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童夏

作品数:7 被引量:11H指数:3
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家社会科学基金陕西省哲学社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇公路
  • 2篇通行
  • 2篇通行费
  • 2篇价格规制
  • 2篇公路通行
  • 2篇公路通行费
  • 2篇高速公路
  • 1篇行业收费
  • 1篇拥堵
  • 1篇拥堵收费
  • 1篇运输经济
  • 1篇政府
  • 1篇政府管制
  • 1篇市场结构
  • 1篇收费
  • 1篇收费公路
  • 1篇收费价格
  • 1篇收费期限
  • 1篇欧洲公路
  • 1篇理论架构

机构

  • 7篇长安大学

作者

  • 7篇童夏
  • 4篇樊建强
  • 1篇冯兴明
  • 1篇郝国瑞
  • 1篇姜川川

传媒

  • 2篇价格理论与实...
  • 2篇科教导刊(电...
  • 1篇公路
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
城市道路拥堵收费的理论架构、实践效果及启示被引量:4
2013年
利用文献调查法和比较分析法,系统分析了城市道路拥堵收费的理论基础,并进一步总结了伦敦和新加坡道路拥堵收费的成功经验,在此基础上提出中国实施道路拥堵收费的若干建议。分析认为:拥堵是全世界许多大城市所面临的棘手问题之一,其所带来的经济损失不容小视;实施拥堵收费政策,有利于优化交通资源配置、增加社会福利;在实施之前,应该做好前期准备工作、制定科学合理的实施方案,同时应该大力发展公共交通、确保收费收入的公正使用、最大限度地争取公众的理解和支持等,从而确保拥堵收费政策的顺利实施。
樊建强郝国瑞童夏
关键词:城市道路交通需求管理
我国存款利率政策弱效性分析
2013年
本文以储蓄的利率弹性分析以及我国居民整体消费和储蓄倾向分析为基础。分析得出,导致我国利率政策弱效性的根本原因是我国存在居民储蓄对利率的无弹性和居民整体储蓄动机大于利率政策对居民的影响。并提出了适当扩大消费、降低储蓄的措施建议。
童夏冯兴明
关键词:利率政策储蓄
我国道路班车客运市场结构发展趋势分析
2013年
集约化、规模化是我国道路班车客运行业发展的方向。本文提出,要想沿着集约化、规模化的方向发展,需要调整现有道路班车客运市场结构,向适度寡头垄断的市场结构转变。并分析了适度寡头垄断的道路班车客运市场结构对企业自身、行业乃至社会所具有的有益性。
童夏姜川川
关键词:市场结构寡头垄断
欧洲主要国家的公路通行费价格调整机制及启示被引量:1
2014年
科学合理的通行费价格对于公路特许经营制度具有重要意义。利用文献调查法和比较分析法,系统分析了欧洲主要国家公路通行费价格的形成过程和调整机制,在此基础上提出了完善我国公路通行费价格政策的若干建议。借鉴欧洲国家的经验,在制定和调整公路通行费价格过程中,首先,应注重发挥通行费价格的双重作用,即回收成本和抑制需求;其次,恰当地选择公路通行费价格调整的影响因素;再次,因地制宜地实施差别化定价策略;第四,充分发挥激励性价格规制的作用;最后,通行费价格制定及调整机制予以法制化。
樊建强童夏
关键词:公路运输经济欧洲公路
公路通行费价格规制的欧洲经验借鉴及启示被引量:4
2014年
本文在对欧洲各国收费公路运营模式简要介绍的基础上,重点分析了主要国家公路通行费初始价格的制定及调整机制,在此基础上,结合我国公路通行费定价机制存在的问题,从差别化定价策略、动态化调整机制、激励性价格规制等方面提出了政策建议。
樊建强童夏
关键词:收费公路公路通行费价格规制差别化定价
高速公路行业价格规制模型构建及应用被引量:4
2014年
高速公路行业具有自然垄断、公益性和基础性等属性,政府应对其进行价格规制。本文对投资回报率规制和最高限价规制进行了对比分析,结合高速公路行业特点,认为最高限价规制是更合适的价格规制方式。在此基础上,构建了高速公路行业最高限价规制模型,并进行了模拟应用。最后,从多个方面对我国高速公路行业价格规制提出了建议。
樊建强童夏
关键词:高速公路价格规制模型构建
高速公路行业收费价格与期限的政府管制研究
根据经济理论,要想确保经济效率和社会福利不受损害,政府应对具有自然垄断性、网络性、公益性和基础性等特性的高速公路行业进行管制。随着高速公路行业的深入发展,很多问题和矛盾也随之出现,如高速公路收费价格偏高、收费期限不合理等...
童夏
关键词:高速公路政府管制收费价格收费期限
文献传递
共1页<1>
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