铁路道岔光纤布拉格光栅反射谱损伤识别
- 道砟直剪性能分析方法与装置
- 本发明提供了一种道砟直剪性能分析方法与装置，涉及轨道交通领域。该道砟直剪性能分析方法与装置通过利用主控芯片分别控制第一驱动装置驱动上剪切盒竖直运动以及第二驱动装置驱动所述下剪切盒水平运动；接收多个压力传感器传输的压力参数...
- 肖杰灵王平刘淦中刘鉴兴刘浩戴佳程李朋韦安祺
- 文献传递
- 一种高速铁路板式无砟轨道填充层修补方法
- 本发明公开了一种高速铁路板式无砟轨道填充层修补方法，对已建成的由轨道板、填充层和混凝土底板叠层构造的高速铁路板式无砟轨道的填充层进行后期的调平及消除误差，具体实施方式包含：先对填充层开凿注浆孔，然后往孔内插入薄壁注浆套筒...
- 曾晓辉王平叶跃忠李固华肖杰灵陈嵘杨彦克潘绍伟
- 文献传递
- 小阻力扣件有荷阻力取值分析被引量：11
- 2011年
- 进行有荷载情况下的扣件阻力试验可验证和完善桥上无缝线路扣件纵向阻力取值计算理论。试验表明,有载情况下小阻力扣件的弹性位移值、纵向阻力值均与《送审稿》取值不符;在各级垂向荷载情况下,小阻力扣件的摩阻系数可偏安全取0.20,纵向阻力可采用垂向荷载值与摩阻系数的乘积而得。
- 曾真付廷龙马红超肖杰灵
- 关键词：无缝线路
