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马启成

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇动载
  • 2篇蒸汽
  • 2篇蒸汽凝结
  • 2篇水平管
  • 2篇管径
  • 1篇动载作用
  • 1篇内水
  • 1篇热系数
  • 1篇流动性
  • 1篇换热
  • 1篇换热特性
  • 1篇沸水
  • 1篇传热
  • 1篇传热系数

机构

  • 4篇南京航空航天...

作者

  • 4篇马启成
  • 3篇宋保银
  • 2篇单绍荣
  • 1篇张钊
  • 1篇张宽

传媒

  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇制冷与空调(...

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
侧载和管径对管内沸腾两相流性能影响实验被引量:2
2011年
为研究飞行过程中侧向载荷对不同管径内沸腾两相流流动和传热的影响,在自行搭建的实验平台上做了多次实验.通过对实验段内流体的压差、雷诺数、孔隙率、热流密度及传热系数等参数数据的处理分析,研究了侧载和管径对管内沸腾两相流性能的影响.结果表明,动载越大,管内压差越大,管外散热越强,流体流量越小,空隙率越低,流体得热的热流密度越低.动载荷加强了单相流的表面传热系数;但对于沸腾两相流有一个先抑制再增强最后削弱的过程.管径对雷诺数、压差、孔隙率、散热能力等也有显著的影响,较小的管径流动阻力较大,而换热能力则有所提升.
单绍荣宋保银马启成
关键词:传热系数
动载作用下水平管内蒸汽凝结特性实验研究初探
本文利用地面转台旋转产生的离心力模拟飞行过载,并在此圆形转台上搭建了水平管内蒸汽凝结系统。将试验套管径向布置于转台,并使其内蒸汽流动方向与过载的方向相反。实验中通过调节和测量动载、试验段压力、压差、流量、温度、空隙率等参...
马启成
关键词:动载水平管蒸汽凝结换热特性
动载下水平管中蒸汽凝结实验研究初探被引量:2
2013年
通过地面旋转平台获得沿管径向的载荷,研究了水平管中蒸汽凝结特性。通过调节转台转速、冷却水流速和温度、蒸汽进口压力等参数,得到了静止和旋转两种状态下管中蒸汽凝结特性的一些实验数据。通过分析这些数据,获得了动载下管内蒸汽凝结的部分性能。结果表明,过载对于实验管段的进出口压力、凝结传热效果具有重要影响。
张宽宋保银马启成张钊
关键词:动载水平管蒸汽凝结
顺载和管径对管内水沸腾两相流流动性的影响被引量:2
2011年
利用地面转台旋转产生的离心力模拟飞行过载,并在此过载作用下进行了不同管径内沸水两相流实验.通过改变过载大小、管径、沸水流量等参数,得到沸水流动特性的初步变化规律,并对顺载作用下沸水的流型进行了拍摄.结果显示顺载和管径对沸水的流动会产生明显的影响.顺载作用使管内出现了一些新流型,并且增加了流动的不稳定性.压差随顺载的增大而减小,且管径越大其减小的程度越大.实验结果增加了动载下管道内工质流动特性的数据积累,同时对飞行器上蒸发循环制冷系统的理论分析和设计提供一定的借鉴和参考.
马启成宋保银单绍荣
关键词:管径沸水
共1页<1>
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